国内非公路矿用自卸车发展现状研究

介绍了非公路自卸车种类,国内各种类自卸车主要生产厂家及其产品以及相关的技术来源。分析了国内非公路矿用自卸车的市场现状、发展趋势和发展过程中的主要困难以及当今先进的技术。  

12t地下自卸汽车传动系统匹配及牵引特性分析

对DKC12地下自卸汽车的动力传动系统通过计算机进行了各工况的匹配计算。根据F6L413FW柴油机万有特性曲线、外特性曲线和C273.1液力变矩器的原始特性曲线。通过曲线拟合和回归程序，计算了二者共同工作的输出特性，并进行了各挡牵引特性和爬坡能力计算，得到了DKC12地下力卸汽车各挡最大牵引力和最大爬破能力数据。为该车动力传动系统元件选型和总体设计提供了可靠的理论依据。  

矿用自卸汽车动力装置参数选定和优化方法研究

论述了汽车发动机的选择、主减速器传动比的选定以及变速箱参数的确定原则。以矿用自卸汽车为例,以实例的方法介绍了矿用自卸汽车发动机的选择方法、主减速器传动比的确定方法、变速箱参数的确定方法,在虚拟试验的基础上对各参数的选择进行了优化设计,分析了优化设计结果。  

矿用自卸汽车动力性和燃油经济性虚拟试验技术研究

以后轮为驱动轮，分析了矿用自卸汽车工作时的受力图，在ADVISOR软件的基础上，建立了矿用自卸汽车动力性和燃油经济性虚拟试验模型。实车试验矿用自卸汽车最高车速、原地起步连续换挡加速时间、等速行驶燃油消耗量，并与虚拟试验结果进行对比，结果表明，实车试验和虚拟试验结果相差很小，虚拟试验结果是可以信任，这为矿用自卸汽车虚拟设计提供了基础。  

露天矿重型自卸汽车排气污染及控制

根据矿用重型自卸汽车的使用及柴油机的特点，如载重大（２０－２４０ｔ）、功率大（１８０－１９００ｋＷ）及排污严重等，对露天矿汽车排气污染及其控制进行讨论。  

10t井下自卸汽车的研制

本文对１０ｔ井下自卸汽车的总体布置，转向系统，制动系统及工作机构进行了分析和设计计算，并对各系统的主要结构参数进行了预估和选取。通过计算机仿真对工作机构进行参数预估及结构优化。笔者首次把弹簧制动，液压松闸式多盘湿式制动器应用到国产车辆上，使使制动系统更加简单，安全，可靠。  

有限元法在自卸车副车架强度分析中的应用

利用有限元法对某厂生产的矿用自卸车副车架强度进行了分析计算,得出了副车架在各种工况下所受的各个关键力的数值以及该自卸车副车架易发生应力集中的部位,为该车的进一步改进提供了依据。在车辆设计方面,有限元分析法可以在车身结构优化设计、发动机零部件优化设计等方面发挥很大的作用。  

自动润滑注油器在严寒地区矿用自卸车的应用

介绍了为确保严寒地区运作的矿用自卸车的润滑过程能够正常进行而对其自动润滑系统进行的改进。采用自动润滑注油器进行注油,同时对自动润滑注油器的油气同步控制回路、油气非同步控制回路和自动注油时间设定、改进后的矿用自卸车自动润滑系统工作原理进行了研究、这将有益于矿用自卸车寿命的提高。  

严寒地区矿用自卸车自动润滑系统研究探讨

为了确保矿用自卸车在严寒地区矿山自动润滑系统的润滑过程的正常进行，就防冻０＃极压锂基润滑脂调配、使用寿命、注脂时间设定以及如何预防脂的劣化和自动润滑系统冲洗进行了比较深入的研究，并提出了一些合理性建议。  

JKQ—25型地下矿用卡车

介绍了国内目前最大吨位的ＪＫＱ－２５型２５ｔ地下自卸矿用卡车的研制与工业试验情况。也介绍了该车的主要设计参数与应用范围，主要结构组成和工作原理。