深竖井大吨位提升机高比压高摩擦因数衬垫的研制

针对深竖井、大吨位的提升条件下,摩擦衬垫需要高比压和高摩擦因数的难题,在工况分析和参数设计的基础上,研制了比压为2.5 MPa、摩擦因数为0.28的摩擦衬垫,并分别对衬垫的稳定性、抗比压能力、硬度特性、压力特性和磨损情况进行试验.委托第三方检测验证,衬垫的比压试验值达到9.8 MPa,摩擦因数试验值达到0.381,满足实验室的指标要求.     

既有石结构民宅外走廊重建置换的加固分析

福建省既有石结构房屋保有量大，石结构房屋由石墙、石柱、石梁和石楼板这四种石构件堆砌组成，结构抗震性能极差。石结构房屋通常设有外走廊，外走廊相对于其他部位较为独立，在地震中和其他环境振动下极易倒塌。在既有石结构房屋未进行抗震加固前，为确保外走廊安全，提出拆除外走廊石构件，采用钢筋混凝土（ＲＣ）结构重建置换的加固方法。设计与分析表明:应当尽可能地增大ＲＣ构件的刚度，以减少地震作用下石结构房屋的侧向位移；ＲＣ构件与相邻的石构件应可靠连接。外走廊ＲＣ构件重建置换的加固方法可为类似石结构民宅加固提供参考。     

地下连续墙设计优化及施工实践

相较于普通的围护结构,"两墙合一"地下连续墙具有更好的整体性和刚度,但其对施工工艺提出了更高的要求.结合工程实践,总结介绍了地下连续墙施工中的接驳器优化、钢筋笼吊点设置、槽壁加固、跳仓施工等关键技术措施,可为"两墙合一"地下连续墙的设计优化以及施工提供参考.     

关于碳纤维加固技术在市政工程应用领域的研究

碳纤维加固技术的应用价值较强,在我国市政工程的维护与修缮工作中得到广泛应用,首先对该技术的主要特征进行介绍,并进一步分析该技术在使用中的常见问题以及防范措施。同时也对常规条件下,碳纤维加固技术的施工流程进行了介绍,从而使其在市政工程中的应用路径更加清晰。     

高速公路桥梁养护与维修加固施工技术

近年来,高速公路桥梁的建设规模越来越大,其作用也与日俱增,所以保持并延长桥梁的使用年限,是保证高速公路桥梁结构稳定性的关键,高速公路桥梁养护和后期加固可以使得结构更好地发挥作用.同时,道路桥梁施工的质量决定道路桥梁后期的使用效果,所以,后期的维修和加固工作也相当必要.文章主要就养护和维修加工技术进行研究和探讨,并提出合理建议,为高速公路桥梁养护和维修加固工作提供参考.     

土木工程结构设计与地基加固技术认识

在开展土木工程施工过程中,由于地基作为施工过程中不可或缺的一部分,需要加固地基整体稳定性有利于提升整体施工质量。因此,施工人员需要严格遵循土木工程施工设计文件以及相关标准开展施工操作,优化土木工程相关整体结构,逐渐提升地基加固技术。本文将从分析土木工程结构设计的基本原则为出发点,并根据实际情况提出合理性建议。