基于鲁棒控制的电动汽车能量回收再生制动控制策略研究

针对一款混合电动汽车,建立ISG电机模型和电动车动力传动系模型,在满足ECE(Economic Commission of Europe,简称ECE)基础上,为了保证汽车驾驶员的良好体验感和驾驶安全性,设计了一种基于能量最大化的制动能量回收控制策略,此控制策略对制动时的工作状态进行目标最优化设计,把优化后的电机最佳工作点用于制动过程中,同时采用鲁棒控制方法控制电机转矩。仿真结果分析,控制效果良好。     

提高高温差地区40 m曲线箱梁外观质量一次合格率

混凝土构造物中出现外观质量问题是混凝土施工过程中最为常见的质量通病。在较为恶劣的施工环境下提高外观质量合格率这一问题不仅具有现实意义,同时对今后西部地区的类似工程施工也具有促进作用。     

基于FPGA的RS232串行接口设计

为了提高系统开发效率,减少资源消耗,提出了一种基于FPGA的串行接口设计方法。该设计采用RS232串行通讯协议,以Verilog为硬件描述语言,实现了串行通信的接收和发送模块,为用户进行系统设计提供了通用的异步串行接口。     

基于短时傅里叶变换的纺织材料纤维取向度测量方法

为了更准确地表征纺织材料的纤维取向分布,基于纺织材料纤维扫描电镜(SEM)图像,提出了一种利用短时傅里叶变换的纺织材料纤维取向度测量方法.把纤维图像看作总体非平稳、局部平稳的信号,首先通过对纤维图像加窗并使窗口平移覆盖整个时域,实现纤维图像的短时傅里叶变换;然后选取频谱图中的感兴趣区域;接着统计频谱图中感兴趣区域沿不同方向角的能量并找出每个子块中纤维的主方向;最后对所有子块的主方向进行统计得到纺织材料纤维取向度.对4个样品的测试结果表明:使用本文方法得到的测量结果与传统的FFT方法测量结果相比较,90°方向和180°方向的纤维比例平均分别减少14.75%和15.25%,说明本文方法能有效减少边界效应,更准确地表征纺织材料纤维的取向度.     

探讨关节镜下肩袖修补术中标准化手术护理程序的应用效果

目的：对关节镜下肩袖修补术中标准化手术护理程序的应用效果进行研究、分析。方法：选取陆军第八十集团军医院自2021年1月份至2021年12月份收治的接受关节镜下肩袖修补手术的五十例患者当作研究目标,将50位患者依照入院先后顺序分为两组（对照组25例,观察组25例）,对照组患者通过常规性护理程序进行护理,观察组患者使用标准化手术护理程序进行护理,对两组患者护理干预方式的应用效果进行对比。结果：观察组患者进行手术前的准备时间（11.3±2.4）短于对照组（14.8±1.6）;手术出入次数（3.2±1.1）少于对照组（5.8±2.7）;手术时间（59.2±4.6）对于对照组（69.7±5.2）而言比较短;观察组患者的焦虑评分、抑郁评分与对照组相比,有明显改善。结论：在关节镜下肩袖修补术中应用标准化手术护理程序不仅可以缩短手术前的准备时间,还能有效改善患者的情绪,值得临床推广。     

基于两次改进灰色加权马尔可夫模型的CPI预测

利用灰色加权马尔可夫预测模型对居民消费价格指数(CPI)进行研究,并在此基础上进行两次改进.首先利用无偏灰色加权马尔可夫模型进行改进,消除了原有模型固有的偏差;又利用递进转移概率矩阵进行二次改进,在预测时增加最新的预测数据,去掉距离最远的数据,最后结合2013.06~2014.03的CPI数据对2014年4月及5月份的数据进行预测.结果表明:两次改进的灰色加权马尔可夫模型与一般灰色加权马尔可夫模型相比,平均相对误差约减少30%,效果较好.     

浅析装饰工程的造价管理

针对目前装饰工程现状及特点,探讨了如何加强装饰工程造价管理,提出应确定装饰标准,统一规划土建与装饰设计,加强定额管理及对管饰材料价格的动态管理等措施,以指导实践,确保装饰工程最佳的投资效益。     

基于FPGA的数字秒表的设计

为了缩短系统开发周期,提高系统开发效率,本文提出了一种基于FPGA的数字秒表设计方法。该设计以MaxplusⅡ为开发工具,以VHDL为硬件描述语言,实现了秒表的计时、复位和启停等功能。     

单周期控制直流电机双闭环调速系统设计

阐述了单周期控制(OCC)PWM的方法在直流电动机调速中的应用。OCC调节电流环作为内环,PID调节速度环作为外环。通过分析和计算设计出了控制电路。实际调试证明,这种控制电路在未知电动机数学模型的前提下,具有电动机转速无静差、动态响应快、电流环参数无需调节的特点。     

高效清洁高可靠重型柴油机开发关键技术研究

针对重型柴油机高效率、高清洁和高可靠性的多目标需求,从燃烧系统、排放后处理系统和关键摩擦副等三个关键环节入手,从系统层面提出了设计参数优化与控制参数优化相结合的全局协同优化思路,通过计算流体动力学(CFD)仿真、虚拟标定和试验优化的全流程有机衔接,有效解决了多项新技术在目标机型上的快速集成问题.研究表明:通过综合采用米勒循环、两级增压、大流量俯冲组合气道与分段卷吸燃烧室相结合的燃烧技术,以及基于优化混合结构的选择性催化还原(SCR)、气门坐圈减磨、活塞环岸优化设计和缸套分区润滑等多项技术及其协同优化,所开发的重型柴油机在整机排放达到国Ⅵb标准的条件下,最低燃油消耗率低至174.8 g/(kW·h),气门间隙调整周期突破5 000 h,缸套磨损寿命延长25%,整机倒拖摩擦功耗下降5%.