“电子封装和PCB组装的材料、工艺和可靠性”学术讲座

前言：电子产品日益小型化、高功耗和环保要求对电子封装和PCB组装以及材料供应商提出了许多挑战。在这次讲座中我们将详细讲解电子元件封装和PCB组装技术以及工艺，并了解组装材料和工艺对最终产品质量和可靠性的影响。例举并讨论组装材料，例如焊料合金、焊膏、助焊剂和芯片粘接材料的主要特性，及评估认证这些材料和工艺优化的方法。对HoHS和无铅加工技术和可靠性进行深入的探讨。进一步，我们将回顾发生在电子元器件和PCB组装中的主要失效机理。我们将以实际案例来讲解产品可靠性评估，寿命预测，HALT／ESS试验方法。     

"大学城"建设的冷思考

基于大学校园建设实践,分析目前新校园建设中存在的共性问题,并为校园建设发展提出若干建议。     

Research on the Handover of a Novel Cellular Architecture in Wireless Personal Communication Systems

1　IntroductionHandoverbetweencellsisplayinganimportantroleincellularcommunicationsystems[1～ 1 2 ] .Thehandoverprocedureanditseffectivenessareseriouslylimitedbythecellulararchitectureasaresultofmar ketplanning .Basedonthehexagonalcellulararchi tecture,manyhandoverprocedureshavebeendis cussedandevaluated ,andmostoftheimprovementproposedonthemleadstotheintroductionofsector ingcellularorlayeredcellularmodel.Otherwise ,abetterhandoverprocedureisessentialinmaintainingacallinprogressbutitreflectshi…     

100m高烟囱拆除爆破冲击振动测试与分析

在新乡电厂百米钢筋混凝土烟囱爆破拆除工程中,布置了不同方向的两条测线共9个测点,量测了爆破和烟囱倒塌触地引起的地面质点振速和主振频率。从实测数据的分析认识到:烟囱顶部落地产生的冲击力最大,线状震源正前方测点的振速比其侧向测点的振速要大;烟囱倒塌触地产生的振动是各段筒体所产生的振动的叠加,它与各分段体的质量、位置高度、材质强度等因素有关;高大建(构)筑物落地冲击地振动的频率一般比爆破引起的地振动的频率要低;铺设缓冲材料、分段爆破等措施可减小触地冲击引起的地面振动强度。此外,利用实测数据进行拟合,得出了适用于描述本工程烟囱倒塌触地冲击地振动衰减规律的经验公式。     

乳化炸药的压力减敏作用

由于压力减敏作用会恶化炸药性能，因此较短的炮孔间距未必就能得到更好的破碎效果。本文叙述了在铁管中铁管中研究三种乳化炸药爆轰性能的一系列试验结果。结果表明，来自一个炮孔炸药爆轰的压力可以压死邻近炮孔中的乳化炸药，其程度取决于炮孔间距和炸药的耐压性。因此，在爆破设计和破碎度分析时应对这种作用给予注意。     

两种含水炸药动压下减敏作用的实验研究

用实验方法对两种含水炸药—水胶炸药和珍珠岩敏化的乳化炸药动压下的减敏作用进行了研究。为了更全面深入地研究这问题,提出了临界压死距离和临界距离两个概念。研究表明,含水炸药的减敏作用与药包间距和延期时差关系很大。水胶炸药的临界压死距离大于乳化炸药,而它们的临界距离相当,这表明两种炸药发生减敏的难易程度相近,但是乳化炸药的抗压死能力比水胶炸药大。采用5段延期电雷管引爆时两种含水炸药的减敏作用比采用2段延期电雷管引爆严重些。     

基于神经网络的基坑紧邻环境多因素预测

随着高层建筑的增多与地下空间的大范围开发,基坑工程不断增加的深度与规模都对紧邻环境造成了巨大挑战,而有效预测能提前发现工程的安全隐患。为了预测深基坑工程开挖时地表沉降、地铁结构位移、坑外土体测斜三类紧邻环境的监测数据,同时降低数据在获取过程中受到的噪声影响,提出了小波分析－长短时记忆神经网络（ＷＡ-ＬＳＴＭ）模型。该模型使用排列熵算法选择最优预测天数,同时以皮尔逊相关性分析结果为依据选用不同的输入组合,考虑了输入项之间的相关性大小。实验使用上海徐家汇中心深基坑工程的监测数据进行验证,结果表明,ＷＡ-ＬＳＴＭ（双因素）模型对原数据的趋势性上还原程度较高,是一种高精度、高时效、更符合理论变化趋势的环境预测模型。     

某机场扩建工程连续压实控制技术应用研究

为进一步促进连续压实控制技术的精细化应用,在某机场扩建工程开展连续压实控制技术应 用研究。首先,根据依托工程的实际情况,制定了连续压实控制技术的关键工艺流程和质量控制标准。 在此基础上,在 4－1标段开展现场校准试验,确定了连续压实控制的目标值［ＶＣＶ］。最后,采用以目标 值校准法为主薄弱区域识别法为辅的连续压实控制方法对研究区域进行了碾压质量评估。结果表明, 线性回归决定系数 Ｒ2均大于 0．5,满足工程应用的精度要求。在碾压第 7遍后,监测单元的压实程度通 过率达到了 98．7％,均匀系数和稳定系数分别为 0．82和 0．01,同时薄弱区域压实质量可通过复核检 测,监测单元的压实质量评估为合格。质量评估结果验证了本文连续压实控制方法的适用性,从而为类 似工程提供有益的经验参考和借鉴。     

地铁盾构区间下穿有轨电车道床沉降分析

了解地铁盾构区间下穿施工对既有运营有轨电车道床的影响对工程安全开展至关重要。以沈阳 地铁新建高全盾构区间下穿有轨电车 1号线为工程依托,采用 Ｐｅｃｋ理论计算公式和数值模拟相结合的方 法预测道床沉降变形,给出地层变形控制措施和施工监测方案,并根据现场实测数据,进一步验证了设计 方案的合理性和安全性。研究结果表明:采用 Ｐｅｃｋ沉降曲线预测道床的最大沉降值略微偏大;对于双线 盾构区间,左线、右线盾构先后穿越道床期间引起的道床沉降约占最终累计沉降值的 60％ ～70％,且先行 掘进区间上方道床沉降值偏大。建议类似地铁下穿工程采取 Ｐｅｃｋ公式和数值模拟结合的方式预测沉降 变形、提前制定地层变形控制措施及应急处理方案、加强监控量测、实时反馈施工动态保证安全。     

柔性高压直流输电仿真技术研究方法综述

柔性直流输电工程应用前景广阔,采用各种高精度高效率仿真技术对柔性直流系统进行理论分析和运行特性研究是柔性直流技术发展的关键;实时数字仿真、物理动模仿真和数字物理混合仿真是常用的系统仿真研究方法。总结柔性直流输电系统结构及核心装备;分别介绍三种仿真方法,从基本理论与算法原理、实现方式和柔直装备建模方法等方面进行论述,并总结各种方法的适用性和优缺点。最后,对柔性高压直流输电仿真技术的发展趋势和关键问题进行了总结和展望,提出了几点可能的研究思路。