NUMERICAL ANALYSIS AND EXPERI- MENT OF UNSTEADY THERMAL FIELD OF ROTOR PLATE FOR EDDY CURRENT RETARDER

The physical model based on heat transfer theory and virtual boundary method for analyzing unsteady thermal field of rotor plate for eddy current retarder used in automobile is established and boundary conditions are also defined. The finite element governing equation is derived by Galerkin method. The time differential item is discrete based on Galerkin format that is stable at any condition. And a new style of varying time step method is used in iteration process. The thermal field on the rotor plate at the radial and axle directions is analyzed and varying temperature at appointed points on two side-surfaces is measured. The testing and analytical data are uniform approximately. Finite element method can be used for estimating thermal field of the rotor plate at initial design stage of eddy current retarder.     

货运调车场减速顶噪声及治理的探讨

铁路货物运输枢纽的调车场中，驼峰调车是主要的调车手段，为提高生产效率和确保安全，沿驼峰下滑道布置的减速器（减速闸，减速顶）的噪声是调车场噪声的主要声源之一，本文通过对昆明东站铁路降噪工程的观测试验项目，探讨了减速顶噪声的特性及治理措施。     

Contrast‐enhanced wide‐angle high‐speed polarization modulator for active‐retarder 3‐D displays

Abstract— A contrast‐enhanced wide‐angle high‐speed polarization modulator for active‐retarder 3‐D displays is proposed. By using a double liquid‐crystal‐cell structure together with a dedicated driving scheme and an external quarter‐wave retarder, a high‐performance modulator can be realized, resulting in minimized brightness loss and low cross‐talk levels in fast‐refresh time‐multiplexed 3‐D displays.     

钛石膏作水泥缓凝剂的试验研究

试验了钛石膏中亚铁含量对水泥性能的影响，并检测了用处理后的钛石膏作缓凝剂的水泥物理性能及所配混凝土的收缩值，结果表明，掺钛石膏的水泥与掺天然石膏的水泥标准稠度用水量、凝结时间基本一致；钛石膏的掺量达4％～7％时，水泥的各龄期强度均比掺天然石膏的高；所配混凝土的收缩值基本相同。并进行了大磨中试，表明处理后的钛石膏完全可以代替天然石膏作水泥缓凝剂。     

利用工业废石膏作水泥缓凝剂的技术研究

介绍了利用生产混凝土外加剂时排放的工业废石膏作为水泥缓凝剂的研究。研究结果表明,废石膏作为水泥缓凝剂单独使用时虽然可能会影响水泥的凝结时间和强度,但如果与天然石膏搭配使用,并控制适当的SO3掺量,就可以在原有生产工艺参数基本不变的条件下,生产出合格的水泥,而且可以配制出符合建筑工程要求的高性能混凝土。     

延迟器级联型偏振控制器算法研究

利用邦加球图示法,推导了45°-0°-45°型偏振控制器的算法,得到偏振态变换时延迟量对应的计算公式。通过仿真对该算法进行验证,仿真结果表明:不论输入椭圆偏振光,线偏振光还是圆偏振光,该算法得到的输出偏振态与期望得到的输出偏振态一致,证明了该算法的合理性。     

超效缓粘结预应力材料试验研究

缓粘结预应力的关键技术之一是缓凝砂浆的研究．基于此试制出了缓凝期为30d以上的超效缓凝剂;并针对其凝结时间、强度、体积稳定性等进行了研究．研究得出了缓凝砂浆的强度和凝期与配比的关系,强度和凝期与温度的关系等．可见超效缓凝砂浆配置技术可广泛应用于预应力工程,应用前景广阔．     

双循环圆液力缓速器叶形设计方法

为提高双循环液力缓速器制动功率密度,对其叶形设计方法开展研究.针对双循环液力缓速器弯叶片叶形结构特点,提出相切圆弧叶形设计法,以叶形包角与工作面圆弧半径为设计变量,建立叶形设计参数化模型.利用试验设计方法对不同叶形参数的双循环液力缓速器弯叶片进行实例设计,并与样机制动性能进行对比.结果表明:样机仿真与试验的制动力矩平均相对误差在5%以内,数值计算方法准确可靠;基于相切圆弧叶形设计法建立的弯叶片制动力矩变化范围较大,通过设定合适的叶形参数,缓速器制动性能可得到有效提高.     

SN—3水泥浆多功能宽温带缓凝剂的评价与应用

针对塔河油田深井固井中存在的高温、高压、上下温差大等问题,且水泥浆候凝时间短、性能稳定、早期强度发展快等要求,引进了一种新型多功能宽温带缓凝剂SN-3.该缓凝剂主要是羟基羧酸盐和葡萄糖酸盐,其羟基羧酸基团与Ca2+鳌合形成高度稳定的五元环或六元环结构,并部分地吸附于水泥颗粒表面形成保护膜降低水化速度,从而起到缓凝作用.通过室内流变、稠化、超声波强度等评价试验表明,该缓凝剂不但宽温带适应性强,同时具有较好的分散性,与其他外加剂配伍性好,水泥浆综合性能好,流变性好,呈直角稠化以及在低温状态下水泥石的早期强度发展快的特点.缓凝剂SN-3在塔河油田多口深井固井中得到了良好的应用与推广,固井优良率达80％.     

液力缓速器液压控制系统设计

液力缓速器体积小,安装方便,在车辆中的使用越来越广泛。设计一种小型液力缓速器及其液压控制系统。该控制系统整体结构简单,布置紧凑,操作方便,在小型车辆上也适用。采用转阀改变缓速器进、出油口通流面积,控制缓速器的制动力矩。转阀具有结构简单、响应迅速且液动力小等优点。该液力缓速器及其控制系统能为小型车辆提供稳定的辅助制动力,并实现多挡位精确控制。