电动轮矿用车起步控制系统

介绍电动轮矿用车加装防溜控制系统之后的起步控制系统。起步控制系统对电动轮矿用车轮马达力矩进行计算,如果轮马达力矩大于设定值,制动系统松开制动器,并通过驾驶员加大油门的操作来进一步增大施加在轮马达上的力矩,实现电动轮矿用车防溜平稳起步。     

大厚度合金钢弯曲成型技术

电动轮矿用汽车为大型采矿运输设备,在其大型结构件——前桥部件的制造过程中,76mm大厚度合金结构钢板的弯曲成型是制造的难点。针对工件材料性能,运用冷作弯曲、弹复补偿法等原理,设计制作了弯曲成型模具,并通过反复试验,形成了碑特的“大厚度钢板2个弯曲部位的一次冷作弯曲成型”技术,厚钢板冷作弯曲成型得以表现,成型质量好、制造效率高。该冷作弯曲成型技术尚属国际首例。     

42CrMo前悬缸筒的富氩气体保护焊

某种非公路矿用自卸车前悬缸缸筒与法兰通过焊接成为一体,本文通过对材料焊接性分析和焊接工艺试验,选择出合适的焊接材料,制定了合理的焊接工艺,按此工艺加工,得到了符合使用要求的焊接接头。     

电动轮矿用车启动电压降解决方法

针对电动轮矿用车在发动机启动后因蓄电池组电压降导致控制系统无法正常重启的问题,分析了发动机启动过程中蓄电池组的电压变化情况,提出了增加为控制系统单独供电的蓄电池组、修改控制线路2种解决方案;分析了2种方案的优缺点,认为方案2更佳。工厂调试和工业性实验表明,方案2表现优越。目前采用该方案的电动轮矿用车已在某矿山成功运行4 000h,保证了发动机控制系统100%的启动成功率,而且启动过程安全、可靠。     

对现代机械制造企业工艺技术工作的研究

介绍了企业工艺技术工作的重要性,分析和总结了现代机械制造企业工艺工作的特点、要求、工作方法以及对工艺人员的素质要求。提出企业工艺信息化、工艺创新、工艺标准化的新思想,对企业中工艺技术人员或工艺技术管理人员等相关工作人员的工作具有指导意义。     

机械制造企业工艺资源库建立及其PDM管理

介绍了机械制造类企业建立工艺资源库的内容与方法,同时指出,工艺资源库的建立能够提高企业工艺文件编制的效率、准确度,还能为产品设计工程师提供有效参考,提高设计产品的工艺性、实效性、可制造性。在满足产品性能、可靠性和技术要求的情况下,充分利用本企业现有工艺资源进行研发制造,可减少新增资源,实现节约生产,降低产品开发成本。工艺资源库进行PDM管理使工艺知识在本企业内实现共享且具有继承性,防止企业制造技术的流失。     

大型结构件电动轮矿车前桥制造技术

介绍了矿车典型结构件前桥的先进焊接工艺技术和数控加工技术,包括大型组件的焊接工装设计、先进数控刀具选型、工艺方案和焊接变形控制以及部件精度保证方法等,形成独特的大型结构件制造技术并最终实现了前桥的制造和批量生产.工件在机床的装夹方法获授权实用新型专利,前桥的焊接和数控加工工艺技术在国际上具有领先地位.     

基于ANSYS软件的矿用车轮辋和压块接触行为研究

为研究矿用车轮辋压块和轮辋间的接触行为,确定可以传递的摩擦力矩,建立了压块和轮辋的有限元模型,并对求解过程关键参数的设置进行分析研究。根据分析结果指出了现有结构的不足之处,并提出了两种改进方案,通过与原方案的对比分析,确定了一种合理的设计方案。结果表明:合理的接触参数设置可以提高求解速度和求解精度,可以指导轮辋安装结构的设计,提高矿用车在使用过程中的安全性和可靠性。     

数控五面加工中心加工液压挖掘机上车架工艺

介绍了典型液压挖掘机部件——上车架加工的先进加工工艺。基于数控五面加工中心的特点，分析、研究、制定了大型焊接结构件液压挖掘机上车架的加工工艺方案。在新的工艺方案中，通过自动换刀、旋转主轴头和液压翻转夹具，在一次装夹的情况下，完成了该工件的多工序、多表面的复合加工，该方案合并了一些工序，节省了辅助时间，使加工效率大大提高。同时，使该工件在同一工艺基准下加工，各空间位置尺寸及公差要求得以很好保证，加工后的上车架尺寸一致性好，加工质量稳定，有利于提高挖掘机的装配精度和产品质量。     

新型电动轮矿用车冷却系统

冷却系统是电动轮矿用车非常重要的组成部分,介绍一种新型的电动轮矿用车冷却系统。介绍了该系统的结构、原理、冷却风流向及主发电机的设计,同时还介绍了电动轮矿用车传统的冷却系统,并对这2种冷却系统做了一系列的对比,总结了新型冷却系统的优点,为电动轮矿用车冷却系统的设计提供了一种全新设计方法。