燃气轮机异常检测技术的研究进展

考虑燃气轮机结构组成复杂、旋转部件服役环境恶劣以及多类型故障容易耦合等特点，如何提高系统/设备的异常检测性能是实现燃气轮机状态监测与健康维护的关键。本文概述了燃气轮机异常检测技术的发展历程，分别从气路性能参数、振动参数、油液分析/静电监测、多源信息融合等方面综述了燃气轮机异常检测方法的国内外研究进展。在此基础上，针对目前研究存在的问题与不足，从有效提高建模精度、解决气路分析方程欠定问题、丰富异常特征数据库、增加数据源信息、强化多源信息融合模式、深度挖掘隐含信息等多个角度分析了燃气轮机异常检测技术的发展方向。     

燃气轮机回注蒸汽装置的研究

介绍了我国第一套燃气轮机回注蒸汽整机实验装置及共部件、设计的主要特点以及初步性能试验结果。     

燃气轮机湿空气回注循环分析

讨论燃气轮机湿空气回注循环，提出分为内部和外部空气加湿回注循环两类。以部分空气回热回注循环（PRSTIG）为基础，分析了燃气初温、压比、回注比、回热比等参数对循环效率、比功的影响。通过对两类各相关循环的特点的比较、讨论，得出的结论是：湿空气回经循环可使功率提高10％～25％，热耗降低6％～15％，NOx排放量降低15％～50％．而且均可在现行装量上改造实施。     

柴油机注汽涡轮增压系统

针对涡轮增压柴油机在低工况运行时 ,出现增压压力不足、燃烧过量空气系数小和废气排温较高等固有特性 ,提出了一种利用增压器废气余热产生水蒸气 ,并注入涡轮来提高增压器的压比和空气量新方法 ,以改善涡轮增压器与柴油机的匹配 ,提高柴油机性能     

SAYVOL_EC2燃油全能增效剂掺入重油在燃气轮机上的燃烧试验

ＳＡＹＶＯＬ－ＥＣ２是英国塞维尔化学有限公司（ＳＡＹＶＯＬ ＣＨＥＭＩＣＡＬＳ ＬＴＤ）研制的燃油全能增效剂。文中给出了常规镁盐抑钒剂和ＳＡＹＶＯＬ－ＥＣ２添加剂分别掺入重油在燃气轮机燃烧试验台的对比燃烧试验结果。试验结果初步表明：ＳＡＹＶＯＬ－ＥＣ２燃油全能增效剂在燃烧效率、抑钒、降ＮＯｘ等方面都优于常规镁盐抑钒剂。     

压气机湿压缩研究的发展

温压缩作为一种增加压气机效率的手段正日益受到关注。本文介绍这一理论在国内外的发展动态。     

燃气轮机叶片轮盘振动特性分析

对燃气轮机关键部件－叶片轮盘的振动特性和叶片轮盘振动的国内外研究状况作一简要综述。涉及单只叶片振动、轮盘振动、叶片－轮盘耦合振动、带突肩和带冠叶片振动,以及共振和颤振等方面,同时给出了叶片和叶盘耦合系统振动特性计算分析的实例。     

应用于PRSTIG循环化SIA_02燃气轮机组上的喷射器

喷射器是ＰＲＳＴＩＧ循环系统的重要组成部分。本文针对ＳＩＡ－０２小燃气轮机组设计了喷射器,并进行了分析。     

船用汽轮机带冠叶片动力特性研究

利用大型有限元通用程序MSC／NASTRAN对蒸汽轮机带冠叶片进行了动力特性研究,讨论了 边界条件处理、冠间“紧度”和受力情况,并对一实例进行分析。     

国产航空斯贝发动机的工业及船用化发展

本文介绍了改型航空发动机应用概况,提出了航空斯贝发动机作母型机改装为工业和船用系列化机型的途径及优点。