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随着我国经济和社会的高速发展,对各种矿产资源的需求量持续增加,各种矿产资源开采工程不断增加。在各种矿产工程作业过程中,矿山地质分类和地质钻探工作发挥着非常重要的作用,一旦出现相关工作没有做到位的现象,就难以保证矿产开采质量。为此,笔者将要在本文中对矿山地质条件分类及地质钻探方法进行研究,希望对促进我国矿产开采事业的发展,可以起到有利的作用。 相似文献
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文章首先对于采矿的概念作出介绍,随后探讨与分析智能化采矿技术,最后根据当前智能化矿山采矿技术中安全管理工作所存在的问题提出具有针对性的完善措施,希望可以为该项事业的高质量完成贡献出绵薄之力. 相似文献
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在我国现代化建设当中,对于矿产资源的需求量越来越大,只有不断提升矿产资源的开发与生产技术水平,才能增强作业的安全性与高效性,满足社会生产生活需求。地质勘查工作能够明确开采区域的地质状况,消除找矿与开采中的不确定因素影响,防止设备与人员安全受到影响。在实际工作当中,应该对地质勘查和深部地质钻探找矿技术进行合理运用,以提升勘查与找矿工作效率,降低外界因素的影响。本文将结合具体工程项目,对地质勘查和深部地质钻探找矿技术的现状及应用方法进行分析,为业内人士提供参考。 相似文献
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为了研究爆破对隧道近区支护结构的影响,以高速公路隧道为工程背景,通过监测围岩压力和隧道变形来反映爆破对支护时机的影响,利用应力释放法通过数值计算对隧道开挖过程以及支护情况进行仿真模拟。 相似文献
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利用ABAQUS软件对4种不同构件梁柱节点进行了非线性有限元分析,获得了连接节点在循环荷载作用下的破坏模式、M-θ骨架曲线以及主要力学性能参数,并与试验结果进行了对比。结果表明:ABAQUS模拟所得结果与试验结果吻合较好,ABAQUS能够较为准确地模拟半刚性节点的受力性能;全栓接H型钢梁柱采用不同种类T型件连接是合理可靠的;相较于传统节点,全栓接新型节点在弱轴方向上的承载力和延性均有显著提高,表现出更优越的力学性能;有限元分析与试验研究对比分析的正确可靠性,进一步验证了设计构件的合理可行性。 相似文献
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临沧至双江高速公路沿线花岗岩分布广泛,花岗岩残积土层厚较深,残积土物理力学特征的分析可为高速路桥梁、路基、边坡的设计和施工提供科学、经济的参数依据。本文是对整条高速路勘察成果的梳理、分析和总结,重点以马鞍山大桥及引桥段边坡作为研究对象。通过花岗岩残积土野外调查、收集资料,钻探原位测试、取样室内试验以及现场直剪试验等多种勘察手段,最终为设计、施工单位提供了合理、准确的残积土物理力学指标。结果表明,花岗岩残积土物理力学指标高,承载力好,但遇水崩解,设计施工应注意其特性,有针对性设计施工。 相似文献
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滇西地区铅锌矿床位于滇西地区的南部,是该地区规模最大的铅锌多金属矿床,因此通过实地调查对滇西地区铅锌矿床的地质特征及矿床成因进行分析。滇西地区铅锌矿床的地质特征主要包括控矿层位特征、构造特征、矿体特征、围岩蚀变特征;铅锌矿床的成矿物质则主要来源于地层与岩浆,并且该地区一系列的北东向断裂构造与东西向断裂构造对矿床的形成也起到了很大作用。 相似文献
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托帕铅锌矿床是产于塔里木盆地北侧向斜内的典型热卤水沉积—改造型铅锌矿床。在系统野外地质调查及室内综合分析的基础上,详细分析了矿床地球化学及地球物理特征、成矿条件。研究表明:(1)矿床自上而下发育有砂岩型铜矿化、砂砾岩型铜矿化及碳酸盐型铅锌铜矿化,矿体严格受层位控制,呈层状、似层状及透镜状顺层产出;(2)矿体主要赋存于古新统乌拉根组(E_1w~(1~5)),赋矿岩石为一套海侵砂、砾-泥碳酸盐岩建造,岩石粒度与矿化强度呈正相关;(3)金属硫化物具有纹层状、条带状、浸染状及团块构造,偶见铜矿物沿裂隙分布,反映矿床经受早期热卤水喷流及后期构造热液充填叠加改造作用。在上述分析的基础上,对矿区成矿机制进行了研究并对找矿模型进行了构建,认为乌拉根岩性段及向斜/背斜构造活动叠加地段为重点找矿部位。 相似文献