进口压力对燃气轮机气体燃料阀调节性能的影响及其修正补偿方法研究

燃料调节阀是精确控制燃气轮机燃料流量和机组负荷的基本组件。本文基于调节阀的位移-流量特性及其液压伺服机构组成,建立了燃料阀位置伺服系统的数学模型,分析了燃料阀组及其控制系统的动态响应特性,研究了进口压力对调节阀性能的影响,并提出了一种燃料进口压力修正补偿控制方法。仿真结果表明：经过压力修正后,系统响应频宽提高0.5 Hz,幅值裕量增大20°。     

一种燃气轮机气体燃料调节阀的流动特性分析

针对国内燃气轮机的气体燃料调节阀长期依赖国外进口、缺乏自主设计及验证能力的问题，采用 CFD方法对燃气轮机气体燃料调节阀的流动特性进行了分析。在分析研究时采用实际使用的天然气，获得 了燃料阀相对升程-流量系数和提升力系数曲线，为燃料阀的设计及其控制系统动态特性的研究提供了依据 以及理论基础。