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1.
北京的雾霾着实有些严重,较低的能见度不仅影响了人们的出行,也给我们的测试和拍照制造了麻烦。在这样的天气下,我们越发意识到美好的环境对于健康重要性,而日益严格的排放法规则加速了小排量涡轮时代的到来。接下来我们要测试的这款车就装备了1.6T涡轮增压发动机,并全系标配自动启停系统,在实现高效动力的同时,也有利于环保,它就是新一代东风标致408。 相似文献
2.
论第二代PFBC-CC设计中的若干问题 总被引:1,自引:1,他引:0
本文在论述第二代PFBC-CC一般特性的基础上,进一步讨论了炭化炉或部分气化炉中煤的气化程度的选择对于压气机出口的空气配气方式、供电效率、燃气轮机与汽轮机之间功率的分配关系以及对于顶置燃烧室结构设计的影响,并概述了开发第二代PFBC-CC必须解决的关键技术. 相似文献
3.
本文介绍了目前世界上正在兴起的燃煤增压流化床联合循环发电技术的发展。由于该技术具有降低污染和提高电厂热效率的优点,因此各工业先进国家争相开发,已成为一股开发新技术的热流。 相似文献
4.
5.
压缩空气的局部增压技术李春富,王祖温,梁立军近二十年来,以压缩空气为介质的气动技术的应用迅速增多。哈尔滨轴承厂在1992年从香港白马洋行一次就引进6条全自动密封球轴承装配后工序生产线,加1200~205型密封球轴承。该生产线全部采用气动技术,其主要技... 相似文献
6.
随着油田地面建设的发展,无论在增压集气工程、油田气处理加工工程,还是在原油稳定工程中,压缩机的应用已大大增加。本文结合大庆油田的实际,对油田生产装置中所使用压缩机的选型及其应用情况进行了调查与分析,进而提出了压缩机的选用意见。 相似文献
7.
8.
本文对超高增压柴油机与斯特林发动机的复合运行进行了初步的探讨,陈述了这种复合运行作为未来发动机技术发展方向之一的可能性。 相似文献
9.
《导弹与航天运载技术》1992,(9)
以前的德尔它运载火箭在第一级主发动机关机(MECO)以前不久,就已经受了一个纵向的动态不稳定性振动,即“POGO”。为了防止这种动态现象的发生,就必须在 MECO 之前将主液氧箱的最低限度的释放压力从31.0psig 增加为53.0psig。必须设计这样一个系统,它能在飞行的某时刻增加贮箱的释放压力,以使贮箱底部的静压足够低,从而避免超过结构的极限。因此,为满足这些要求研制了德尔它Ⅱ主液氧箱双级增压系统。到目前为止,德尔它Ⅱ已经进行了9次飞行,而且所设计的主液氧箱双级增压系统已按预期的情况工作,并成功地消除了MECO 时的“POGO”问题。 相似文献
10.
国内外及吐哈盆地注气混相驱、非混相驱开发稀油及天然气吞吐开发稠油的成功经验证明,三塘湖盆地牛圈湖油田西山窑等油藏开展注天然气增压增能、降粘、提高采收率(EOR)技术研究与矿场试验一定能够成功,预计一定能够见到良好效果。 相似文献