获各琦铜矿利用采空区及废旧巷道预热冬季入风流的研究

获各琦铜矿利用地温预热的原理,设计了冬季井筒防冻通风系统。该预热系统经过一年多的运行,采空区及废旧巷道可使约63m^3/s的冷空气由-26℃预热到+2℃以上,有效地降低了冬季期间进风井的预热压力及预热成本,节省了大量能源消耗。在实践上证明了利用采空区及废旧巷道预热冬季入风流在技术上的有效性、经济上的合理性和安全上的可靠性。     

超深竖井工程围岩分级探讨

结合超深竖井工程围岩分级过程中遇到的问题,尤其是深部高地应力、高地温等复杂条件对稳定性的影响,根据工程实际资料对这些问题进行了分析和探讨,对分级方法中的定量指标岩体完整性指数Kv和岩石饱和单轴抗压强度进行了高地应力、高地温条件下的修正,并通过典型工程实例验证了该修正方法的实用性。     

基于高地温引水隧洞的温度场数值模拟研究

本文结合能量传输方程,采用k-ε紊流模型,考虑温度场和流场的相互作用,并根据工程实际数据和环境状况,建立了三维引水隧洞水温预测模型。应用FLUENT计算软件对拟通水的齐热哈塔尔水电站引水隧洞的水温变化情况进行预测。通过与岷江映秀湾水电站有压引水隧洞进出口水温原型观测数据作对比,验证所用数学模型具有较高的可靠性。预测结果表明,由于引水隧洞高地温问题十分严重,过洞水流的温度有一定增加。基于模型的建立基础,预测结果准确可靠,为建设工程和下游水环境保护提供了科研依据。     

应用磷灰石裂变径迹探讨巴彦浩特石炭系热演化史

巴彦浩特盆地石炭系磷灰石裂变径迹年龄研究分析认为,该盆地磷灰石裂变径迹退火年龄自侏罗纪以后,侏罗系再未经历高于120℃的温度,而石炭系在白垩纪末普遍达到磷灰石的最大退火温度。结合盆地地质情况,石炭系在地质历史上经历的古地温不会太高,一般没有超过120℃,所经历的最高地温时间是晚白垩世,大量有机质在这一时期进行生排烃,具有晚期成烃的特点。     

渤海盆地地温场研究

根据 8口井的系统测温资料和 142口井的油层测温资料 ,计算并绘制了渤海盆地的地温梯度分布图。渤海盆地新生代盖层的平均地温梯度为 3.3℃ / 10 0 m,其中凹陷区地温梯度为 2 .5～ 3.5℃ / 10 0 m ,凸起区地温梯度为 3.0～ 4.5℃ / 10 0 m。地温梯度分布与盆地成因和断裂构造的关系十分密切。研究结果表明 ,渤海盆地高地温梯度带对应于地壳减薄带、岩石圈伸展带和深部断裂带。此外 ,还计算了特征深度和部分烃源岩层底界面上的温度 ,并绘制了相应的地温分布等值线图。烃源岩现今温度的高低主要与其埋深相关。渤海盆地现今“液态窗”的深度范围一般为 2 0 0 0～ 45 0 0 m ,而在辽东湾地区其下限接近 5 0 0 0 m     

东营凹陷深层裂解气成藏主控因素

东营凹陷深层裂解气藏为凝析气藏和纯气藏，气源来源于沙四下亚段高成熟烃源岩。通过分析化验、测井、地震等资料综合研究了裂解气成藏控制因素。研究表明，地温直接控制油气生成、烃类相态和气藏分布；近岸水下扇相扇中辫状水道和前缘微相储集层物性较好，是裂解气成藏的主要储集层，溶蚀作用改善了储集层条件，提高了含气性；流体势控制了油气运移和聚集成藏，由凹陷中心的高势区向边部低势区运移，在断裂陡坡带有利相带的砂砾岩体中聚集形成裂解气藏。东营凹陷北部断裂陡坡带是深层裂解气富集和分布的区带，也是近期深层天然气勘探的方向。     

磷灰石裂变径迹方法研究沉积盆地古地温-以东营凹陷为例

介绍了应用磷灰石裂变径迹(AFTA)方法研究沉积盆地古地温的原理及研究现状，并以东营凹陷的具体数据为例进行了热史反演。研究表明东营凹陷的古地温梯度基本呈降低的趋势以及“马鞍形”的演变特点。从而表明磷灰石裂变径迹研究沉积盆地古地温是一种行之有效的方法，能够为古地温场的研究提供可靠的依据。     

苏北金湖凹陷生油岩热演化研究

本文运用地层压实校正法恢复金湖凹陷不同区块的地层埋藏史、生油岩埋藏史。根据镜质体反射率与古地温的关系,恢复了凹陷的古地温和古地温梯度,计算出生油岩在各地史时期的TTI值。      

济阳坳陷下第三系温度、压力与深部储层次生孔隙的关系

济阳坳陷地温梯度偏高,存在异常高压带,下第三系深部储层次生孔隙类型丰富。研究认为：⑴受温度作用控制,烃源岩中不同类型的有机质在成熟过程中产生的有机酸有益于次生孔隙的形成;⑵成熟烃源岩丰富的有机质,是形成次生孔隙的有利基础;⑶高地温有利于储层形成次生孔隙;④异常主压有助于深部储层次生孔隙的保存;⑸高地温、异常高四段有利,沙四段又较孔店组有利;横向上,东营凹陷染家楼一牛庄一六户、利津一民丰和樊家北－纯     

热湿矿井通风降温系统的应用研究

在平度市旧店金矿29#脉矿床通风系统改造中，研究应用了采空区通风、风机诱导下机械通风和自然通风交替使用、地温预冷入风风流等项新技术，对热湿矿井的通风降温和节能降耗具有实际意义。