6LS一5型采煤机牵引扭矩轴的技术改进

分析了6LS-5型采煤机牵引机构扭矩轴的断裂原因，介绍了扭矩轴的改进情况。通过计算，分析了改进扭矩轴的利弊。提出了进一步提高采煤机可靠性的技术途径。     

浅埋煤层覆岩关键层结构分类

以神东矿区浅埋煤层开采为工程背景,对浅埋煤层覆岩关键层结构的类型及其破断失稳特征进行了研究.结果表明,浅埋煤层覆岩关键层结构类型可分为单一关键层和多层关键层结构;单一关键层结构又分为厚硬单一关键层结构、复合单一关键层结构、上煤层已采单一关键层结构3种类型.单一关键层结构是导致浅埋煤层特殊采动损害现象的地质根源,浅埋煤层单一关键层结构采动破断运动不仅对工作面矿压产生影响,同时会影响顶板涌水溃沙和地表沉陷.关键层破断块体结构承担的载荷层厚度大而不能满足砌体梁结构不发生滑落失稳的条件,从而导致关键层破断块体滑落失稳,这是导致神东矿区浅埋煤层单一关键层结构工作面易出现台阶下沉和压架出水等采动损害问题的力学机理.确定了神东矿区浅埋煤层覆岩关键层结构类型的判别方法.     

神东矿区快速建井模式

通过分析神东矿区建设的发展进程，介绍了神东矿区快速建井模式的形成和主要内容，阐述了以斜硐开拓、矿井无盘区布置、辅助运输无轨胶轮化、连续采煤机快速掘进和锚杆支护等为核心的快速建井模式的关键技术。     

进口采煤机扭矩轴的国产化研制

指出了进口配件国产化的关键问题，介绍了榆家梁煤矿对引进的JOY6LS－5型采煤机扭矩轴进行国产化研制的方法、步骤和取得的效果。     

神东矿区浅埋煤层大采高综采工作面长度的选择

在分析浅埋、厚风积沙煤层工作面长度与矿压显现强度以及液压支架控制能力相适应的基础上，对神东矿区大采高工作面长度参数进行了优化选择.结果表明，上湾煤矿1^-2煤层在工作面长度为240,300,360,400,450和500 m时，需要的工作阻力分别为5 916,7 394,8 872,10 014,11 269和12 519 kN/架，现有DBT8638和DBT8670支架条件下，上湾煤矿1^-2煤层工作面长度300 m是最适宜的，实现了大采高、超长工作面的安全高效开采.     

无轨运输在煤矿的适应性浅析

阐述了无轨胶轮车辅助运输方式的适用条件和其所具有的优越性,介绍了无轨胶轮车辅助运输在神东矿区的应用情况。     

浅埋煤层巷道围岩控制与支护技术应用研究

近年来,超长推进距离(21000～5000m)、超宽条带(240～400m)和快速推进(20～30m/d)的大采高综采工作面,已在神东矿区成为主流发展趋势.为此,在回采巷道围岩控制及支护方面出现了许多迫切需要解决的新问题.本文结合各骨干矿井的巷道支护实践,总结巷道煤柱留设、围岩松动圈测试和巷道支护控制的研究成果以及成功经验.     

薄基岩浅埋煤层工作面顶板来压过程研究

薄基岩浅埋深工作面初次来压经历基岩层下部分层垮落、关键层及其上部岩层破坏垮落、松散载荷层滞后垮落等3个阶段。关键层悬臂梁破断垮落成承压砌块,其垮落及沿架后切落,形成工作面周期来压。松散载荷层垮落时重力功作用于基岩层及顶板,形成短暂剧烈的动载现象。     

粉煤灰提取白炭黑和氧化铝的研究

粉煤灰是我国当前排量最大的工业废渣之一,年排渣量已达3亿t以上,大量堆积的粉煤灰会对自然生态环境造成严重的危害。综合利用粉煤灰,实现粉煤灰的资源化利用,对于治理粉煤灰的污染具有十分重要的意义。文章提出先采用碱液常压浸出粉煤灰,生产白炭黑,然后采用碱石灰烧结法生产氧化铝,可实现粉煤灰的经济综合利用。研究表明：用苛性碱液在常压（＜125 ℃）下浸取粉煤灰45 min,粉煤灰中硅的提取率达到72.5 %以上,而氧化铝的总溶出率＜1.2 %;碳分浸取得到的硅酸钠溶液,可以生产氧化硅含量＞99 %的优质白炭黑,溶液中氧化硅转化率＞98 %;浸取硅后的渣中氧化铝含量＞55 %,氧化硅含量＜20 %,铝硅比≥2.7,适宜采用碱石灰烧结法生产氧化铝。碱石灰烧结法适宜的配方为：碱比 0.95～1.0,钙比 1.8～2.0;烧结温度宜为1 200～1 250 ℃;熟料溶出温度75～85 ℃,时间10～20 min,氧化铝回收率＞86 %。综合利用粉煤灰生产白炭黑和氧化铝,经济效益和社会效益显著。     

三心拱断面在综采面运输顺槽机头巷的应用

介绍了榆家梁煤矿综采工作面运输顺槽机头巷采用的断面形式和断面尺寸，通过分析比较，指出了三心拱断面在神东矿区具有推广应用价值。