电动汽车无动力中断两挡变速器换挡机构参数优化

针对电动汽车无动力中断两挡变速器,提出一种换挡机构参数优化匹配方法。介绍了该两挡变速器换挡机构,并分析了其换挡工作过程。建立了整车动力学模型,研究了换挡机构参数对冲击度和滑摩功的影响规律。在此基础上,对换挡机构参数进行初步匹配,进一步建立了以换挡机构参数为优化变量,以冲击度和滑摩功为优化目标的多目标优化模型。利用改进灰狼算法,结合MATLAB/Simulink仿真对所建模型进行了求解,并通过案例验证了该算法的有效性。最后,搭建了两挡变速器换挡试验台架,结果表明其换挡过程动力不中断,证明了该两挡变速器换挡机构的合理性。     

炭砂滤池代替快滤池处理长江陈行原水的中试研究

以长江陈行水库原水为研究对象,对比炭砂生物滤池和普通快速滤池对水中CODMn、UV254、氨氮的去除效果,评价炭砂生物滤池出水生物稳定性.结果表明:炭砂双层滤料具有良好的强化过滤效果;炭砂生物滤池出水CODMn均值为0.86 mg/L,平均去除率53.9％;UV254均值为0.017 cm-1,平均去除率64.4％;炭砂生物滤池对氨氮的平均去除率为84.1％;该工艺出水AOC为45为μg/L,生物稳定性较好.     

高锰酸钾预氧化—O3/BAC组合工艺处理长江陈行水库原水

以长江陈行水库原水为研究对象,探讨高锰酸钾预氧化-O3/BAC组合工艺对水中有机物、消毒副产物前驱物的去除效果,并评价该工艺出水生物稳定性。结果表明,生物活性炭出水CODMn均值为0.63 mg.L-1,平均去除率68.9%,UV254均值为0.005 cm-1,平均去除率89.0%;高锰酸钾预氧化-O3/BAC组合工艺可以有效去除水中氯化消毒副产物前驱物,对THMFP和HAAFP的去除率分别为66.2%和84.2%;该工艺出水AOC质量浓度为47μg.L-1,,生物稳性较好。     

面向能耗的纯电动汽车两档变速系统参数优化匹配

为降低汽车动力系统的能量损耗,延长汽车续航里程,针对纯电动汽车两档变速系统,提出一种面向能耗的两档变速系统参数优化匹配方法。基于新欧洲行驶循环工况对两档变速系统进行参数初步匹配;进而基于一定的换挡策略和电机实时效率,建立以电机功率、转速、传动比为变量,以比能耗和百公里加速时间为目标的多目标优化模型,并利用多目标粒子群算法对优化模型进行求解。结果表明,优化后的动力参数能有效提高电动汽车的动力性和经济性。     

云南某矿山磷石膏尾矿库溃坝灾害影响分析

针对尾矿库溃坝事故，对溃坝后不同时间节点的影响范围及程度进行深入分析，并根据某矿山尾矿库现场测量参数计算确定下泄总量、溃坝口宽度、溃口最大流量、库浆下泄时间、库浆最大流速、库浆最大冲击力及溃坝的理论危害面积等溃坝的重要参数。最后，利用Gambit软件建立对尾矿库下游地区的简化模型，并通过ANSYS FLUENT软件对尾矿库溃坝进行实时动画模拟，以此分析尾矿库溃坝的影响。结果表明：1)该尾矿库发生溃坝事故时，库浆主要呈柱状涌出并开始向两边扩散，溃口库浆流速较快。2)溃坝发生后50 s时，库浆就能纵穿整个下游区域。到80 s时，整个下游区域几乎已经完全被淹没。3)数值模拟结果和尾矿库溃坝计算数据相比较，两者吻合良好。