下运带式输送机飞车判据研究

<正>因煤矿地质条件、采区布置和煤矸石运输方向等因素的影响,下运带式输送机被广泛应用于煤矿运输系统中,不仅可以缩短工期、减少工作量,而且能缩短运输距离、节约费用^[1]。但下运带式输送机存在易跑偏、打滑、断带以及飞车等隐患^[2],其中,跑偏、打滑、断带等故障已经有了相对准确的判断依据及保护措施,但飞车故障还没有可以量化的判断依据。研究分析飞车故障的发生机理和输送机的状态特征,找到飞车故障的判断依据,对保障下运带式输送机安全运行具有十分重     

吉林省敦化市烟筒砬子地区土壤地球化学特征及找矿潜力

烟筒砬子地区位于延边上叠盆地北部，两江—明月金多金属成矿带的北东部，成矿条件良好。该地区主要发育金砷矿化，矿体主要产于二叠系庙岭组中，受北东向断裂及次级断裂控制。1∶1万土壤地球化学测量结果显示，As、Au、Ag、Sb、Pb分布不均匀，离散程度较大，有浓集趋势，表明其具有一定找矿潜力；共圈定Au异常18处，综合异常6处。通过异常查证，确定由Au、Ag、Cu、Zn、As、Sb、Pb、W、Mo、Bi元素组成的HT-6综合异常为矿致异常，探获了3条矿体。对烟筒砬子地区找矿前景进行了分析，认为其具有良好的找矿前景，可以对该地区下一步找矿勘查及邻区找矿勘查工作提供借鉴。     

浅谈红岭钨矿周边矿产远景

广东省有色金属地质局九三二队于2014~2019年在红岭矿区先后开展红岭钨矿接替资源勘查、红岭矿区614~626线钨矿详查工作,探获的三氧化钨(WO3)达大型矿床规模。在重点矿集区开展深外部矿产远景评价,深化成矿规律与地质结构的认识、发现深外部找矿靶区,围绕找矿突破战略目标有序推进,充分依靠理论创新和技术进步,积极探索实践地质找矿新机制和新模式。     

中央与省级公益性地质队伍关系探讨

新形势对中央与省级公益性地质队伍之间的传统关系提出了挑战,"项目联系、业务指导"这一机制难以为继。本文从历史来源与业绩贡献的角度分析中央队伍与省级队伍渊源与各自优势,从地质学自然属性与地质调查工作特征的角度分析公益性地质工作对于队伍的要求,从编制机构与事业单位改革方向分析中央队伍与省级队伍的管理体制,得出中央队伍与省级队伍根本矛盾在于二者之间缺乏隶属或者管辖关系,并由此导致了一些附带的现实问题,比如公益性难以有效发挥、招投标方式的不自然。建议将解决地调局自身定位问题作为破解二者关系矛盾的根本之策,在未解决地调局自身定位问题之前,二者应建立规划部署、人才培养、资料共享等各方面的合作新机制。