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1.
橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响因素   总被引:2,自引:2,他引:2  
为了明确橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪性能,通过室内模拟试验方法,研究了橡胶颗粒掺量及分布层位、冰层厚度和温度等对橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响.研究结果表明,橡胶颗粒越靠近混合料上表面、掺量越大、橡胶颗粒沥青混合料面层厚度越大,其除冰雪效果越好;随温度的降低和冰层厚度的增大,橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪效果逐渐减弱.  相似文献
2.
硫磺沥青混合料水稳定性分析   总被引:2,自引:2,他引:0  
为了分析硫磺沥青混合料的水稳定性,寻找改善硫磺沥青混合料水稳定性的方法,采用改进水煮法检测了硫化沥青与集料的黏附性,通过四组分分析和接触角分析研究了硫化沥青与集料的黏附性;采用冻融劈裂强度试验、车辙试验以及低温弯曲试验研究了硫磺用量、空隙率以及抗剥落剂对硫磺沥青混合料水稳定性的影响.结果表明,在一定条件下,硫磺可改变沥青的组成,并改善沥青与集料的黏附性;硫磺用量、空隙率及抗剥落剂对硫磺沥青混合料的水稳定性具有非常大的影响.  相似文献
3.
多聚磷酸对不同沥青的改性及改性机理研究   总被引:2,自引:2,他引:2  
研究了多聚磷酸(PPA)掺量(质量分数)对不同沥青(TZ 70和SK 90)物理性能和流变性能的影响,并通过化学组分分析和原子力显微镜(AFM)观察探讨了PPA掺加后沥青化学组分和胶体结构的变化.结果表明:随着PPA掺量的增加,沥青的软化点和黏度提高,延度和针入度降低,复数模量增大,相位角减小,车辙因子明显增加.与TZ 70相比,PPA对SK 90物理性能和流变性能的改善更为明显.PPA的加入提高了沥青的热稳定性.与SK 90相比,PPA对TZ 70热稳定性的改善更为明显.PPA的加入促进了沥青胶质向沥青质的转化,使得沥青中的分散相出现明显的缔合,从而提高了沥青的刚性,改善了沥青的物理性能和流变性能.  相似文献
4.
SBS改性沥青混合料疲劳极限拉应变研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
徐鸥明  韩森  段小琦 《建筑材料学报》2010,13(2):193-197,202
为了证实和确定SBS改性沥青混合料疲劳极限标准,通过控制应变的小梁疲劳试验,研究了SBS改性沥青混合料疲劳寿命随拉应变水平的变化规律,拉应变水平的变化模拟了实际路面沥青层厚度变化对层底拉应变的影响.结果表明:当拉应变水平较高时,沥青混合料疲劳寿命有限;随着拉应变水平降低,疲劳寿命逐渐增大,且拉应变水平越低,增幅越大;当拉应变水平由400×10-6向100×10-6变化时,疲劳曲线在200×10-6处有明显的转折,此后,随着拉应变水平进一步降低,疲劳曲线明显变得平缓,呈现典型的渐近线特征,这证实了SBS改性沥青混合料存在疲劳极限这一假设;基于交通发展、设计年限和经济性,通过理论计算,建议SBS改性沥青混合料疲劳极限拉应变可以采用140×10-6.  相似文献
5.
浅谈公路工程招投标存在的问题及解决措施   总被引:1,自引:1,他引:0  
杨玉灵 《山西建筑》2010,36(15):260-261
结合自身工作实践,介绍了我国现阶段公路工程招投标现状,并对其存在的问题进行了分析探讨,针对性地提出了相应的解决措施,以期使工程招投标在细化实施过程中有章可循,遏止不正当竞争方式和行为,真正体现公平、公正、公开的竞争。  相似文献
6.
浅谈路面基层材料的应用与发展   总被引:1,自引:1,他引:1  
对柔性基层、半刚性基层、刚性基层三大类路面基层材料的优缺点进行了分析与评价,对柔性基层材料的应用与发展作了详细的介绍,为柔性基层材料在今后我国公路工程建设中的广泛使用提供了依据。  相似文献
7.
纤维沥青混凝土疲劳性能试验及寿命计算方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过应力控制模式下的劈裂疲劳试验,分析了不同掺量(纤维体积与沥青混合料体积之比)和长径比的聚酯纤维沥青混凝土劲度模量的衰减特征;结合损伤力学理论,提出了纤维沥青混凝土的疲劳破坏准则;在应力比-疲劳寿命(S-N)方程的基础土,建立了考虑纤维含量特征参数影响的纤维沥青混凝土疲劳寿命计算方法.结果表明:纤维含量特征参数能综合反映纤维掺量和长径比对沥青混凝土疲劳性能的综合影响;AC-13F型聚酯纤维沥青混凝土的最佳纤维掺量为0.35%,长径比为324,纤维含量特征参数值为1.13.  相似文献
8.
油气井眼井斜角、方位角对盐岩蠕变的影响   总被引:1,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
 盐岩在应力作用下发生蠕变导致井眼闭合,常引起钻具卡钻事故。现有分析盐岩蠕变模型大都基于二维平面模型,很难有效地分析定向井的蠕变卡钻问题。在空间坐标变换的基础上建立定向井三维蠕变模型,将应力在井斜角方位角的变化转换为井轴坐标系下的变化。利用所建立的数字模型,分析在一定应力条件下井斜角与方位角变化对蠕变的影响,同时提出定向井眼参数存在蠕变“敏感区”的理论,为顺利钻穿盐岩层提供优化设计的定向参数。经过现场实例验证,利用建立的三维数字模型计算得出的安全泥浆密度在盐岩层定向钻井时,能够安全顺利钻穿盐岩层,为盐岩层的定向钻井推荐安全泥浆密度提供参考方法。  相似文献
9.
城市道路工程存在的主要质量问题与管理对策   总被引:1,自引:1,他引:1  
指出城市道路工程是市政工程中的一项重要内容,它的质量好坏与城市交通、城市经济发展、城市形象以及居民生活关系密切,总结了近年来城市道路工程存在的主要质量问题,对提高工程质量提出了初步的管理对策。  相似文献
10.
水泥混凝土路面沥青混凝土功能层剪切变形性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了防止水泥混凝土路面沥青混凝土功能层在车辆荷载作用下发生剪切破坏或过大的永久变形,采用自主开发的沥青混凝土功能层累积变形测试装置,对沥青混凝土功能层在重复荷载作用下的剪切变形性能进行了研究,并采用灰关联分析理论对其影响因素进行了分析.结果表明:沥青混凝土功能层累积变形测试装置能较好模拟沥青混凝土功能层实际受力状态,在重复荷载作用下,该功能层的累积变形均呈对数增长,试件一侧产生明显的累积变形;累积变形在3.0mm以下的试件,只是发生了变形、翘曲等现象,而发生内部压碎、断裂的试件,累积变形均在3.5 mm以上;沥青混凝土功能层累积变形受沥青用量的影响最大,其次是矿料级配,空隙率影响最小;试验前后试件的侧向挤出变形大于压密作用导致的试件体积减小的变形,沥青混凝土功能层产生累积变形的主要原因是接缝处面板的剪切推挤作用,而非压密作用.  相似文献
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