基于参数预标定的长行程PMLSM无传感器控制

为了解决长行程定子不连续永磁直线同步电机存在的因无法全程安装位置传感器和不同动子和定子之间的电磁参数不固定所造成的控制性能下降的难题,提出一种在每一段定子内先进行参数标定,再进行速度控制的控制系统设计。首先,在动子进入过程中,对电机进行电磁参数标定,根据标定参数对控制器参数进行调整,以达到更好的控制效果。然后,使用无位置传感器控制系统使动子快速达到设定速度值并稳定运行。实验结果表明:动子进入过程参数标定精度分别为0.002Wb和0.000 4H;无位置传感器控制中位置估计精度为0.63mm,速度收敛时间为0.45s,稳态误差为0.02m/s。基本满足永磁直线同步电机用于长行程运输的控制快速性、稳定性等要求。     

端帮靠帮开采与搭桥内排相结合开采技术的应用

为了增加煤炭采出资源量和缩短内排土场运输距离,达到降低生产剥采比、提高经济效益和煤炭资源回收率的目的,根据河曲露天矿的开采条件,特提出端帮靠帮开采和工作帮与内排土场之间搭桥的开拓运输形式相结合的方法,主要研究不同搭桥高度产生的经济效益与靠帮开采产生的经济效益之和的对比,研究结果表明:在满足《露天矿设计规范》的前提下,靠帮开采将大幅提高经济效益,同时通过中间合适高度搭桥从技术上保证了运输系统的连贯性,验证了开采技术的有效性。     

无极绳绞车运输系统及其综合保护装置研究

为了确保煤矿安全运输，研究了无极绳绞车运输系统及其综合保护装置，根据工作面通风系统及巷道布置情况，对无极绳绞车进行了选型，研究了无极绳绞车运输系统的组成和主要功能，主要具有控制功能、保护功能、显示功能、语音提示功能、应急运行功能、存储记忆功能、图形编辑功能、通信及急停功能，然后分析了无极绳绞车运输的综合保护装置。研究为类似工程条件下无极绳绞车运输系统设计提供了技术支持。     

伊敏露天矿西端帮运输系统安全效益优化

伊敏露天矿自2015年端帮跨胶带桥涵开始服务于外委剥离生产以来,解决了外委运输系统穿越胶带运输系统难题。但随着产能的不断增加,采运设备的不断投入,运输系统的通过能力、安全通行可靠性受到影响,通过技术手段对外委施工期间的运输系统在巩固安全生产、经济效益、设备可靠性方面进行方法研究,目的在于提升安全作业系数,巩固露天矿安全管控水平。     

煤用分级破碎机在主运输煤流系统的安装应用

为了避免大粒径煤矸进入矿井主运输系统,基于兖州煤业济宁二号煤矿北翼主运输胶带巷分级破碎机基本情况及实践应用效果,总结分析了破碎机的创新点以及安装应用中的注意事项,为破碎机的推广使用汲取经验,为主运煤矸破碎开辟了新途径。     

无轨防爆胶轮车与单轨吊在煤矿综合应用的探析

为满足矿井持续增长的人员和材料运输要求,分析了无轨防爆胶轮车与单轨吊两种运输方式的特点。提出了综合运用两种运输设备,建立新型辅助运输系统的探索。通过山东新汶矿业集团新巨龙公司的实例,设计了一套新的辅助运输系统,该系统实施后,既提高了效率,又满足了矿井生产的需要,取得了较好的效果。     

中国在建3个超级铝带卷高架库

<正>综合各方面的信息,中国正在建设3个超级铝带卷高架仓库,加上已建成的11个高架库,至2015年中国铝平轧产品(FRPs)行业拥有的铝带卷高架仓库可达14个。通常高架仓库位于热轧工段(车间)与冷轧工段之间,通过自动化运输系统将热轧、冷轧、热处理、精整等工段联系起来,按照拟定的程序与时间运到所指定地点与从生产地点将处理好的带卷运到库内,如此运来运去,直至将成品带卷运至自动包装站,包装入库或装车发运为止。中国在建的3个超级高架仓库:中孚实业股份有限公司的1 300卷高架库。该公司的轧制车间长800 m、宽300 m,车间内有1条(1+4)     

基于多因素加权灰靶模型的地下矿山运输系统可靠性分析

基于灰色系统理论,提出地下矿山运输系统的多因素加权灰靶模型的可靠性分析新方法。根据多因素灰靶理论对运输系统建立样本数据矩阵,计算一致效果测度矩阵和综合效果测度,考虑综合效果测度的中靶和脱靶两种情况,并划分不同运输系统的可靠性等级。结果表明,该方法对地下铀矿山运输系统可靠性分析是可行的。     

单轨吊辅助运输系统的设计及应用

针对西山煤电马兰矿为解决工作面建设初期胶轮车无法在底板不平整的巷道中运行的问题而采用的适用性更强的单轨吊辅助运输系统,从单轨吊运输系统的设计和安装两方面进行了分析,并介绍了单轨吊液压支架起吊、运输技术。采用该辅助运输系统在保障工作面运输需求的同时,有效地缩短了工作面建设的工期。