鄂尔多斯盆地延长组泥页岩硅质来源与油气富集

为了弄清鄂尔多斯盆地上三叠统延长组长7段和长9段泥页岩硅质来源与油气富集上的差异性，进行了主微量元素分析、全岩黏土X衍射、岩石热解、有机碳分析和扫描电镜观察研究。延长组泥页岩中长72亚段和长9段在硅质来源、矿物组成、元素组成和有机地化特征方面表现出更多相似之处，而长73亚段泥页岩与前面2套泥页岩则表现出一定的差异性。长72亚段和长9段泥页岩中的硅质主要来自于陆源碎屑物质，而长73亚段泥页岩硅质则表现出2种来源特征，即陆源碎屑来源和湖底热液喷流。延长组长7段和长9段泥页岩均是非常优质的烃源岩。但相比之下，受湖底热液作用的影响，长73亚段泥页岩残留烃和干酪根含量更高，干酪根类型也更好，页岩油饱和度指数更高。因此，长73亚段要优于长72亚段和长9段泥页岩，具有更高的开采价值。      

鄂西下寒武统牛蹄塘组页岩孔隙结构特征及影响因素

利用低温CO₂和N₂吸附测试以及场发射-扫描电镜观察、有机碳（TOC）含量测定、X衍射矿物成分分析，对鄂西地区下寒武统牛蹄塘组页岩储层的孔隙结构特征及不同岩相页岩的孔隙发育影响因素进行了研究和探讨。鄂西地区牛蹄塘组页岩的有机碳含量较高，孔隙类型以有机孔和粒内孔为主，且孔隙形态较为复杂；页岩的矿物组分主要以石英和黏土矿物为主。CO₂和N₂吸附实验显示，页岩孔径分布呈多峰型，介孔多数分布在2~25 nm；页岩的孔隙体积和比表面积主要由微孔和介孔提供。页岩按岩相可分为硅质页岩、混合质页岩和泥质页岩。不同岩相页岩的孔隙发育受TOC和矿物组分的控制机制不同，硅质页岩的孔隙结构主要受TOC和生物硅质含量的影响；混合质页岩的孔隙结构主要受TOC和黏土矿物含量的影响。      

陕南镇巴地区牛蹄塘组页岩气地质条件与含气性特征:以镇地1井为例

为深入研究陕南镇巴地区下寒武统牛蹄塘组页岩气地质条件与含气性,以镇地1井钻井资料为基础,结合样品分析测试结果,对研究区页岩岩石矿物学、有机地球化学和孔隙特征等地质条件进行了系统分析。研究表明:镇地1井牛蹄塘组富有机质页岩厚90m,发育硅质页岩、黏土质硅质混合页岩和黏土质页岩等3种岩相;有机碳含量高,平均为3.37%;热演化成熟度相对适中,平均为2.66%;脆性矿物含量较高,平均为53.6%;页岩孔隙发育程度较好,孔隙类型以为矿物溶蚀孔隙为主。含气量测试结果表明镇地1井牛蹄塘组总含气量为1.84~6.04m~3/t,具有较好的含气性,与TOC含量有较好的相关性。上述诸多有利条件充分说明了该地区具有较好的页岩气勘探前景和资源潜力。     

鄂阳页1井陡山沱组页岩储层含气性及可压性评价

我国南方海相页岩气储层主要有奥陶系无缝组-志留系龙马溪组、寒武系牛蹄塘组和震旦系陡山沱组,其中震旦系陡山沱组页岩气是目前我国发现的我国最古老地层的页岩气层,通过鄂阳页1井钻探获得了陡山沱组良好的页岩气显示,优质页岩厚度141m,现场岩心解析气含量可达1.8t/m~3,通过对比发现陡山沱组页岩储层特征与龙马溪组储层特征差异性较大,本文通过对陡山沱组页岩储层的含气性及可压性进行评价,以期为今后陡山沱组页岩气储层勘探开发及压裂改造提供指导建议。     

涪陵地区页岩总孔隙度测井预测

页岩孔隙度是决定页岩储层含气性的关键因素,对页岩孔隙度进行定量化表征是实现利用地震资料进行孔隙度预测的前提条件,也是开展页岩气评价的基础。涪陵地区是中国页岩气勘探与开发的重点区块,以涪陵地区测井、测试资料为基础,探讨利用测井资料预测孔隙度的方法。基于研究区测试资料和测井资料,建立起孔隙度的测井识别及其响应模型,研究区孔隙度与声波时差AC具有很好的相关性,相关系数达到83.4%,以此确定了声波时差作为孔隙度的地球物理响应参数。随后结合人造岩心的声波等测试数据,建立起单参数(孔隙度、矿物组分、围压、孔隙流体)影响的地层速度预测方程,通过分析单参数对地层速度的影响率,建立起单参数影响的孔隙度预测方程。结合涪陵地区A井的实测数据,构建起适合涪陵地区的孔隙度定量化表征方程。将涪陵地区B井的测井数据等代入方程,对方程进行检验。通过计算出的孔隙度与实测孔隙度进行对比,发现计算的孔隙度与研究区实测孔隙度吻合度高,相关性好,孔隙度预测的结果与实际情况吻合。     

基于USB虚拟技术的FPGA远程片内调试方法实现

为了方便FPGA调试,针对Xilinx公司的FPGA提出了一种远程片内调试方法。该方法主要分调试计算机端和测试板卡端两部分的实现。调试计算机端开发上层应用软件,创建虚拟USB设备;测试板卡端以ARM为核心,具有网络和USB主机功能,并完成USB到JTAG转换,最终实现调试计算机上通过网络进行远程调试。     

基于ARM处理器和μC/OS-Ⅱ操作系统的电子机箱智能监控技术

研究了基于ARM处理器和μC/OS-Ⅱ操作系统对VPX电子机箱实时智能监控的技术。完成了故障监测收集、控制、存储和上报,解决了VPX电子机箱故检和监控的技术问题,实现了VPX电子机箱的智能监控,方便故障定位和维修。     

基于多DSP的雷达自动检测及点迹凝聚的设计与实现

介绍了一种雷达全程全方位自动检测和点迹凝聚的算法,详细介绍了该算法在多片AD-SP-TS101的硬件平台上的实现方法。     

船舶交通管理系统雷达信息采集的设计

主要研究船舶交通管理系统(VTS)中雷达原始视频信息的采集。该系统将原始雷达视频信号进行高速A/D变换,根据量化值的范围对雷达视频、方位和触发信号进行调理解调,将调理后的雷达视频与相对应的方位信号实时送给光模块和PCI-Express总线,通过PCI-Express总线将上述信号传输至计算机内存中作实时的雷达信号处理。