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由于桩柱式桥台施工方便等优点,在中小跨度桥梁中得到广泛应用。然而,基于其抗推刚度小、稳定性差和承载力有限等不足,工程中常出现该类型的桥台发生倾斜等病害。为此,在工程实践的基础上,深入分析桩柱式桥台的受力特点,探讨加固前后结构刚度和承载力的变化规律,以及深入分析不同斜撑与桩(柱)结点位置和新老基桩间距等不同参数影响下的结构响应,提出扶壁式桁架结构加固桩柱式桥台的新方法。应用该方法可以大幅提高桥台抗推刚度和基础承载力,且不影响结构外观,实践证明是一种有效的加固方式。 相似文献
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樊162区块致密砂岩油藏大型压裂后油井出现了暴性水淹问题,极大地制约了该油藏的高效开发动用。本文提出一种新的氮气泡沫调驱参数优化方法解决上述问题:首先,运用改进的分级模糊综合评判法和层次分析法对窜流通道进行定量识别,结合井间示踪技术验证调驱井;其次,在调驱井决策的基础上,运用正交试验设计方法,通过油藏数值模拟手段对区块氮气泡沫调驱注入参数进行优化研究。结果表明:利用该方法成功地预测了12处窜流通道中的10处,预测准确率为83.3%;氮气泡沫调驱最优注入参数中起泡剂注入量900 m~3,注入速度15 m~3/d,起泡剂质量分数0.7%和气液比(体积比)2∶1;用该方法确定的最优方案15 a采出程度相比常规水驱提高了4.31%,增油14.58×10~4 m~3,含水率降低了7.94%,能够较好地改善该区块油藏的开发效果。 相似文献
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地下铲运机在井下巷道环境中无法通过接收GPS信号来实现车辆的定位,因此需要搭建其他定位系统来替代。UWB定位系统通过基站与车载标签进行车辆井下位置定位。由于地下巷道狭长的特点,单一的UWB定位成本很高。对此展开研究,在地表搭建模拟巷道分别对UWB定位系统与UWB与激光测距融合定位系统进行测试,实验表明两种定位系统误差相距不大,都可满足使用要求,但采用UWB与激光测距融合定位系统可以极大的降低UWB基站的使用数量,从而降低系统成本。 相似文献
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阴极板运载装置是全自动剥锌机系统的关键设备,用于阴极板在自动剥锌系统与天车之间进行双向输送。本文以国内某冶炼厂为例,结合车间内全自动剥锌设备的主体结构和阴极板运载装置的结构与技术参数,进行了运载装置负载运动时的阴极板摆动抑制研究。通过分步制动的方式,抑制了阴极板在运载装置快速制动时的大幅度摆动,解决了阴极板在放置时因摆动而极易发生掉落的问题,以及运载装置在快速制动的情况下无法精准定位的问题。经过现场试验,运载装置的制动时间减少了32.2%,制动距离减少了33.3%,阴极板的摆动基本消除。 相似文献
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为研究钢管混凝土边框带斜筋柱式配筋剪力墙的地震损伤规律,设计、制作了4片不同构造形式的剪力墙试件,进行了低周反复加载试验,并分析了试件地震损伤演化过程;对各试件进行基于能量法的地震损伤分析,研究了钢管混凝土边框和带斜筋柱式配筋形式对试件地震损伤的影响。结果表明:钢管混凝土边框和带斜筋柱式配筋的构造组合显著减小了试件地震损伤指数,提高了试件抗震性能,其中柱式配筋形式可以大幅提高试件延性性能,斜筋能够加强试件抗侧刚度,钢管混凝土边框在加载后期可以为试件提供良好的承载力、刚度和变形储备;所建立的地震损伤评定模型,较好地体现了钢管混凝土边框带斜筋柱式配筋剪力墙损伤指数与试验损伤形态之间的关系。 相似文献
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采用沉淀聚合法,在聚乙二醇的乙醇溶液中制备了钒钛酸掺杂的聚苯胺,并对其进行红外表征和灵敏度、湿滞、电阻特性、电容特性和响应-恢复等湿敏特性研究。结果表明,钒钛酸已掺杂到聚苯胺中,且钒钛酸掺杂聚苯胺的湿敏性能明显优于聚苯胺。当频率为1kHz时该湿敏元件的线性度较好。在11%~97%相对湿度(RH)范围内,电阻变化了3个数量级、灵敏度较高、湿滞回差为5%RH,响应时间为5s,恢复时间为19s,是一种良好的湿敏材料。 相似文献