共轨柴油机喷油器插接件NVH优化研究

采用德国Head-Acoustic分析软件查找原机喷油器插接件振动峰值方向,采用两种不同改进方案进行对比分析,找出最优解决方案。     

柴油机增压器BPF噪声控制试验研究

增压器噪声是发动机和整车的主要噪声源,通过对发动机噪声信号的分析从而确定了异响产生的原因为增压器涡轮BPF噪声。通过改进涡轮舌尖结构,改变流场声压分布,降低蜗壳舌尖处的声压变化量来降低对叶片的激励,从而降低增压器的BPF噪声。     

柴油机排气侧噪声优化试验

试验室用德国Head-Acoustic分析软件查找出原机最大噪声源,提出优化改进方向。     

阻尼材料对发动机薄壁件降噪效果分析

为降低发动机薄壁件的辐射噪声,对部分薄壁件表面增加质量或敷设阻尼材料进行对比试验.结果表明:对薄壁件表面增加质量块,表面振动幅值与共振频率降低,噪声的尖锐度会降低,而响度与粗糙度变化较小.对薄壁件敷设阻尼材料,近场噪声的各频段都有一定的抑制,尤其对于结构固有频率所对应的噪声共振带有显著的削弱,是一种很好的宽带振动噪声控...