110kV复合材料杆塔静电场仿真研究

依据110 kV复合材料杆塔的结构特点建立了复合材料单相塔头的三维静电场有限元模型,计算了该模型的电位和电场分布,对比分析了采用各种均压措施后其电位和电场强度分布的变化情况。结果表明:在金属螺栓上加圆头螺帽或采用复合材料螺栓均能有效改善螺栓表面的电场分布,其中使用复合材料螺栓的改善效果更为明显;与悬挂玻璃绝缘子串时相比,导线横担悬挂复合材料绝缘子时塔身的电位和电场强度均降低。     

焊缝质量对钢管混凝土柱影响研究

对于钢管混凝土柱及钢骨-钢管混凝土柱进行轴压试验,分析影响组合柱承载力及延性的因素.试验结果表明,随着长细比的增大,破坏会由短柱的材料强度破坏转向非弹性弯曲失稳破坏.且部分柱呈现焊缝破坏,对于焊缝破坏的组合柱,破坏都具有突然性,且承载力普遍偏低,因此在工程应用中要引起充分重视.     

输电杆塔用环氧树脂复合材料的电气性能研究

基于输电杆塔用复合材料对力学性能、绝缘性能以及耐候性的要求,研究了架空输电杆塔用环氧树脂复合材料的电气绝缘性能,分析其在浸水、盐水煮沸和漏电起痕等试验条件下的电气绝缘性能变化情况。结果表明:在浸水试验后,环氧树脂复合材料的介质损耗因数略有增大,电阻率仅下降一个数量级;在盐水中煮沸后其泄漏电流没有明显增大;复合材料具有优良的憎水性能,但憎水迁移特性较差;与绝缘涂层结合可经受3.5级的耐漏电起痕烧蚀,复合材料切片的电气强度达到25.3 MV/m(厚度1 mm)和19.6 MV/m(厚度2 mm),可以满足架空输电杆塔材料对绝缘性能面的要求。     

钢管混凝土T型节点板有限元模拟研究

应用非线性有限元分析钢管混凝土T型节点板节点的性能.建立钢管混凝土T型节点板节点的有限元模型,模型考虑了焊缝尺寸、混凝土和钢管界面关系.分析计算了荷载作用下节点的应力分布,破坏模式和极限承载力,与试验结果比较证明了模型的可靠性.     

不同电压等级下同塔双回线路差动保护的电容电流补偿研究

探讨了不同电压等级下同塔双回线路在分另别采用基于单、双回电容电流补偿方案后,线路差动电流与线路长度的关系.研究表明,对于110 kV同塔双回线路,分布电容电流不超过100 A,可以不采取补偿措施;对于220 kV线路,当线路长度小于300 km时,单、双回补偿效果差异不大;当线路长度大于300 km时,双回补偿效果较单回补偿明显;对于500 kV和750 kV线路,由于线路电压较高且实际工程中线路长度一般较长,分布电容电流对差动保护的影响较大,采取基于双回线的电容电流补偿效果明显优于单回补偿.最后根据仿真结果,给出了针对不同电压等级的同塔双回线路的电容电流补偿方案建议.     

大规格高强等边角钢轴压构件承载力研究

对L220X20的Q420角钢进行了轴心受压试验研究,在此基础上进行了理论分析.结合有限元,对大规格角钢进行了参数分析,并与现行《钢结构设计规范》中给出的柱子曲线进行了比较.结果表明:大规格高强等边角钢柱子曲线高于现有《钢结构设计规范》中b类截面柱子曲线,总体介于a类与b类截面柱子曲线之间,现有规范b类柱子曲线适用于大规格高强等边角钢.     

填板对十字组合双角钢受压杆件承载力的影响

采用有限元ANSYS建立双角钢十字组合截面构件模型,并通过试验对模型进行校准。在此基础上,考察了构件的受力过程和破坏模式,分析了填板数量、布置方式、形式及填板与角钢连接方式等参数对节点极限承载力的影响。提出了计算此类构件承载力的计算公式,以便为工程设计提供依据。