330MW火电机组深度调峰下AGC控制优化研究及应用

深度调峰模式下负荷指令变化较频繁,且变化幅度较大,传统PID控制回路已难以快速响应、匹配深度调峰背景下的宽负荷段要求,导致单元机组协调控制系统多变量、强耦合、滞后大的缺点日益显现。针对单元机组协调控制对象存在多变量、强耦合的难题,建立基于多变量模型辨识技术的机组动态特性模型,优化机组主汽温控制策略,结合控制器实时挖掘计算并输出重要控制指令,最终实现机组的快速响应能力。     

排气热电偶在控制系统国产化改造中的变化

燃气轮机的发电原理是利用燃料与空气在一定压力下燃烧产生的高温燃气进人透平膨胀做功、将热 能转换为机械能带动发电机发电的热力学过程。为了追求高发电效率，透平前的进气初温可达1 400 ℃左 右，导致测温原件难以长时间持续有效地对进气温度进行监控，进气温度是表征燃料燃烧是否稳定的重要判 别依据。以TCS国产化改造后的某电厂9FA机组为研究对象，首先从燃烧监测保护的原理出发，由排气温度 计算得到允许的排气分散度区间，进而间接映射出透平进气温度场的均匀程度，制定控制及保护策略，分析 改造前后控制逻辑的差异性，进一步提高鉴别燃烧工况正常与否的精度与准度。     

9FA燃气轮机清吹系统分析

以9FA燃气轮机为研究对象,在充分掌握燃气轮机清吹系统的组成结构及工作机理的前提下,对控制逻辑进行深入解析,根据清吹阀限位开关及阀间压力开关可排列组合出32种清吹系统潜在的运行工况,并分别定义其故障程度,建立起相关故障类型库。根据机组在实际运行过程中燃烧模式及故障程度的差异性来进一步制定相应的防范策略。通过对清吹系统控制逻辑的有效分析,掌握燃烧模式闭锁、自动停机、保护跳闸等逻辑实现机理,有助于及早发现清吹系统运行过程中出现的问题,进一步提高燃气轮机清吹系统运行的可靠性,为机组的安全稳定运行保驾护航。