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1.
2.
4.
该文简述了传统扭转梁智能化设计分析系统研究与开发的背景,并介绍了使用该系统对扭转梁进行分析的流程,通过对比开发前后的分析效率,结果表明应用该系统后某汽车扭转梁的刚度性能分析的效率提升92.5%,同时产生了一定的经济效益。 相似文献
5.
对压水堆核电站压力容器用材料性能进行了试验研究,包括扭转性能和疲劳性能,从而为相关人员在设计、制造压力容器时的选材提供一定的借鉴。 相似文献
7.
针对弹力方程式赛车国际设计锦标赛中规定使用的驱动橡皮筋进行单轴拉伸和多股旋拧的极限性能测试试验,建立橡皮筋单轴极限拉伸长度与最大旋拧圈数(临界圈数)之间的关系,并推导橡皮筋处于1股状态时的最大旋拧圈数Q_(max)值。以Q_(max)为常数,建立橡皮筋缠绕股数n和对应理论临界圈数Q_(nL)之间的关系。将得出的理论值Q_(nL)与试验值Q_(nS)进行对比并计算修正量,推导橡皮筋的实际临界圈数Q_n的计算公式,并列出常用参考数据表,为指导弹力方程式赛车的设计工作及提升赛车速度和行驶距离提供理论依据。 相似文献
8.
扭转刚度是影响机器人运动精度、定位精度和重复定位精度的重要参数之一,本文通过对RV减速器内部齿轮副啮合刚度和各类型轴承刚度理论计算,提出了建立两个RV减速器虚拟样机,即在齿轮传动专业软件Romax中建立虚拟样机1,计算出系统变形引起的扭转刚度K1;同时在通用仿真动力学软件中建立虚拟样机2,计算出RV减速器回滞曲线,通过回滞曲线计算出扭转刚度K2,采用弹簧串联原理,计算了RV减速器扭转刚度K并通过试验验证了此方法的正确性。 相似文献
9.
基于整车可靠度分解,在置信度、可靠度指标要求下,对系统进行可靠度框图分解,得出零部件级的可靠度要求。简要分析载荷谱的线性累加伪损伤,获取零部件一倍寿命伪损伤值,进而得出最优的样本量区间。根据扭转梁系统R97C50的案例要求,比较扭转梁的零件级试验开发成本、系统级试验开发成本、整车级试验开发成本之间的差异,由零部件试验成本固定为基础,得出系统试验的样本量应该控制为不大于2个样本量,达到优化系统试验成本的目的;使用整车级试验去验证系统级可靠度的成本是系统级试验开发成本的20倍。 相似文献
10.
《电力电容器与无功补偿》2020,(3):64-66
金属化聚丙烯薄膜电容器容量精度主要受薄膜的厚度偏差影响,通过厚度测量来对薄膜进行分检不太现实,一般都是检测卷绕后的元件容量来修正卷绕圈数。但扁式元件卷绕之后较松,测量容量需要使元件压扁压紧,实现起来较为复杂,效率低。本文介绍一种通过检测元件尺寸来调整卷绕圈数的方法可降低因厚度偏差引起的容量偏差,该方法操作简单方便,效率高。 相似文献