用于实时数据传输的滑动帧方法及其实现

根据某雷达系统对测量信号的快速传输要求,提出采用滑动帧的处理方法并在FPGA中实现,克服了传统帧处理难以满足快速传输要求的不足。阐述了滑动帧结构的构造思想,详述了滑动帧结构的特点及具体功能模块的实现。根据实际应用需求构造了滑动帧结构处理器,试验和应用结果表明设计可行有效,能充分满足实时数据传输的要求。     

HIGH RESOLUTION STUDY OF TWINS IN Al_(20)Cu_2Mn_3 PHASE

The dispersoid phase Al_(20)Cu_2Mn_3 in a 2024 Al alloy is commonly composed of twins,An ob-servation of corresponding high resolution image shows that the twin boundary plane is a glideplane other than mirror one.Two neighbouring components of twins are not symmetry of re-flection or rotation,but of glide reflection.The“diamond”glide plane is(101)and the glidevector is(1/4)(-).Components of twins in the phase take shape of prism with thelongitudinal edge being parallel to[010]and side faces being{101}and{100}.     

智能型电动葫芦下滑量检测仪

在总结和分析了现有电动葫芦制动下滑量测试方法的基础上 ,提出了采用AT89C5 2单片机设计的智能测试系统 ,该系统使测试的精度、劳动效率显著提高 ,而且减少了劳动量。实际运行正常、可靠性良好。     

降低极薄金矿脉开采成本新途径的研究

傲汉旗撰山子金矿用人工底柱代替矿石顶底柱，铁溜井代替木溜井、《金属量》承包代替作业进尺的方法，减小了极薄金矿脉开采的损失率与贫化率，为同类矿山降低开采成本开创了一条新途径。     

钢-混凝土组合梁变形及滑移有限元分析

根据钢-混凝土组合梁的特点，介绍了钢一混凝土组合梁受力时采用有限元分析的原理，推导了剪力连接件的单元刚度矩阵表达式，建立了连接件的非线性有限元模型．采用大型有限元软件ANSYS作为仿真分析工具，对均布荷载作用下的钢-混凝土简支组合梁在不同剪力连接程度下的应力、变形和滑移进行了分析．分析结果可以指导实际工程中对组合梁设计的连接程度的选择．     

葛泉矿大倾角工作面三机配套改造及防倒防滑研究和应用

介绍大倾角工作面的设备配套,为适应大倾角采煤,对采煤机、液压支架和刮板输送机的改造及防倒防滑装置设计改造技术进行了探讨,达到了预期的目的,确保了安全生产,具有很好的推广价值。     

仪表着陆信号发生器校准研究

仪表着陆信号发生器是仪表着陆系统机载设备的专用检测设备,目前国内还没有公开发布的关于仪表着陆信号发生器的国家或行业范围内的检定/校准技术标准。本文通过对仪表着陆系统原理进行剖析,从仪表着陆信号发生器工作特点入手,对航向信标、下滑信标、指点信标等信号特点进行分析,给出了计量特性,并基于频谱分析仪直接测量法给出了各项计量特性的校准方法,同时对频谱分析仪引入的测量不确定度进行了分析,用GUM法评定了扩展不确定度。结果表明,给出的校准方法可满足仪表着陆信号发生器关键参数的校准需求,使用频谱分析仪校准符合仪表着陆信号发生器各计量特性的量值溯源要求。     

临近空间高超声速滑翔机动GNC技术

临近空间飞行器利用临近空间独特的环境特点,采用升力体构型,基于助推滑翔式弹道,实现高超声速滑翔扣机动,极具发展潜力.介绍临近空间高超声速飞行器的发展历程,根据其飞行特点深入分析临近空间高超声速滑翔机动飞行所需的高精度GNC技术,并对其发展前景进行展望.     

基于拟平衡滑翔的再入轨迹快速规划方法

针对高超声速飞行器多约束条件下的再入轨迹规划问题,提出了一种基于拟平衡滑翔条件的三维再入轨迹快速规划方法;该方法充分利用滑翔式高超声速飞行器的再入飞行过程中的拟平衡滑翔条件,将过程约束转化为对倾侧角的约束;纵向轨迹规划采用直接规划倾侧角的方法,在倾侧角约束空间中利用内插的方法得到倾侧角剖面;侧向规划采用横程约束走廊确定倾侧角的反转时刻;最后,对该轨迹规划方法进行了算例分析,结果表明：该轨迹规划方法能够在满足各种过程约束和终端约束的情况下快速完成再入轨迹规划。     

Omnidirectional autonomous entry guidance based on 3-D analytical glide formulas

An autonomous entry guidance law is developed based on 3-D analytical glide formulas, where the downrange formula is used to plan the longitudinal reference profile in order to meet the downrange and final energy requirements, and the crossrange formula is used to regulate the bank reversals in order to eliminate the crossrange error. As the analytical glide formulas ignore the effects of the Earth׳s rotation, a series of strategies is proposed for compensating these effects, which provides the guidance with the capability of steering the hypersonic glide vehicle with high Lift to Drag ratio (L/D) to any place of the world accurately. The compensation strategies can be summarized into two parts: (1) the reference profiles are properly adjusted by roughly evaluating the effects of the Earth׳s rotation on the aerodynamic profiles over the whole flight, which can compensate most of the effects; (2) the current effects are accurately evaluated and then the guidance commands are slightly modulated for compensating the remaining effects. Due to careful design, the strategies will not result in drastic changes in the Angle of Attack (AOA) and can keep the bank angle almost constant during most of flight.