考虑历史洪水的防洪计算时历法效果分析

针对现行的防洪计算方法大多存在局限性的问题,提出了考虑历史洪水的时历法,推求了历史洪水流量过程线与历史库容重现期,分析了防洪库容序列的分布特性及防洪库容序列连续部分的线型选择,给出了适当的解决方案,并与传统防洪计算方法的统计试验进行比较.结果表明,当历史洪水流量过程线采用按峰值挑选法和按峰量值挑选法推求时,考虑历史洪水的时历法具有较好的估计精度,对防洪库容设计值的估计效果与洪水随机模拟法相当,优于设计洪水过程线法,可用于解决水库防洪计算问题.而样本容量的增长、合理考虑历史洪水信息对提高设计防洪库容估计精度均具有积极意义.     

浅议完善水资源有偿使用制度

“依法保护并合理开发土地、水、森林、草原、矿产和海洋资源,完善自然资源有偿使用制度和价格体系,逐步建立资源更新的经济补偿机制。”这是国家“九五”计划和2010年远景目标纲要早已明确提出的要求,并且随着我国资源问题的日益严重,大家对这一问题的认识更趋一致,有关决策部门也纷纷采取行动。本文试就完善水资源有偿使用制度谈点粗浅看法。 一、完善水资源有偿使用制度符合当前我国国情、水情和建立社会主义市场经济体制的需要     

导风板冲压工艺及模具设计

对导风板复杂成形零件进行分解式冲压工艺分析,从而正确把握产品各部位的冲压特征及冲压缺陷,分析和解决 该零件弯曲成形中的起皱和破裂问题,正确确定其冲压工艺及模具结构设计方案。     

气膜片胀形模结构的改进

分析了气膜片零件胀形质量差的原因，对原模具结构进行了改进，解决了原模具成形后贴模不理想、型面不准确的问题，提高了零件质量。     

摩托车左前盖压铸模具CAD/CAM

将CAD/CAM技术应用到零件及模具的设计中,能够完整地完成从产品三维实体造型到最后生成模具三维模型、二维图纸,以及数控加工程序的全过程.以运用Pro/E三维软件,进行摩托车左前盖铸件及压铸模设计为例,分析了其具体的实现方法.实践表明,运用CAD/CAM技术可以保证设计与加工数据的一致性,大大缩短模具制造周期,提高模具制造水平.     

摩托车右曲轴箱盖渗漏分析及对策

根据铸件的结构和压铸工艺参数特点,结合其浇注系统,解剖和分析了125型摩托车右曲轴箱盖易产生渗漏的部位,发现渗漏的主要原因是凝固补缩不够,造成了最后凝固部位出现大量的缩松缩孔。为此,在原浇注系统上增加了分支浇道,优化了压铸工艺、精炼工艺参数,保证凝固终了时易渗漏部位有足够的补缩铝合金液,生产出了合乎要求的右曲轴箱盖,产品合格率达92%以上。     

强流脉冲电子束对3Cr2W8V微摩擦磨损性能的影响

分别制备了常规热处理、强流脉冲电子束直接处理和强流脉冲电子束合金化Al处理的3Cr2W8V模具钢试样,使用金相显微镜、表面粗糙度测试仪,硬度测试仪对处理层的显微结构、表面粗糙度及截面硬度进行分析,采用HSR-2M微摩擦磨损试验机对处理层摩擦磨损性能进行测试。结果表明:试样原始表面粗糙度的大小对处理后粗糙度的影响较大;电子束处理后截面硬度均有所提高,其中3Cr2W8V电子束合金化Al的峰值硬度相对于原始样品升高了10%,而3Cr2W8V电子束直接照射样品的峰值硬度相对于原始样品升高了24%～33%;经电子束照射后的试样在微摩擦实验中摩擦系数均出现突然增大现象,增大后的摩擦系数与原始样品相当。3Cr2W8V电子束合金化Al样品、3Cr2W8V电子束直接照射样品的磨损量相对于原始样品分别下降22.7%、72.7%。     

摩托车尾罩注塑模KBE系统的设计

注塑模设计是一个与工程知识、设计经验密切相关的过程,基于知识的工程(Knowledge basedEngineering,KBE)是促进工程设计智能化、快速化的重要技术手段。概述注塑模设计流程,分析KBE的实现技术,详细介绍KBE在摩托车尾罩注塑模设计中的应用,阐述注塑模KBE系统的实现平台。     

大型铝合金发动机壳体低压铸造充型速度研究

应用三维造型软件UG和有限元分析软件ANYCASTIGN对产品和模具进行三维实体造型和铸造的数值模拟,主要研究充型速度对成型产品的影响,最后确定最佳充型速度,为试模阶段提供重要的工艺方案。     

“上海船厂—苏尔寿”RTA超长行程低速船用柴油机

“上海船厂—苏尔寿”RTA低速船用柴油机具有结构紧凑,运转可靠、维修方便、燃油消耗率低等特点,是一种节能型柴油机。本文着重介绍该机的性能特点和结构特点,对其辅助系统也简单地作了介绍。