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1.
地基不均匀沉降对建筑物的影响较大,文章通过分析某水闸的相关历史沉降资料以及近期的沉降观测资料可知,目前该水闸差异沉降为29.90 cm,最大沉降量为58.00 cm,且水闸仍以0.01 mm/d发生沉降。通过分析影响水闸沉降的原因可知,该水闸发生过大沉降及差异沉降的主要原因为地基承载力不足、边墩荷载过大、分缝不合理以及上部改建加载等,建议对该闸进行上部减载及地基加固处理。  相似文献   
2.
四脚空心块是近海堤防工程中一种常用的结构形式,具有孔隙率高、消浪效果好、节省建材等特点。介绍传统四脚空心块的特点以及在工程应用中出现的"碎脚"问题,总结分析有关"凸脚收分"四脚空心块的改进方法,并提出针对已建四脚空心块护面结构的"凸脚削角"优化方法;同时针对沿海四脚空心块护面结构提标加固,利用"凸脚收分""凸脚削角""嵌卡加固"等措施对新建、已建四脚空心块护面结构进行提标,并结合块体受力分析其优化加固效果。  相似文献   
3.
我国建筑业全生命周期碳排放占全国的51.2%,已成为实现“双碳”目标的关键因素。以浙江省常见的两种海堤为例,以迎潮侧护面结构碳排放为目标,基于全生命周期理论对其进行研究。通过设定护面结构碳排放阶段、确定材料与机械设备碳排放系数、计算不同材料性质的结构碳排放系数、统计护面结构工程量,最终计算形成生产建造阶段、使用维护阶段、拆除阶段及全生命周期的碳排放。分析可知,研究目标具有对以合成材料为主的结构工程量最为敏感、主要发生在生产建设阶段、受拆除阶段材料回收率及回收量影响较大等特点。  相似文献   
4.
以某水闸为例,采用微创探测及水下摄像等技术,并结合工程实际情况,对建成水闸闸基隐患进行探查分析,成果显示水闸闸底板表面存在3条宽约0.50~3 mm的贯穿裂缝;闸底板变形缝缝宽2 mm,缝内存在沥青及油毛毡残渣,变形缝的止水功能已失效;闸基分为混凝土闸底板、碎石垫层、地基土,其中混凝土底板局部存在孔洞及裂隙,碎石垫层存在一定的松散,地基土密实较差;闸墩发生不均匀沉降,整体呈凸字形,两侧大、中间小,同时左边墩及1#~4#闸墩向左岸倾斜,5#~7#闸墩及右边墩向右岸倾斜.探测成果为水闸安全鉴定提供了依据,也可为其它类似工程借鉴.  相似文献   
5.
为了避免理砌块石护面发生跳脱、翻滚、位移等失稳现象,以及解决瓯飞围垦工程料源紧缺的现实问题,开展了波浪作用下迎潮面镇压层理砌块石、砼半灌块石护面结构稳定性的室内模型及现场对比试验。试验结果表明,砼半灌块石护面结构在满足工程设防标准的前提下,能够有效降低块石重量及护面厚度,提高料源的利用率及块石护面结构的抗风浪能力。  相似文献   
6.
泉溪位于丽水市石塘镇境内,是瓯江上游干流龙泉溪左岸一级支流,全长约18.70 km。河道现状存在断面较小,防洪能力不足,水利设施硬化、生态系统不平衡等问题。为提高城乡防洪减灾能力和改善沿河生态环境,国家对泉溪进行疏浚、堤防维修或重建、堰坝修建以及生态景观整治。工程的实施,将极大改善治理流域范围内的生态环境,对石塘镇经济社会发展具有积极促进作用。  相似文献   
7.
以温州框架式海堤为背景,采用有限元强度折减法,分析密排桩结构参数和桩基周围淘蚀对框架式海堤变形及稳定性的影响。计算结果表明:随着密排桩桩长增加,密排桩桩身水平位移不断减小;密排桩径对桩身水平位移的影响较小;密排桩排间距对桩身水平位移基本没有影响;随着桩基周围淘蚀深度的增加,密排桩桩身水平位移不断增大,最大增幅位置都发生在桩顶;随着密排桩桩长和桩径的增加,框架式海堤整体稳定安全系数均增大;密排桩排间距为2.1 m时,框架式海堤整体稳定安全系数最小。  相似文献   
8.
结合海堤迎潮面护面结构的块石需求,对霓屿料场的料源情况进行调查,分析提高大块石出产率的技术措施,在考虑炸药的排距、增距、堵塞长度以及起爆方式等因素下,进行现场爆破试验,结果显示:100kg以上的块石出产率平均为24.2%,800kg以上大块石产出率平均为10.9%。海堤工程汛期仍有22万m~3大块石的缺口,占需要总量的42.3%.因此,为安全度汛,建议开展海堤迎潮面护面结构优化试验研究,以提高常规块石(重量大于300kg)的利用率.  相似文献   
9.
针对新金清闸闸底板脱空区软基回填灌浆质量检测问题,采用基于微创可视钻芯法的回填灌浆质量检测方法对其进行质量检测.通过对芯样图片、孔内摄像进行观察分析,并分不同层段对芯样进行描述,结合孔内渗水上升速率测定成果,综合判断检测闸室的回填灌浆满足要求.  相似文献   
10.
由于Asaoka法和三点法具有明确的理论基础,且计算较为简单,参数易于求出,在地基沉降预测中得到广泛的应用。针对Asaoka法存在的误差传递问题,在原方法的基础上增添误差修正项,得到了Asaoka改进法;针对三点法在求参数时,对三个观测时间点要求较高的问题,通过对算法公式进一步变形,并利用Asaoka改进法,得到Asaoka-hyperbola混合法(HAHM,即hybrid Asaokahyperbola method)。工程实例应用结果显示,这两种改进方法在沉降预测中都有更好的效果。  相似文献   
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