基于概率法的电力系统安全分析

为应对电力系统安全分析中的停机问题，基于概率法的方式，将常用的确定停机计算与加入了概率法的概率停机进行比较，研究了二者的区别与其在长期投资方向的不同。在进行电力系统停机分析时，通常会分别从确定停机与概率停机的角度出发，对其应急状态下的潮流进行计算。但前者的方法可能导致极低概率的停机事件被忽略，进而影响长期的资金投资。通过加入概率法的计算，使得对单个停机事件的判定由其具体的频率来确定，增加了系统运行的稳定性。     

Combustibility and hazard of lithium iron phosphate power battery components in different aging states

选用四种衰退状态，容量保持率（capacity retention ratio，CRR）分别为100%、85%、75%及65%的磷酸铁锂动力电池为研究对象，采用锥形量热仪（CONE）对电池关键组件（含电解液的正极片、负极片及隔膜）的燃烧性和生烟性进行了研究，并运用层次分析法（analytic hierarchy process，AHP）综合评价了不同衰退状态电池组件的火灾危险性。结果表明，随着电池容量保持率的下降，电池组件中负极的有效燃烧热值有所下降，并且电池组件的CO₂产率和总生烟量逐渐降低；容量保持率100%~85%的电池组件的归一化危险性指数要明显大于75%~65%的电池组件。     

户内变电站钢框架新型全螺栓连接节点力学性能研究

设计一种户内变电站钢框架结构新型全螺栓连接节点,采用数值模拟方法,对框架连接节点的力学性能进行研究,分析柱壁厚度和梁端翼缘套板厚度这两个参数对节点抗震性能的影响。研究结果表明,该节点具备良好的抗震性能和耗能能力,可以满足户内变电站钢结构建筑设计需要;方钢管柱截面高厚比在25左右较为合适,增加梁端翼缘套板厚度能显著提高节点极限承载力和抗震能力。     

基于Faster R-CNN的颜色导向火焰检测

基于深度特征的目标检测方法Faster R-CNN在火焰检测任务上存在检测效率低的问题,因此提出了基于颜色引导的抛锚策略。该策略设计火焰颜色模型来限制锚的生成,即利用火焰颜色约束锚的生成区域,从而减少了初始锚的数量,提升了计算效率。为了进一步提高网络的计算效率,将区域生成网络中的卷积层替换成掩膜卷积。为了验证所提方法的检测效果,采用BoWFire和Corsician数据集进行验证。实验结果表明,该方法实际检测速度相较于原Faster R-CNN提高了10.1%,BoWFire上该方法的火焰检测F值为0.87,Corsician上该方法的准确度可达99.33%。所提方法可以提高火焰检测的效率,并能够准确检测图像中的火焰。     

解决电网数据质量扰动的可扩展开放框架

对输配电系统中所发生的电能质量(PQ)干扰事件的分析有利于对电力监控和调度,因此需要采用针对性的解决方案对这些数据集进行处理。为此,文中提出了一个简单而有效的元数据数据库模型来分析电力系统中大量的电能质量干扰事件。使用该模型构建的数据库可用于存储数据,从而对干扰事件进行描述和分析。文中提出的模型定义了五个类来存储与PQ干扰事件相关的数据:事件、时间序列、描述、软件分析和IEEE干扰分类。最后,通过对该模型的使用演示表明,该数据模型能够作为唯一标识准确记录PQ干扰事件的主要特征。     

输电线路岩石嵌固基础选型及施工技术研究

随着输电线路杆塔荷载等级的提高,山区岩石嵌固基础型式从浅埋无配筋坛子型逐渐向有配筋坛子型、直柱扩底掏挖型转变,提出了三种不同型式岩石嵌固基础的适用范围。针对典型强风化软岩地质,开展了不同埋深岩石嵌固基础的现场真型试验,从材料本体用量与施工便利性角度探讨了其经济性。立足设计角度,提出了岩石嵌固基础基坑开挖尽量采用人工开挖与风镐掏挖相结合,原则上不用松动爆破,在岩石强度与交通条件允许时可选用旋挖钻机;施工时基坑坑壁不必特意保持光滑,但坑低扩头直径与高度应严格按照设计进行。     

磨煤机润滑油油质异常原因分析及处理措施

文章针对电厂油样中的泡沫较多及点蚀现象,开展电厂的磨煤机润滑油油质检测工作,对检测结果的异常情况进行分析并给出了处理措施。     

不同加强措施下轴压部分包覆钢-混凝土组合柱抗火性能研究

由于型钢翼缘外露,部分包覆钢-混凝土组合(PEC)柱耐火极限很难满足设计需求。为探究PEC柱抗火性能加强方法,得到经济合理的加强措施,通过ABAQUS有限元分析软件建立了轴压作用下PEC柱的温度场及热力学性能有限元分析模型,并用已有试验数据验证模型可靠性,探讨了PEC柱在高温下的温度变化、受力机理和破坏模式。对不同加强措施下轴压PEC柱抗火性能进行了参数分析,研究了荷载比、纵筋配筋率、翼缘面积比、截面尺寸、长细比和防火涂料厚度等参数对PEC柱耐火极限的影响规律。结果表明:PEC柱耐火极限随荷载比、长细比、翼缘面积比的降低而明显提高,随着防火涂料厚度与截面尺寸的增加而明显提高; 在参数分析的基础上,回归得到考虑防火涂料厚度影响的PEC柱耐火极限简化计算公式,研究结果将为PEC构件抗火设计提供科学依据。