糊化淀粉的研究进展

阐述了淀粉的糊化机理,分析得出影响糊化效果的因素主要有水分、温度、淀粉类型及其它因素;总结了糊化淀粉的特点,介绍糊化淀粉生产的方法主要有热糊化、压力糊化和化学糊化法,且前两种方法适合工业化规模生产;最后介绍糊化淀粉在各行业的应用,并提出展望。     

42CrMo4风电空心主轴数字化淬火设备的应用

我司产品中42CrMo4风电空心主轴占比较大,存在淬火热处理后容易出现裂纹报废的现状,为了兼顾力学性能和淬火不开裂,我司与上海交通大学密切合作,并采用了由上海交通大学开发的数字化控时淬火冷却工艺及设备,主要是通过计算机模拟水-空气交替淬火工艺,并通过由计算机控制的淬火设备完成淬火处理。该套工艺和设备在实际42CrMo4风电空心主轴调质热处理过程中发挥作用明显,大大降低了产品开裂报废的风险。     

安徽省凤阳县焦台陈含金石墨矿物质组份研究

本文通过详细的镜下光、薄片鉴定、电子探针分析、单矿物分析、物相分析等手段查明了安徽省凤阳县焦台陈含金石墨矿中矿石的化学组成、矿石中的主要矿物,对其特征做了详尽的描述,并对主要矿物石墨的粒级分布及其镶嵌特征做了认真分析,阐明了影响石墨回收的矿物学因素。     

高边坡开挖卸荷过程强度折减法分析

针对露天矿开采过程中边坡变形破坏严重影响露天矿安全生产的问题，采用数值模拟的方法，应用MidasGTS NX软件建立重钢太和露天铁矿黄家山高边坡三维模型，进行开挖卸荷过程中的应力应变、位移及安全系数变化的数值模拟分析。结果表明：边坡岩体开挖卸荷过程中，随着采场的延深，边坡角的增大,塑性应力带的逐渐向边坡岩体内部扩大，风化破碎层及上部冰碛土层之间产生塑性应变贯通区，破坏面形成。开挖完成后整体边坡坡脚处发生剪切破坏，坡顶后缘形成张拉破坏区，边坡上部冰碛土层形成 “坐落—滑移”式滑动。边坡安全系数随向下开挖过程逐级降低，最终达到1.15稍显偏低。后期开采过程中，需对边坡中上部风化破碎岩层及冰碛土进行加固措施。     

改进层次分析GRA-TOPSIS法发动机机队拆发排序研究

发动机机队运行可靠性的改善和维修成本及燃油消耗成本的降低,是运营人科学管理机队的关键。依据发动机制造厂商的维修计划指导手册,从主要拆发原因、发动机及单元体累积工作时间、在翼性能及发动机翻修后装机初始性能四个方面,建立机队拆发排序综合评价指标。基于改进AHP法确定各层指标权重,利用灰色系统理论对TOPSIS法进行改进,即将欧式距离与灰色关联度相结合,构成更为合理的贴近度指标。应用20台发动机实际数据对机队拆发次序进行排序,并咨询发动机部门工程师拆发排序的建议,表明计算结果与实际拆发顺序基本相符,排序结果正确。     

应用于飞行环境的耳部压力平衡调节技术

飞行时机舱气压的急剧变化会导致中耳气压伤，为减轻其伤害，提出一种仿咽鼓管的耳部压力平衡调节技术，并据此设计飞行耳塞：设计仿咽鼓管通道的耳塞管道；利用上下浮动的球阀模仿咽鼓管自启闭功能。设定鼓膜外侧气压和气速的变化作为评价耳塞效果的指标，运用软件对飞机起降时气压和气速的变化进行数值模拟，并搭建实验平台对3D打印的耳塞模型进行实验观察上述变化。仿真和实验均验证了耳塞中的球阀对气压的调节和对气速的限制上的重要性，以及耳塞模仿咽鼓管设计的正确性。     

针刺耐火纤维用膏体表面润滑剂的研制简

介绍了针刺耐火纤维用膏体表面润滑剂的研制过程,得到了用柴油/甘油混合溶剂与十八伯胺醋酸盐制作针刺耐火纤维用膏体表面润滑剂的结论。各物料的具体配比为柴油：甘油：十八伯胺醋酸盐=7.5~15∶67.5~60∶25（重量比）。其制作过程可以用十八伯胺和醋酸在柴油中合成后加入甘油调制,也可直接用十八伯胺醋酸盐按比例直接加热配制。     

熔融聚合法制备聚乳酸/田菁胶复合材料

采用熔融聚合方法制备聚乳酸/田菁胶(PLA/SG)复合材料,通过傅里叶红外光谱仪、乌氏黏度计、热重分析仪、差示扫描量热仪以及紫外-可见光分光光度计对其进行了表征。讨论反应条件(催化剂用量、反应温度和反应时间)对PLA/SG复合材料黏均摩尔质量的影响,并研究纯PLA和PLA/SG复合材料在生理盐水中的降解情况。结果表明,与纯PLA相比,复合后材料的热稳定性和加工性能得到了提高,透光性影响不大,并且其降解速度明显提高。