贵州下寒武统黑色页岩稀土元素组成及示踪特征研究

通过对贵州省织金、凤冈、开阳、天马、天星、大方等地下寒武统牛蹄塘组以及大方下志留统下部龙马溪组进行化学分析,研究常微量元素特征和稀土元素组成及示踪特征,结果表明,研究区黑色页岩化学成分以SiO_2为主,其次为Al_2O_3、Fe_2O_3和K_2O;微量元素中As、Mo、Pb、W等富集最为明显,以Mo、Pb、Co等含量最高。V/Cr、Ni/Co等比值表明黑色页岩多形成于贫-缺氧沉积环境,局部存在弱氧化条件;稀土元素属轻稀土富集、重稀土相对亏损型。研究区黑色页岩形成于大陆边缘区还原海水沉积并伴有热水沉积参与的环境,物质来源受陆源和幔源、深部物质加入控制。     

绿塘水库堆石混凝土大试件力学性能试验研究

贵州遵义绿塘水库是国内首座不分横缝和应用混凝土预制块模板的堆石混凝土(RFC)拱坝。通过遵义绿塘水库RFC的实际应用,对RFC大试件力学性能等进行试验研究,获得堆石混凝土强度弹模等性能的规律,进一步复核验证前期设计成果,使理论计算分析参数取值更加合理、计算成果更加可靠,为RFC拱坝应用推广提供借鉴作用。     

ZrB2基超高温陶瓷材料抗热冲击性能研究进展

鉴于超高温陶瓷材料的本征脆性,抗热冲击性能仍是该类材料工程应用的主要限制因素.从理论、实验及模拟三个方面入手,介绍了ZrB2基超高温陶瓷材料抗热冲击性能的研究现状,讨论了添加相与结构形式对材料抗热冲击性能的影响,并提出结合增韧相与微结构梯度化的设计思想,为提升超高温陶瓷材料的抗热冲击性能提供新途径.     

某教学楼结构安全检测与结构抗震特性分析

基于抽样检查、钻芯取样及弹塑性理论的力学检测方法,对某教学楼结构安全和整体结构抗震特性开展研究,并对该建筑进行了全面的安全检测,检测内容包含:建筑物外观质量、建筑结构构件混凝土强度、碳化深度、受力钢筋直径及其分布、加密区箍筋间距、楼板钢筋的混凝土保护层厚度、构件(梁、柱)的截面尺寸及建筑物倾斜量。根据检测结果及使用情况对结构进行了复核验算,提出了有效的应对措施,确保了该建筑物的安全性及稳定性。     

黏性土-风化岩地层中钻孔灌注抗拔桩承载力时效性分析

对位于黏性土-风化花岗岩地基中钻孔灌注抗拔桩承载力时效性的研究,对揭示黏性土-风化岩层中桩基承载力具有深远的意义。结合深圳前海填海区某工程的基桩实测数据,对钻孔灌注抗拔桩承载性能的时效性进行分析。结果显示:深圳前海填海区黏性土-风化岩中钻孔灌注抗拔桩的抗拔承载力时效性明显,前期抗拔桩承载力增长速度很快,随着休止期的延长,增长速度逐渐减慢。统计结果显示:桩基动刚度与桩基承载力两者之间联系密切且呈线性正相关,相关系数R=0.981 65。     

高硫尾砂胶结充填试验研究

普通硅酸盐水泥广泛用于高硫尾砂的胶结充填,但因硫酸盐侵蚀会导致充填体早期强度低而后期膨胀、开裂以及强度倒缩。本研究以矿渣为主要材料辅以少量激发剂配制成KL固化剂取代水泥固化高硫尾砂,相同条件下,试样7d和60d强度是水泥试样的2.3倍和6.0倍,早期强度高,后期强度不倒缩。KL固化剂中的低碱环境使得适量钙矾石在早期形成,不破坏水化硅酸钙凝胶结构,还能充当骨架降低孔隙率使试样更密实。综上可知,与水泥相比,KL固化剂固化高硫尾砂具有更好的强度和耐久性。     

连续箱梁桥荷载试验中梁格模型与单梁模型计算对比研究

以某4跨连续箱梁桥荷载试验为研究对象,分别利用MIDAS/Civil有限元软件计算方法中的梁格法和单梁法对该桥进行计算,对比在各荷载工况下2种模型计算结果的差异,并结合现场试验数据,分析2种模型的合理性。计算结果表明,相较于单梁法,梁格法计算结果的数值更大,其计算结果的安全性更高。因此,针对该类桥进行荷载试验,采用梁格法计算更合理,并且梁格模型更能反映桥梁结构的受力特性,在复杂桥型分析计算中有更大优势。     

钢筋混凝土系杆拱桥成桥吊杆索力确定方法对比分析研究

借鉴斜拉桥索力理论计算,对钢筋混凝土系杆拱桥成桥索力的实用性做对比分析,结合实际工程采用刚性支承连续梁法、零位移法、刚性吊杆法计算得出该桥梁的吊杆索力、拱肋弯矩、系梁弯矩。研究结果表明:刚性支承连续梁法确定刚性拱柔性吊杆的成桥索力时,吊杆成桥索力均匀,波动不大,不便于调索,不适合用于此类桥成桥索力计算;刚性吊杆法计算成桥索力与刚性支承连续梁法近似,系梁跨中下挠,拱脚附近吊杆索力小,其他吊杆索力均匀,不方便控制线形,不建议采用;零位移法采用未知荷载系数法计算,通过控制位移量,能得到较合理的成桥索力,同时也能控制系梁线形。     

反h形抗滑桩受力机理分析及数值模拟

以贵州某路堤边坡支护工程为背景,提出了反h形抗滑桩(反h形桩)的抗滑机理、分析模型及桩间岩土压力的计算方法,采用MIDAS GTS/NX软件建立反h形桩路堤边坡数值模型,验证反h形桩分析模型的适用性。结果表明,分析模型和数值模拟结果相近且数据变化规律大致相同,分析模型可指导工程设计;桩间岩土体压力取决于桩间土条的物理性质及桩后土体状态;前排桩在系梁连接处弯矩、剪力发生突变,反h形桩最大弯矩及剪力分别发生在滑面和滑面下部,后排桩要承受更大的滑坡推力。     

扩底抗拔桩在软黏土地区承载特性的试验研究

结合深圳前海湾软黏土区某工程的扩底抗拔桩足尺试验,试验对桩基位移、桩身伸长率和桩基回弹率进行初步研究。试验结果显示:扩底抗拔桩在深圳前海湾软黏土中完全适用,相对于等截面抗拔桩,其极限承载力可提升50%以上,Q-S曲线更加平缓,后期桩基承载力表现更稳定。