中国石化石油化工科学研究院润滑材料进入中国商飞合格产品名录

中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)在国产大飞机的研发过程中与民用飞机材料产业发展联盟(简称联盟)及中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)积极合作,承担了大飞机配套的发动机油、液压油和润滑脂的研制工作。其中,石科院自主研发的RIPP 7260通用润滑脂成功进入中国商飞合格产品名录,成为国内第一款获得国产大型客机装机资格的润滑材料,同时也是名录首批收录产品中唯一的一款润滑油脂。这是石科院继获得中国商飞试验服务商资格证书后的又一重要突破,目前,石科院已成为国内唯一一家同时拥有中国商飞服务商资格及名录认可的润滑材料的科研单位。     

综采工作面运输机窜动的力学论述

为了解决目前在综采工作面中对运输机窜动原因不明确、窜动趋势判断错误进而导致工作面不能进行正规循环生产的问题,利用力学及几何学推算出了运输机支架的力作用平衡方程,以及窜动临界方程的函数关系.该论述可为倾斜变化煤层智能化采煤提供理论基础和计算路径,使开采复杂地质煤层实现真正意义上的智能化.     

防气窜固井技术研究

从气窜机理、气窜预测方法、提高水泥浆防气窜性能、防气窜固井工艺技术四个方面进行研究,为固井防气窜提供理论依据,进而提升防气窜固井技术。     

车用汽油机润滑系统理论计算

根据某汽油机的润滑系统构造,计算分析了该汽油机曲轴主轴承系统、连杆轴承系统、凸轮轴轴承系统、VVT系统等所需求的最小机油流量和最小机油压力,并通过与现有机油泵的流量和压力进行对比。结果表明:现有机油泵的流量和压力远大于理论最小需求流量和压力;可以通过优化机油泵的参数以减少机油泵的功耗,改善发动机的性能,也为后续其他汽油机的机油泵设计提供了一种理论计算方法。     

柴油发动机曲轴轴系的性能分析

采用结合有限元法以及多体动力学系统仿真的分析方法,对某柴油发动机曲轴系的可靠性能、液力润滑轴承性能进行分析。建立了包括曲轴、活塞连杆机构和飞轮等刚性体曲轴系统的三维多体动力学模型。动力学仿真计算获取了曲轴的安全系数、液力轴承的最小油膜厚度和机油速率。分析结果表明,曲轴(42CrMo)在爆压为157bar和190bar工况下,最小安全系数分别为1.56和1.3,工作可靠;最小油膜厚度与机油速率在常用转速范围内,随着转速变大而呈现变大趋势;主轴颈和曲柄销的最小油膜厚度都大于FEV极限值,主轴承机油速率大于同类型柴油机主轴承的最小机油速率,润滑性能良好。     

海上热采非凝析气体窜逸数模表征与应用

多元热流体吞吐技术在渤海稠油油藏应用取得了良好的开发效果。然而，随着开发程度不断提高，出现了较明显的井间气窜现象，较大地影响了多元热流体的吞吐整体效果。针对渤海复杂断块稠油多元热流体吞吐过程中出现的井间非凝析气体窜逸现象，开展数值模拟表征研究，应用CMG-STARS软件，以油藏实际数据建立井间窜逸模型，从油藏基础、开发方式以及注热参数三个角度探索分析非凝析气体窜逸程度的影响因素；同时，通过多参数的敏感性分析，筛选出影响程度最大的关键因素。研究表明:油藏油层厚度、水平井布井纵向位置以及注入气水比大小是影响窜逸程度的关键因素，分析结果对制定非凝析气体窜逸治理方案具有指导意义。     

柴油机清洁度及整机机油系统清洗工艺研究

柴油机清洁度十分重要,对柴油机的使用寿命有直接的影响。新造柴油机机油系统清洁度注重零部件清洁度,整机清洁度只有检修柴油机有相关规定,但标准不能满足大功率新造柴油机使用需求,根据实际情况制定新造柴油机整机清洁度标准,并根据新的清洁度要求研究柴油机整机机油系统清洗工艺。     

四立柱式二十辊轧机工作辊止推系统改进

本文在对四立柱式二十辊轧机工作辊止推系统的结构特点进行分析的基础上,找出了该系统的设计缺陷,并针对性的对冷却系统、止推轴承座和工作辊辊颈做了改进,成功的解决了工作辊窜辊问题和容易着火问题,得到了巨大的经济效益。