螺旋鳍片管束在锅炉省煤器中的应用分析

在分析螺旋鳍片管束的结构与传热特点的基础上，根据螺旋鳍片管省煤器的实际运行状况，指出了螺旋鳍片管省煤器在设计与运行中存在的问题。分析认为，要实现螺旋鳍片管束受热面的优化设计，必须弄清其传热和阻力特性、管束磨损和积灰状况的变化规律以及受热面积灰对传热和阻力的影响。     

螺旋翅片管空冷器换热与阻力性能研究及优化

为了获得翅片螺距t、翅片高度h、横向管间距S1和纵向管间距S2对螺旋翅片管束换热与阻力性能的影响,并优化翅片结构,对12组螺旋翅片管束进行数值模拟,并通过模化试验验证.结果表明:t为2.3-2.6 mm时,增大翅片螺距,Nu与Eu都减小;h为9.5-15.5 mm时,增大翅片高度,Nu与Eu都增大;S,为62-72 m...     

喷射式凝汽器传热性能影响因素分析

空冷机组是解决富煤贫水地区电力工业发展问题的有效措施,近年来在国内外发展迅速。作为海勒式间接空冷系统的关键设备,喷射式凝汽器的性能与整个空冷机组的性能直接相关。介绍了国内外喷射式凝汽器的研究现状,分析了影响喷射式凝汽器传热性能的主要因素。     

气隙取气转子风斗取风性能的相互影响实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。为了研究不同结构转子进、出风斗的取风能力和引风能力,对气隙取气通风系统进行了静态实验模拟研究,得到了进风斗和出风斗取风性能之间相互影响规律,为转子气隙取气通风系统的优化设计提供一定的参考。     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉技术研究现状

燃气-蒸汽联合循环技术发展迅速,余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间,是燃气-蒸汽联合循环电站的三大主要设备之一。论述了国内外关于余热锅炉在受热面布置、烟气流动特性、热力参数优化、快速启停和变工况运行等方面的研宛现状,并指出了其中的不足。对联合循环余热锅炉的研宛开发和优化谩计有一定的参考意义。     

螺旋鳍片管束传热与阻力特性研究的现状与发展

螺旋鳍片管束因具有一系列优点，在常规锅炉及余热锅炉中得到了广泛的应用，为此，国内外有关学者对其传热与和特性进行了长期的研究，并取得了大量的成果，但是，因各种原因，现有研究成果存在局限性，不能满足实际需要，根据对现有成果的分析与比较，指出了有待进一步研究之处。     

多喷嘴汽-液两相喷射性能的实验研究

提出了一种多喷嘴结构的汽-液两相喷射器,该装置由7个蒸汽喷嘴、吸入室、7个混合室和扩散室组成.通过实验研究了不同蒸汽干度下多喷嘴汽-液两相喷射器的工作特性.结果表明:由于汽羽的特性和蒸汽喷嘴与混合室的距离对喷射性能的共同影响,喷射器存在一个最佳蒸汽压力,且其数值随低温水温度的升高而减小;蒸汽干度未明显影响低温水质量流量的分布规律;喷射系数随蒸汽干度的增大而增大,随低温水温度的升高而减小.     

翅片参数对开缝翅片管换热器换热与阻力性能的影响

在模化试验验证的基础上,通过数值模拟,获得了翅片间距P_f及开缝数量n_s对开缝翅片管换热器性能的影响规律:n_s≤6时,翅片侧Nu和流动阻力均随着P_f增大而减小;n_s6时,翅片侧Nu随P_f增大先减小后增大,而阻力逐渐降低;P_f=3.51～3.97 mm时,随n_s增大,阻力逐渐增大,n_s=4～6时,翅片侧Nu逐渐增大,n_s=6～8时,翅片侧Nu变化较小;P_f=3.97～4.43 mm时,n_s由4片增加至8片,翅片侧Nu和阻力均逐渐增大。根据不同结构的开缝翅片管换热器的综合流动换热性能,提出了P_f与n_s的最佳组合。     

国际会议信息

(1)《第二届开罗再生能源国际会议》(Cairo 2nd Internationol Symposium onRenewable Energy Sources) 地点:埃及开罗 时间:1990年10月1～4日 联系人: Dr.Ralph H.Kummler,Chairman,Department of Chemial Engineering,Wayne State University,Detroit,Michigan 48202-U.S.A. 会议主要内容:太阳辐射、太阳能电池、P.V.系统、风能、太阳能热系统、生物能转换、贮能、地热能、海洋能、混合系统、小型水力发电、脱盐、社会效应、技术转让、环境     

大型汽轮发电机出线套管传热特性研究

随着发电机容量的增大，对其各部件的温升提出了更高的要求，作为发电机部件之一的出线套管必须采用冷却介质冷却，且其冷效果的好坏直接关系到套管的可靠性，进而影响汽轮发电机的安全运行，为此，在深入分析出线套管传热特性的基础上，对不同运行工况下出线套管的内冷却介质温升以及导电杆温度分布进行了计算与分析。结果表明：在正常运行工况下，只要套管内通有一定量的冷却水，完全可以确保可靠运行，对于相同的冷却水流量，三相短路工况冷却水温升最大，暂态短路工况冷却水温升最小；为防止冷却水在导电杆内发生过冷沸腾而影响冷却的最小流量；在正常运行工况下，套管的温度不会影响其可靠运行，上述结果为出线套管的合理设计与可靠运行提供了依据。