某磷矿采矿方法优化研究

某磷矿为新建地下开采矿山，属缓倾斜中厚矿体，原设计采用上向水平分层充填法和上向进路充填法进行开采，鉴于该采矿方法采切工程量大、工艺复杂、安全性差、生产能力低和劳动强度高，难以满足矿山500万t/a的生产能力要求.通过对矿山开采技术条件及矿山生产实际的综合研究，确定采取盘区布置形式，预控顶中深孔空场嗣后充填采矿法和掘进机进路式采矿法开采，并使用大型无轨设备进行采掘作业.优化后减少了采切工程、简化了采矿工艺、改善了作业条件，降低了工人劳动强度.      

无轨辅助运输现状及发展前景

随着现代化矿井的高产高效,井下无轨辅助运输以载重大、速度快、运输灵活等优势替代了有轨辅助运输。经过多年的发展,无轨辅助设备种类多,功能全,适应于井下各种运输需要。但在发展的同时,无轨辅助运输也存在很多不足之处。针对此现状,从设备智能化、自动化和市场规模扩大化的角度阐述了无轨辅助运输的远大发展前景,对无轨辅助运输行业的发展具有一定的借鉴作用。     

矿用无轨架线车用集电装置弓头的设计与应用

矿用无轨架线车是一种新型的无轨辅助运输装备,依靠架设于巷道顶部的DC 1 500 V接触网为车辆提供运行所需的电能。针对煤矿巷道环境和胶轮车辆减震性差等实际情况,充分借鉴了地面无轨电车和城市轨道交通等受电弓方面相关标准,设计了与矿井三轨式刚性接触网相匹配的新型集电弓头。经现场试验,该集电弓头应用情况良好,受流稳定,达到了相应的机械和电气性能要求。     

无轨胶轮车失速保护安全设施的研究现状与设置

无轨胶轮车运输作为一种安全高效的辅助运输方式,在条件适宜的矿井获得了广泛的推广应用,其运行的斜井井筒长度也越来越长,相应的运输安全问题也日趋引起重视。文章分析了无轨胶轮车发生失速的原因,对车辆失速后的速度变化进行了研究,分析了目前国内无轨胶轮车失速保护安全设施的研究状况,提出了无轨胶轮车失速保护安全设施的设置方法,科学地设置失速保护安全设施,可对矿井无轨胶轮车运输车辆和司乘人员提供可靠的失速保护。     

无轨胶轮运煤车的加压冷却散热系统设计

针对无轨胶轮运煤车设备上需要冷却的电气元部件较多,对比了风冷和水冷方式的优缺点,考虑了运煤车整体空间较小,零部件排布较密的实际情况,采用加压水泵强制循环水冷却散热系统对电气元部件进行冷却的设计方案,对电气系统主要元部件变频器和电机的结构进行了设计说明,并进行现场安装调试,验证该冷却散热系统设计满足运煤车的实际需求。     

无轨防爆胶轮车与单轨吊在煤矿综合应用的探析

为满足矿井持续增长的人员和材料运输要求,分析了无轨防爆胶轮车与单轨吊两种运输方式的特点。提出了综合运用两种运输设备,建立新型辅助运输系统的探索。通过山东新汶矿业集团新巨龙公司的实例,设计了一套新的辅助运输系统,该系统实施后,既提高了效率,又满足了矿井生产的需要,取得了较好的效果。     

无轨钢包车回转支承的寿命与承载能力分析计算

回转支承是无轨钢包车转向机构的重要组成部件,通过对其结构和实际承受载荷情况进行分析,采用韦布尔有限寿命理论和赫兹弹性接触理论,结合实例对回转支承的寿命和承载能力进行了分析计算,并得到了完整的计算过程和准确的计算结果,能为无轨钢包车回转支承的选型与校验提供参考依据。