碱激发矿渣胶结剂对尾砂充填料浆流动性和抗压强度的影响

针对固体浓度、胶结剂含量、激发剂/胶结剂(Al/Bi)比、硅酸钠/氢氧化钠(SS/SH)比对尾砂胶结充填料浆(CPB)流动性和抗压强度的影响进行了试验研究,结果表明:碱激发矿渣基充填料浆流动性和抗压强度均优于水泥基充填料浆。随固体浓度与SS/SH比值增大,碱激发矿渣基充填料浆流动性降低,而提高胶结剂含量与Al/Bi比值,碱激发矿渣基充填料浆流动性得到改善;随着固体浓度和胶结剂含量的增加,充填体试块强度随之增加,但增长速率降低;当Al/Bi比值小于0.3时,随着Al/Bi增大,碱激发矿渣充填体试块强度增加;Al/Bi比值大于0.3时,充填体试块强度呈现下降趋势;SS/SH比值对碱激发矿渣基充填体试块强度的影响则与养护时间有关。     

海底金矿破碎岩体巷道治理技术的研究

为解决三山岛金矿西南翼巷道变形大、顶板淋水、隐伏空区等工程问题，采用理论分析、现场试验和数值模拟等手段，基于地质雷达对裂隙空区进行扫描，对海底巷道周边存在空区条件下的巷道支护进行分析，提出喷锚穿一体化支护技术。研究结果表明：结合化学元素分析、地质雷达扫描、钻孔技术可以准确探明裂隙空区具体位置；喷锚穿一体化支护技术使得巷道顶板实际下沉量相比原模拟支护方案减小15.41 mm，两帮变形量减小15.36 mm，巷道围岩稳定性明显得到改善；此外，为保证现场施工达到预期效果，对现场施工技术提出具体技术要求，并进行现场周边位移的实地监测，实现了对巷道变形的有效控制。研究结果可为矿山其他类似区域提供参考。     

某矿山浮选药剂制度优化试验与应用

某矿山由于矿石性质的变化,硫含量不断升高,对浮选指标造成了一定的影响。为最大限度减少金属流失,降低尾矿品位,提高金回收率,进行了药剂制度优化试验研究。结果表明:在新型高效捕收剂用量130 g/t及优化的最佳药剂制度下,生产中可获得金品位21. 40 g/t,金回收率85. 26%的金精矿,相比药剂制度优化前,在原矿金品位有所降低的情况下,金回收率提高了0. 96百分点,尾矿金品位降低了0. 03 g/t,且大幅节省了药剂成本,经济效益良好。     

基于钻孔应力监测的深部开采围岩应力演化及数值模拟研究

随着矿山开采深度的增加,巷道受围岩应力的影响越发严重。巷道开挖后,引起附近围岩应力重新分布,其分布状况受地质条件和开采条件的影响,导致应力重分布越来越复杂。针对三山岛金矿深部地质情况,借助数值模拟软件对-870 m水平巷道进行整体稳定性分析,然后采用钻孔应力监测的方法对开挖岩层的内部应力场变化进行分析,确定围岩拉应力主要分布于斜联巷与脉外主运输巷交叉位置、脉外主运输巷与采联巷交叉位置和水仓等位置,最大为0.6 MPa;最大剪应力主要分布于斜联巷、脉外主运输巷拐弯处及东西走向巷道,最大为30 MPa。研究围岩应力分布的规律,为采场围岩稳定性评价及巷道围岩支护设计优化提供指导。     

黄金矿山充填采矿技术存在问题研究

随着我国经济的不断发展,各行业和领域对矿产资源的需求量也在不断加大,对矿产资源的开采工作也提出了较高的要求,不仅要提升开采的效率,更要防止在开采过程中对生态环境的破坏。因此,充填采矿技术应运而生,因为这一技术具有开采效率高、优化采矿地区环境等优点,但是在运用充填采矿这一技术的过程中还是存在一些问题的。     

硬岩开采诱发微地震信号频率特征分析

为研究硬岩矿山开采诱发微地震信号的频率特征,采用频谱分析结合能量谱密度方法,对开采过程微地震活动产生的振动信号进行了分析,获取了硬岩体诱发微地震信号的能量分布。结果表明:微地震波传播过程的衰减影响各频率区间能量比重的变化,随着传播距离的增加,低频区间能量比重增加,中高频区间能量比重减小。当波传播到200m左右时,能量比重较高的频率区间段发生明显变化。波在200～500m传播范围内,能量比重较高的频率区间主要在20～40Hz,且区间变化不大、相对比较稳定。利用上述硬岩开采诱发的微地震波传播过程的频率特征,对提高硬岩体诱发微地震事件的识别与震源机制计算时滤波有一定的参考价值。     

浅谈三山岛金矿深部某中段井下排水系统建设

三山岛金矿矿体位于海底之下,地下涌水突出。作为富水矿山,为确保井下掘进安全,深部排水系统建设迫在眉睫。根据工程建设存在的困难,三山岛金矿从设计、施工、管理等方面采取了多种解决措施,从而按期高质量完成工程建设。     

三山岛金矿选矿破碎系统的优化改造

山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿选矿车间原矿处理能力为5000t/d。该车间破碎系统为三段一闭路流程,一段破碎(粗碎)设在井下,破碎设备为1台C110型破碎机;二、三段破碎(中、细碎)设在地面破碎厂房内,破碎设备为HP300、HP4     

M1F型凿岩台车工作机构及其控制系统的改造

三山岛金矿的山特维克M1F型凿岩台车于1999年投入使用,经1万多h的使用,因设备老化,作业效率低下,故障率较高。由于井下作业环境潮湿,涌水量大,水分中氯离子含量超过海水,造成凿岩台车锈蚀严重,承重部位裂纹变形。因大部分备件厂家已不再生产,采购比较困难。为了提高作业效率,延长设备使用寿命,该矿对M1F型凿岩台车进行了技术改造。     

新立海底矿床水文地质结构与特征分析

矿井(坑)涌水是由于在一定时空范围的地质体内(工程岩体内)形成采空区,影响并破坏了地质体固有平衡状态,主要引起工程地质力学场和地下水流场的失衡所致。它是矿山地质开发中,在特定地质结构、地下水、地壳应力场条件制约和工程采掘效应综合影响下发生的一项特殊的岩体水力学问题。通过基础研究才能从根本上和实质上查清楚发生涌水的原因和特征,有针对性地实施涌水预测预报和有根据地采取有效的防治措施。