沿津浦铁路煤矿工业遗产廊道构建

中国工业遗产保护正经历从孤立"点"、"面"到遗产网络构建的发展阶段。津浦铁路作为连接南北的交通要道,至今已有百余年历史,其沿线煤矿类产业则伴生于中国近现代工业的发展历程,具有重要历史研究价值。通过梳理津浦铁路沿线矿业城市,由历史研究视角出发,从宏观上提出沿津浦铁路煤矿工业遗产廊道的构建层次和方法,以保护津浦铁路沿线煤矿类工业遗产,对丰富中国线形文化遗产研究,推动区域工业遗产保护进程具有重要的理论与现实意义。     

独流减河进洪闸除险加固工程开工

海委重点工程之一、总投资1．4亿元的独流减河进洪闸除险加固工程于4月6日正式开工。独流减河进洪闸位于大清河与子牙河交汇处。由南闸、北闸组成，地处天津市西青区，东淀下口，是独流减河的首部控制工程，主要作用是宣泄大清河系洪水经独流减河入海，确保天津市和津浦铁路的安全，减轻大清河中、     

寻找舌尖上的城市符号——蚌埠特色美食

蚌埠是安徽省下辖的一个地级市，因古代盏产河蚌而得名，别名“珠城”，为淮河河畔的一颗明珠。1911年津浦铁路正式开通，蚌埠成为了华东重要的交通枢纽，甚至被称为“火车驼出来的城市”。作为连接天南海北津浦线的枢纽，大量小吃和移民汇聚珠城，各种食材、吃法习惯都有体现，在百年蚌埠历史中，除了本土的淮上菜系之外，还形成过京津、淮扬等菜系，一度被沿线地区称为食城。     

枣矿集团付村煤业有限公司

<正>公司简介付村煤业有限公司就像一颗璀璨的明珠镶嵌在日出斗金、红荷万顷的微山湖畔,坐落于繁华千年、漕运万艘的大运河边。津浦铁路、京福高速公路、104国道、京沪高铁以及京杭运河五条水陆大动脉横贯其境,矿区付村铁路专运线与京沪铁路接轨,水路、铁路、公路网络四通八达。矿井可采储量1.01亿吨,付村煤业有限公司1998年8月建成投产     

津浦铁路沿线安徽近代工业建筑营建技艺初探——以蚌埠宝兴面粉厂为例

津浦铁路催生了沿线大量工业建筑,沿线近代工业建筑在其选址规划、空间布局、建筑特征等诸多方面具有显著特点。本文以蚌埠市宝兴面粉厂为例,通过史料整理、实地调查,总结津浦铁路沿线近代工业建筑特征及营建技艺,为安徽近代建筑的保护利用提供参考借鉴。     

工业遗产廊道构建研究：津浦铁路与煤炭工业遗产之共生

遗产廊道作为一种区域性发展策略，为工业遗产的保护与发展提供了一个整体性视角。津浦铁路及其沿线空间表现出的路矿共生的区域性景观特征，为其构建遗产廊道提供了前提和依据。本文从廊道主题确立、廊道适宜性分析、廊道空间体系建构等方面阐释了津浦铁路遗产廊道构建的路径。并针对目前在意识形态和管理机制方面存在的不足，提出了针对性的解决策略。本文的研究对道路型遗产廊道的构建模式与方法具备一定的借鉴意义。     

浅谈大汶河河道治理工程建设

1全面推进工程建设与管理大汶河是泰安市最大的河流,也是黄河下游一条最大的支流,发源于沂源县松崮山南麓沙崖子村,流经东平湖入黄河,全长208.2km,流域面积8536.5km2。在其保护范围内,有县级以上城镇4座,济北煤田、津浦铁路、     

蚌埠仿古玉初探

蚌埠地处安徽北部，淮河中游，荆山峡侧畔。1912年．津浦铁路通车后，蚌埠才由小渔村而兴起成为具有现代交通枢纽的城市。史载．蚌埠“古乃采珠之地”．故尔简称为“珠城”。在中国的习俗中，“珠”与“玉”经常被连在一起，如“珠联璧合“．”珠圆玉润”等，这也仿佛注定了蚌埠市要同玉有着不解之缘。     

加强城乡规划加快浦口发展

南京市浦口区地处江苏省西部,位于长江三角洲顶端,南隔长江与南京市主城、江宁区相望,北枕滁河与安徽省来安县、滁州市,全椒县毗邻,东接六合,西连和县,津浦铁路及浦合、浦泗、312国道、104国道、宁连、宁通高速公路穿境而过,总面积902km2,人口70万人。建造一个人与自然和谐发展的滨江新市区这是时代赋予浦口区的历史责任。因此,研究和探索加强城乡规划、加快城乡发展,总结经验,研究问题,明确任务,这必将对浦口区经济发展产生重大的影响,也必将对浦口区城乡规划工作产生巨大推动,对浦口区开创城乡规划工作新局面,顺利实现“两个率先”具有十…     

新汴河水资源可利用量及开发利用潜力分析评价

一、新汴河概况新汴河建成于20世纪70年代初,横穿皖、苏两省,从七岭子截引沱河,向东穿越津浦铁路,在宿州市东二铺汇入从符离集截引的濉河,经灵璧、泗县及江苏省泗洪入洪泽湖溧河洼,全长127.1km,流域面积6562km2,河道宽度约600m。宿县闸、灵西闸和团结闸是新汴河干流上3个涵闸工程,配套建有船闸和翻水站。沱河和萧濉新河是新汴河的两大支流。沱河经河