岩溶地区桩基选型及施工注意问题

结合具体工程案例,分析了岩溶地区建筑桩基的选型,介绍了采用旋挖钻孔灌注桩法的施工流程,并分析了施工中应注意的问题,以期为同类工程提供借鉴。     

岩溶隧道突泥原因分析与防治技术研究

本文针对岩溶隧道突泥形成的原因进行分析,包括水介质软化溶蚀、岩体内孔隙扩张、结构弹塑性变形、冲刷扩径作用等,通过研究加强超前地质预报、合理选择开挖工法、优化辅助施工方法和突泥处理工作的应用等防治技术措施,目的在于加快岩溶隧道施工速度,降低施工风险。     

喀斯特地貌建筑工程的集约化整合利用

喀斯特地貌复杂的岩溶地质构造和大量的地下岩溶水,给工程项目的设计和建设带来了很多难题.需要应用科学的方法,将场地和建筑群作为相互关联的整体,对建筑功能、场地地貌及高差、地下空间、交通及停车场、岩溶地质与地基基础、地下岩溶水等因素进行综合分析研究,因地制宜、趋利避害,治理与利用并举,运用集约化整合利用技术有效解决各种问题,提高项目资源的利用效率,获得了较好的社会效益和经济效益.     

综合物探在南宁地铁4号线岩溶专项勘察中的应用

岩溶专项勘察非独立于初勘、详勘，宜采用钻探、综合物探等手段分阶段同步开展。结合南宁地铁4号线某工点工程地质及场地环境条件，确立了整体技术思路。为消除单一方法的局限性，采用高密度电法、地震映像法、井间电阻率CT结合的综合物探手段，其应用效果与初、详勘钻孔资料比对，并选择区段进行了钻探验证，较为准确地查明了岩溶发育特征。     

厦漳泉城际铁路R1线厦门境内方案研究

结合厦漳泉城际铁路R1线项目背景概况,通过同城化中的地位和作用、方案研究的必要性、建设方案研究等诸多方面分析研究,以期通过R1线建设,构建厦门效率型城市,加快同城化城市经济发展,提高同城化城市竞争力。     

三塘湖盆地中—下侏罗统煤层甲烷风化带划分

以三塘湖盆地中、低煤阶煤层含气量和主要气体成分为基础,结合盆地构造、沉积及水文地质特征,对汉水泉凹陷和条湖凹陷煤层甲烷风化带进行了划分,并对库木苏凹陷、马朗凹陷、淖毛湖凹陷和苏鲁克凹陷煤层甲烷风化带进行了预测。结果表明,三塘湖盆地甲烷风化带深度为400~1000 m.由于受东北冲断隆起带的影响,三塘湖盆地北部甲烷风化带浅于南部。沉积方面,盆地东部淖毛湖凹陷、马朗凹陷和条湖凹陷深湖—半深湖和辫状河三角洲成煤环境优于盆地西部汉水泉凹陷和库木苏凹陷扇三角洲成煤环境,盆地东部甲烷风化带普遍浅于西部;水文地质方面,条湖凹陷和马朗凹陷中开启性局部滞留水文地质单元形成的甲烷风化带浅于其他凹陷封闭性弱径流水文地质单元的甲烷风化带。初步预测马朗凹陷北部为下一步煤层气勘探开发的优势区块,条湖凹陷北部为下一步煤系气勘探开发的优势区块。