电动轮矿用车起步控制系统

介绍电动轮矿用车加装防溜控制系统之后的起步控制系统。起步控制系统对电动轮矿用车轮马达力矩进行计算,如果轮马达力矩大于设定值,制动系统松开制动器,并通过驾驶员加大油门的操作来进一步增大施加在轮马达上的力矩,实现电动轮矿用车防溜平稳起步。     

大厚度合金钢弯曲成型技术

电动轮矿用汽车为大型采矿运输设备,在其大型结构件——前桥部件的制造过程中,76mm大厚度合金结构钢板的弯曲成型是制造的难点。针对工件材料性能,运用冷作弯曲、弹复补偿法等原理,设计制作了弯曲成型模具,并通过反复试验,形成了碑特的“大厚度钢板2个弯曲部位的一次冷作弯曲成型”技术,厚钢板冷作弯曲成型得以表现,成型质量好、制造效率高。该冷作弯曲成型技术尚属国际首例。     

42CrMo前悬缸筒的富氩气体保护焊

某种非公路矿用自卸车前悬缸缸筒与法兰通过焊接成为一体,本文通过对材料焊接性分析和焊接工艺试验,选择出合适的焊接材料,制定了合理的焊接工艺,按此工艺加工,得到了符合使用要求的焊接接头。     

电动轮矿用车启动电压降解决方法

针对电动轮矿用车在发动机启动后因蓄电池组电压降导致控制系统无法正常重启的问题,分析了发动机启动过程中蓄电池组的电压变化情况,提出了增加为控制系统单独供电的蓄电池组、修改控制线路2种解决方案;分析了2种方案的优缺点,认为方案2更佳。工厂调试和工业性实验表明,方案2表现优越。目前采用该方案的电动轮矿用车已在某矿山成功运行4 000h,保证了发动机控制系统100%的启动成功率,而且启动过程安全、可靠。     

对现代机械制造企业工艺技术工作的研究

介绍了企业工艺技术工作的重要性,分析和总结了现代机械制造企业工艺工作的特点、要求、工作方法以及对工艺人员的素质要求。提出企业工艺信息化、工艺创新、工艺标准化的新思想,对企业中工艺技术人员或工艺技术管理人员等相关工作人员的工作具有指导意义。     

机械制造企业工艺资源库建立及其PDM管理

介绍了机械制造类企业建立工艺资源库的内容与方法,同时指出,工艺资源库的建立能够提高企业工艺文件编制的效率、准确度,还能为产品设计工程师提供有效参考,提高设计产品的工艺性、实效性、可制造性。在满足产品性能、可靠性和技术要求的情况下,充分利用本企业现有工艺资源进行研发制造,可减少新增资源,实现节约生产,降低产品开发成本。工艺资源库进行PDM管理使工艺知识在本企业内实现共享且具有继承性,防止企业制造技术的流失。     

基于ANSYS软件的矿用车轮辋和压块接触行为研究

为研究矿用车轮辋压块和轮辋间的接触行为,确定可以传递的摩擦力矩,建立了压块和轮辋的有限元模型,并对求解过程关键参数的设置进行分析研究。根据分析结果指出了现有结构的不足之处,并提出了两种改进方案,通过与原方案的对比分析,确定了一种合理的设计方案。结果表明:合理的接触参数设置可以提高求解速度和求解精度,可以指导轮辋安装结构的设计,提高矿用车在使用过程中的安全性和可靠性。     

矿用自卸车制动系统典型故障分析与排除

介绍某公司一种矿用自卸车液压制动系统的的工作原理及工作状况。对该液压制动系统出现的制动力不足、制动器不释放、紧急制动失灵等典型故障进行分析,详细论述了在实际工作中通过检查系统压力、泄漏、电磁阀线圈等排除具体故障的方法,为矿用自卸车液压制动系统故障的分析与排除提供了参考。     

新型电动轮矿用车冷却系统

冷却系统是电动轮矿用车非常重要的组成部分,介绍一种新型的电动轮矿用车冷却系统。介绍了该系统的结构、原理、冷却风流向及主发电机的设计,同时还介绍了电动轮矿用车传统的冷却系统,并对这2种冷却系统做了一系列的对比,总结了新型冷却系统的优点,为电动轮矿用车冷却系统的设计提供了一种全新设计方法。     

电动轮车厢底板拼焊工艺

通过对车厢底板母材焊接性能的分析以及对拼焊质量要求的考虑,制订了此拼焊工艺,实践证明,按照此拼焊工艺生产的车厢底板,无论是焊接质量,还是焊接变形控制都达到了相关要求。