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1.
自动化凿岩设备在中深孔隧道爆破技术可实现机械与自动,精准快速化施工,改善作业环境,提高施工进度。在隧道爆破掘进中,掏槽是关键,它控制爆破效果,决定着经济效益。经过桐梓隧道3#斜井工程实践,基于灰色关联法对大断面中深孔多级楔形掏槽的影响因素做了优势分析;结果表明:五个相关因素中,小掏对掏槽爆破影响最大,超深影响最小,为今后使用XE3C自动化三臂凿岩台车类似工程爆破开挖的掏槽优化提供了较为可靠的理论优化依据。  相似文献   
2.
不同炮孔的理论装药长度与炮孔深度、炮孔直径、药卷直径、药卷长度、药卷密度、药卷质量、重力加速度及装药条数有关,采用量纲分析方法构建了炮孔理论装药长度的计算模型,基于实测数据,采用非线性回归方法,得到了两种不同炮孔的理论装药长度定量表达式,相关系数之平方分别为0.989、0.990,通过实际工程验证,两种计算模型的平均相对误差分别为3.05%、1.24%。工程应用表明,采用预测模型对爆破所需药量进行预测,可以节约炸药成本,保证炮孔的堵塞长度,进而控制爆破飞石及振动等有害效应,确保施工安全。  相似文献   
3.
爆破网路可靠性因关系到爆破效果而受到广泛关注,但目前所取得的研究成果不能够较好的适用于大型拆除爆破中。基于对诸多相关文献研阅和拆除爆破实例,分析了影响爆破网路可靠性的三方面因素及其对拆除爆破的影响,创新性地提出了跳线技术这一保护爆破网路可靠性的方法,并结合拆除爆破工程实际,论证了该技术的可行性。研究表明影响爆破网路可靠性的因素主要来自三方面,且可借助传统技术手段消除其影响。对于大规模拆除爆破工程,采用孔外延时微差爆破,利用跳线技术和通过软性材料的压盖可有效提高爆破网路的可靠性。工程应用证明,利用上诉技术可保证孔外延时爆破网路的可靠性且爆破效果好,可推广使用大型矿山开采等各行业。  相似文献   
4.
为研究爆破荷载下混凝土桥梁结构破坏和坍塌特性,建立了混凝土结构单元应力平衡关系,采用断裂力学基本理论分析混凝土结构高应变率的极限破坏形式,并通过混凝土模型破坏试验,结合贵港航运桥拆除工程实例进行研究。研究发现:混凝土模型在快速加载的条件下,结构的破坏承载能力远大于静载作用下的极限承载能力,借助相似试验的试验结果推断爆破荷载下混凝土结构的破碎断裂情况,以提高爆破拆除的准确率;基于拆除的基本理论,对优化爆破参数、提高爆破效果具有显著的现实意义。通过总结前人的研究成果,采用修正的JWLG状态方程对爆破荷载进行定量分析,实践表明能够较准确地估算炸药的用量。  相似文献   
5.
为控制及减小爆破振动对周边建筑的影响,降低爆破后岩石的大块率,通过数码电子雷管在高边坡爆破开挖中的应用试验,对比分析了采用导爆管雷管的爆破振动峰值速度及爆后大块率。研究结果表明,数码电子雷管在精确延时方面具有独特优势,在高边坡爆破开挖中应用数码电子雷管可以有效减小爆破振动和降低大块率,减少二次破碎工作量,具有较大的应用及推广价值。  相似文献   
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