交通综合体流线组织分析

在交通综合体建筑设计中,需结合各种功能来进行建筑设计,使整个体系变得更加的完善。其中,流线的组织是最核心的内容,也是交通综合体建筑设计的关键。因此,结合商业理论、建筑心理学以及建筑设计理论等多方面对交通综合体建筑流线设计进行了分析,确保交通流线组织的合理性与科学性,从而为类似工程提供借鉴。     

汽车客运枢纽站建筑设计思路探讨——以平潭新汽车客运枢纽站方案设计为例

通过对平潭新汽车客运枢纽站的设计构思,重点关注客运枢纽站整体空间布局与内部流线组织的设计;围绕不同交通方式间如何实现便捷换乘衔接等核心功能,对汽车客运枢纽站的建筑设计提出要求,从而创造一个便捷、舒适、实用的乘车空间。     

海上N油田氮气泡沫驱控水窜注入参数优化模拟研究

渤海某油田油层厚度大、井距大等问题导致高渗层注入水突进、纵向吸水不均,注水开发效果逐渐变差。为改善水驱开发效果,本研究以N油田目标井组为对象,开展氮气泡沫调驱注入参数敏感性分析以及驱油方案预测。数值模拟结果表明:在目标区块油藏条件下,发泡剂浓度、注入速率、注入段塞体积、气液比、注入方式存在合理范围。当注入段塞体积为0.2PV,注入浓度为0.45%～0.55%,气液比为1.5∶1,采用地下起泡的方式注入氮气泡沫调驱驱油效率、经济性等综合指标最优。动态驱替流线图显示,水驱阶段出现的水窜通道能够通过泡沫段塞实现调剖扩大纵向波及,后续注入泡沫具有遇油消泡作用使得氮气进一步扩大低渗层微观波及实现进一步提高采收率的目的。     

形式与空间的生成——简析南京市玄武湖隧道控制中心建筑

南京市玄武湖隧道控制中心建筑（以下简称，控制中心建筑）。是一座多功能综合 的现代办公建筑。由于基地的限制，建筑只能呈长条状布局，不可避免的加长了交通流线。狭长的用地形状，紧靠隧道口和24m的限高，三家单位在一座楼内办公，     

单建式大型地下汽车库建筑设计的几点体会

本文以坡道式地下汽车库工程实例为基础,提出单建式大型地下汽车库设计中所必须解决的城市道路交通与库址的汽车出入口的关系、出地面的建构筑物与城市景观、汽车交通流线、防火与人员疏散、防排水设计、地下节能等问题。     

对沈大高速公路服务区考察的思考

通过对建筑实例的考察详细地表述了沈大高速公路在改扩建过程中对服务区规划设计、单体建筑为适应未来新的发展趋势而重新定位的实践,尤其在功能拓展、地域个性化风格形式和管理模式的合理定位问题上引发了今后对高速路服务区设计的思考。     

武汉工业学院新校区图书馆设计

通过对武汉工业学院新校区图书馆的方案设计,对现代图书馆的建筑设计特点进行了研究,指出其平面采用集约化布局方式,将编、藏、借、阅各区独立设置,分区明确,以建造出内部空间布局合理、视觉效果独特、文化内涵丰富的现代图书馆。     

法院建筑合理性探索——厦门市湖里区人民法院审判法庭综合楼投标方案

该文对厦门市湖里区人民法院建筑方案设计进行了深入分析:从环境到功能,再到流线以及其他建筑设计因素;从建筑设计的角度分析该类建筑的性质及其特殊的设计要求,从而探索法院建筑的合理性.     

中房大厦建筑设计构思

中房大厦是集商场、百货公司、写字楼、地下两层车库为一体的,具有国际水平的综合性设施。其建筑设计包括功能组织、技术、经济、交通、环境、造型等诸多方面的内容,建筑师应综合广泛的专业知识与新技术,全面考虑,统一安排。本文主要叙述该大厦在环境布局、功能分区、立面造型等方面的建筑设计与构思。