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1.
针对目前600 MW汽轮机在我国电网中需参与调峰的问题,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在仅修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600 MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过理论计算和试验验证,运行优化可使机组在部分负荷下各负荷的算术平均热耗降低约37 kJ/(kW.h)。  相似文献   
2.
东方第八代亚临界300MW轮机热耗偏高、效率较低,落后于国内同类型汽轮机的先进水平。东方汽轮机有限公司采用最新的设计技术对其进行了通流技术改造,通流改造后的热力性能试验表明该型汽轮机的改造是非常成功的,也为其它汽轮机的通流改造提供了很好的借鉴。  相似文献   
3.
为了提高特殊汽轮机组的整体经济性水平,以55 MW级垃圾焚烧发电汽轮机组为研究对象,采用提高主汽压力和抽汽再热循环的措施,定性研究了不同再热汽源抽汽点的位置、再热温度和再热压力对机组经济性的影响,计算了不同方案下的热力性能。结果表明:提高主汽压力并采用抽汽再热循环可大幅提高机组的经济性水平;在相同锅炉吸热量下,方案3和方案4的机组出力比方案1分别高5.46%和6.61%,方案4的机组出力比方案3高1.15%。  相似文献   
4.
东方高效1050 MW汽轮机优化设计及经济性评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
东汽采用先进的设计手段并结合试验研究,对热力系统、 配汽方式、 通流、 中低分缸压力、 进排汽结构等进行了优化,自主研发了新型高效1050 MW超超临界汽轮机.机组投运后的热力性能考核试验表明:机组经济性提升效果显著,与引进型D1000A机型相比,机组热耗降低约300 kJ/kW?h.机组总体水平达到超超临界1000 MW机组的国际先进水平.  相似文献   
5.
为了保持喷嘴调节汽轮机组部分负荷工况下主蒸汽压力高的优点,同时减弱调节级效率低对高压缸通流效率的影响,有效提高汽轮机组部分负荷工况下的经济性,本文在分析研究了现有汽轮机进汽调节技术的基础上,提出了喷嘴+补汽新型调节技术。以超临界660 MW机组为例,分别分析喷嘴+补汽调节和单一补汽调节对汽轮机热力特性和经济性的影响。结果表明:喷嘴+补汽调节机组和补汽调节机组在90%THA工况附近经济性相当,随着负荷的降低,喷嘴+补汽调节机组经济性优于补汽调节机组,且这种优势逐步加大;全年负荷范围为40%THA~85%THA的机组,采用喷嘴+补汽调节的经济性更高。  相似文献   
6.
针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。  相似文献   
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