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1.
不同湍流模型在旋风分离器三维数值模拟中的应用和比较   总被引:45,自引:3,他引:42  
采用标准κ-ε模型,RNGκ-ε模型和RSM(SSG)模型,对气—固旋风分离器中的单相湍流流场进行数值模拟计算。旋风分离器网格划分采用分块划分技术,每一块采用贴体坐标划分网格,计算结果同试验比较,三种模型中以RSM模型的预报结果最为合理,对切向速度分布的涡结构给出了合理的预报结果,同时给出了雷诺应力的各向异性特性,但同实验值仍有一定的差别,分析认为同湍流模型本身的原因外,与入口边界条件的选取和网格划分的多少有一定的关系。  相似文献
2.
六缸柴油机冷却系统流动与传热的数值模拟研究   总被引:33,自引:2,他引:31  
冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR—CD对直列六缸柴油机的冷却系统的流动与传热进行三维数值模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、换热系数及压力场分布,为柴油机冷却水腔的优化设计提供了理论依据。  相似文献
3.
采用商业软件FLUENT所提供的不同湍流模型;K-ε模型、RNG K-ε模型、带旋流修正的RNG K-ε模型、Realizable K-ε模型、雷诺应力模型,对四角切向燃烧煤粉锅炉内冷态气相流动进行了数值模拟。为减小数值伪扩散对强旋流动的影响,本文采用了减小网格尺寸和提高差分模式精度等措施。通过与实验结果的对比分析,客观评价了这些模型与方法对该流动模拟效果的影响,为理论分析强旋湍流流动和对四角切向燃烧煤粉锅炉内流体流动的工程设计提供了参考依据。  相似文献
4.
微燃烧器内甲烷催化燃烧的数值模拟   总被引:19,自引:2,他引:17  
联合使用CFD软件、FLUENT和化学反应动力学软件DETCHEM对甲烷—空气混合物在有逆流换热的微燃烧器内的催化燃烧进行了数值模拟。计算中只考虑了甲烷在催化表面上的反应。燃料一空气混合物的当量比为0.4,燃烧器外壁面分剐采用等温边界条件和与环境的对流换热边界条件,并比较了这两种边界条件对可燃混合气燃烧的影响。计算结果表明,催化燃烧可以实现常规方法无法实现的甲烷低温、高效转变。  相似文献
5.
水力旋流器流场的数值模拟研究   总被引:19,自引:0,他引:19  
用计算流体力学软件FLUENT,采用RSM模型对油水分离用水力旋流器的流场进行了数值模拟。模拟结果表明旋流器流场呈Rankine涡的特点,且与他人实验结果吻合较好,说明该湍流模型和算法是可行的;旋流器上游区内流体紊流现象严重,两侧有循环流存在,这都对两相分离不利,应改进结构以改变这种流动形式;另外还对油-水两相流场进行了研究.初步揭示了液-液两相分离的现象,这都为进一步研究旋流器的结构优化提供了参考。  相似文献
6.
数值模拟方法在柴油机进气道改进中的应用   总被引:18,自引:0,他引:18  
以实际产品为研究对象 ,将三维数值模拟方法应用于柴油机螺旋进气道的改进设计中。根据模拟计算结果对气道流场结构进行了分析 ,找出了气道结构中不合理的部位 ,对此部位进行修改 ,再进行三维数值模拟。结果表明 :修改后的气道具有更合适的流场结构 ,从而具有更高的流量系数和更合适的涡流比。将原气道和修改后的气道分别进行气道稳流试验台试验 ,试验结果与计算结果吻合良好。  相似文献
7.
基于MM5的沿海风资源数值模拟方法研究   总被引:18,自引:2,他引:16  
李晓燕  余志 《太阳能学报》2005,26(3):400-408
提出通过历史观测资料和中尺度大气模式相融合的方法为沿海区域风能资源的分析评估提供一定时空分辨率的风场数值分析产品。主要探讨了将海洋站逐时测风资料、卫星微波遥感散射计风场反演资料计人中尺度大气模式MM5的同化方法,并对广东沿海区域天气个例进行了模拟试验,将不同模拟试验结果与实测值进行了统计对比分析。分析结果表明,时空分辨率较高的经过质量控制的观测资料的同化对风场模拟结果具有一定的改善作用。  相似文献
8.
复杂地形风能资源评估研究初探   总被引:18,自引:2,他引:16  
在实施可持续能源战略中,风能等可再生能源开发利用是重要的战略选择。风能资源评估是其开发利用的关键环节,如何利用有限的观测资料进行资源评估和分析就成为迫切需要解决的问题。本文正是基于此目的,就复杂地形下风能资源评估进行初步研究,通过对北京大学准静力模式进行改进,并进行数值模拟试验,探讨数值模拟在风能资源评估中的应用。模拟试验结果表明,改进后的模式很好地模拟出复杂地形条件下的流场特征,对复杂地形条件下的风能资源评估具有很好的指导意义。  相似文献
9.
基于CAD/CAM/CFD的发动机气道研究   总被引:18,自引:3,他引:15  
以实际产品为研究对象,提出了基于“CAD/CAM/CFD”的气道研制流程,研制出的气道已投入产品生产,发动机排放水平达到欧Ⅱ标准,本文使用三维工程设计软件Pro/Engineer^TM完成柴油机气道的三维实体造型和模具加工,使用三维流体动力学软件FireTM完成稳流试验台中气道-气缸流动的三维数值模拟计算,流动计算结果与试验结果吻合很好。  相似文献
10.
发动机缸内数值模拟现状及发展方向   总被引:17,自引:2,他引:15  
发动机缸内数值模拟是近几年飞速发展的提高发动机性能的重要研究,玟就发动机缸内数值模拟中应用较多的各种物理模型,计算方法及网格生成技术进行了综述,对各模型的应用特点进行了分析。本文还对一些常用的商用CFD软件的特点及常用的模型进行了分析比较,并对未来计算方法及网格生成技术进行了展望。  相似文献
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