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锂离子动力电池组的一致性是影响其性能和安全的重要因素。本文建立了电化学热-耦合电池模组模型,模型中各个单体电池的三维热模型分别对应一个电化学模型热源,实现多点对应,双向耦合。通过数值仿真计算模拟电池组700次充放电循环过程,研究结果显示:内部单体间温度差最大值达到6℃;经过700次循环后电池组内各单体间的容量和内阻的极差值分别是1.396Ah和9.5m??m-2。  相似文献   
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