基于物联网的水电企业一线班组智能管理

互联网+是创新2.0下的互联网发展新业态,是知识社会发展新形态,其为传统行业的改革、创新、发展提供了网络平台支撑。利用信息通信技术和互联网平台,将物联网的创新成果融合于水电企业一线班组建设之中,进行了互联网+班组智能化管理的实践和探索,针对班组管理的实际问题,提出了班组考勤、班组仓库和班组巡检的智能化管理思路。     

场所与康复的科学——老年痴呆症康复花园设计研究

随着社会老龄化程度的日益加深,老年痴呆症群体日益庞大,如何对老年痴呆症患者进行有效的治疗和干预,从而提高他们的生活质量,成为备受社会关注的话题。作为一种治疗的辅助,老年痴呆症康复花园十分重要。文章从"环境-行为"关系角度出发,探讨了老年痴呆症康复花园的设计方法,提出应在掌握患者的病理特征和康复训练需求的基础上进行有针对性的设计,以科学的方法找到环境和患者行为的对应关系,从而创造有利于康复的积极场所。     

省市县一体化决策气象服务短信发布系统设计与实现

决策气象服务工作是气象部门向外传播重大气象信息和展示业内科研成果的重要窗口之一。文章基于江西省决策气象服务需求,充分利用气候、气象数据,科学、高效的决策气象服务产品,通过省市县一体化决策气象服务平台,以短信的方式迅速、快捷地将决策气象服务信息传播给目标的用户。     

不同处理方式及粒径对小麦麸皮理化性质的影响

以小麦麸皮为原料,研究未处理、挤压、微波和蒸汽4种处理方式及粒径对小麦麸皮基本成分、吸水性、水溶性、持油性、膨胀力和色泽等理化性质的影响。结果表明:挤压处理对麦麸的灰分、粗脂肪和粗蛋白没有显著性影响,但会使总膳食纤维的含量提高,淀粉含量降低。挤压、蒸汽和微波处理均会使麦麸的平均粒度减小。挤压、蒸汽和微波处理对麦麸吸水性和膨胀力没有显著性影响;挤压处理对麦麸的水溶性和持油性没有显著影响,蒸汽和微波处理对其有显著性的影响。4种处理方式的麦麸吸水性先不变后随着粒径的增大而增大,水溶性随着粒径的增大而减小,持油性和膨胀力随着粒径的增大而增大。挤压处理对麦麸色泽的影响最强,蒸汽处理次之,微波处理最弱。     

硫化物固态电解质电化学稳定性研究进展

锂离子电池固态化在大幅提高安全性的同时可兼具高能量和高功率密度,在电动车、国防等领域具有重大的应用前景。在实现全固态锂电池的3种固态电解质体系中,硫化物固态电解质由于具有最高的离子电导率、较好的机械延展性以及与电极良好的界面接触等优点,成为最具潜力的技术方向。然而其空气稳定性和电化学稳定性较差,尤其是后者直接限制了其在高能量密度全固态锂电池中的应用。通过从实验及理论计算两方面总结归纳了迄今为止关于硫化物固态电解质电化学稳定性的研究进展,并对现有提升硫化物固态电解质电化学稳定性的实验思路和理论结果进行了总结。     

Sr~(2+)/Ni~(2+)掺杂钼酸镧电解质制备及性能表征

采用溶胶-凝胶法制备了掺杂Sr~(2+)、Ni~(2+)的La_2Mo_2O_9基固体电解质材料,通过扫描电镜、热重-差示扫描量热分析、X射线衍射、电化学阻抗谱等方法对样品进行测试表征。结果表明,所制备的电解质均已抑制了相变;在800℃烧结后能得到致密度高于95%的陶瓷烧结体;随着Sr~(2+)、Ni~(2+)掺杂量增加,氧离子导体电导率均呈现逐渐变小的趋势,σ(x=0.6)σ(x=0.4)σ(x=0.2);在温度T=800℃、掺杂Sr~(2+)离子摩尔比为0.2时,电导率σ[La_(1.8)Sr_(0.2)Mo_2O_(8.9)]=0.028 S/cm、活化能E_a=1.32 e V、电导率σ[La_2Mo_(1.8)Ni_(0.2)O_(8.6)]=0.034 S/cm、活化能E_a=1.08 e V,其均有望应用于中低温固体氧化物燃料电池。     

溶胶凝胶法制备Ce_(0.8)Y_(0.2-x)Ca_xO_(2-δ)电解质材料及其性能

采用溶胶-凝胶法制备出Ce0.8Y0.2-x Cax O2-δ(0.02≤x≤0.10)系列电解质材料。通过红外、热重、X射线衍射、扫描电子显微镜、透射电子显微镜、交流阻抗和热膨胀系数测试对试样进行分析。结果表明:采用溶胶-凝胶法经600℃煅烧所得粉体形成了单相立方萤石结构,平均晶粒尺寸在5~10nm之间;Ce0.8Y0.2-x Cax O2-δ超细粉体具有较高的烧结活性,在1 400℃烧结得到的Ce0.8Y0.2-x Cax O2-δ系列电解质陶瓷的相对密度均大于96%。在该系列材料中,Ce0.8Y0.1Ca0.1O1.85具有良好的离子导电率、较低的电导活化能和适中的热膨胀性能。它在800℃时的离子电导率为0.041S/cm,电导活化能为0.81eV,热膨胀系数为13.5×10-6 K-1(常温~800℃)。     

鱼骨式会展类型之交通枢纽——深圳国际会展中心中央廊道设计

会展类建筑一般存在较长的空间距离和人流动线,交通构成复杂、交通方式多样,且大型会展交通需求量大,高峰时段需求集中,因此交通枢纽在会展建筑中的设置显得极其重要。结合深圳国际会展中心中央廊道设计,针对鱼骨式规划结构的会展建筑交通枢纽中央廊道部分设计进行了总结。