列车预装配柔性实验平台机械手设计研究

针对现有高速列车车厢预装配实验平台制造成本高,重复利用率低,定位精度差的问题,对装配对象结构特征、装配工艺需求等方面进行了研究,提出了一种基于曲面特征点离散化法及多点柔性夹持技术的列车预装配柔性实验平台机械手定位方法;设计了可重复利用、驱-动分离的自动化、低成本高铁车厢预装配柔性实验平台机械手;通过ANSYS有限元分析工具对机械手关键零部件的强度进行了分析,验证了机械手结构的安全可靠性,获得了机械手的优化结构。利用简易车体装配台对机械手定位方法的可行性及预装配柔性实验平台的装配效果进行了验证。研究结果表明,该柔性实验平台能实现真实模拟车厢装配环境、准确定位车厢关键零部件等多项功能,整机制造成本低、装配效率高。     

超高层桁架转换层钢结构施工技术

北京绿地中心4号商务办公楼工程建筑高度达260 m,在42,43层设有桁架转换层。通过应用Takla软件与BIM技术相结合的方式进行桁架层钢构件的深化设计,并在工厂进行了桁架层的预拼装。桁架层超重构件创新采用滑移钢平台措施进行吊装,对钢筋连接采取了优化措施,解决了桁架转换层结构复杂、施工困难的问题,确保了桁架层的整体施工进度与质量。     

八棱锥卷取机中凸度卷筒的加工装配工艺分析

介绍轧钢设备中八棱锥式卷取机的凸度卷筒的结构,通过调整加工工艺方案,制造出符合设计要求的凸度卷筒。     

南昌报业大厦高空钢结构施工技术

南昌报业大厦钢结构帆形的装饰造型新颖独特,主要由4根立起的圆弧钢箱柱组成,外形尺寸高125m,宽21.4m,弧长为141.75m。为减少高空作业和保证安装定位准确的要求,采用地面分段、单片预拼装、高空总拼装的施工方案。该方案在地面控制了横向系杆的焊接变形和单片拼装尺寸误差,单片在高空的安装稳定性好,安装定位准确度高,施工安全,工期短。     

南京麒麟互通匝道桥钢箱梁制作技术

南京麒麟互通匝道桥平面曲线圆弧半径小,弧形制作线型控制难;钢葙梁为全焊结构,采用分段制作,结构焊缝多,焊接变形大.通过对钢箱梁合理的分块,不但减少焊接工作量,而且适宜公路运输,方便制作、架设;采用焊接反变形技术及火焰热矫正,解决板单元焊接变形问题;通过专用预拼装胎架、全站仪测量,较好控制了钢箱梁各分块的整体线型,在制作...     

基于实测数据的天线座数字化装配仿真技术

文中对现阶段车载情报类天线座的装配流程进行梳理,提炼各零部件的关键建模特征和装配特征,筛选识别关键装配参数,构建天线座数字化装配孪生虚体。通过导入关键零部件的实测数据,以满足传动装配质量为约束,快速生成天线座实际装配仿真模型。基于Creo2.0开发天线座数字化装配仿真软件,开展装配过程仿真,提前识别装配干涉,形成垫片修配环节作业指导并向装配现场发布,消除实物预装风险,实现由实物预装向虚拟预装模式的转变。最终以某型号车载雷达天线座为应用对象,完成天线座装配仿真技术的应用验证。     

大型船舶柴油机预装作业区日程生产管理系统构建

基于大型低速船用柴油机模块化装配与吊装转运方式,针对装配作业区在生产过程中存在的日程生产计划安排、生产零件准备、质量问题跟踪、5S清洁作业等影响生产计划进度的问题,采用Delphi语言与SQL 2000＋SP4数据库技术,构建了预装作业区日程生产管理系统,通过日程计划任务派工单、5S整改单、工装设备保养单等规定形式,使预装作业区各项管理工作任务制度化,并收集各项管理项目的基础数据,以便进一步优化管理。     

苏州高架桥工程钢箱梁制作技术

苏州市人民路北延工程跨沪宁高速公路高架桥工程钢箱梁为全焊钢结构,内部构造复杂、焊缝密集;保证钢箱梁制作精度,焊接质量,拼装精度,是钢箱梁制作的重点、难点。通过高架桥钢箱梁的部件制作,单板件几何尺寸精度控制、整体组装、焊接及预拼装等环节的施工工艺控制,确保钢箱梁几何精度、焊接质量,整体预装各项指标符合规范要求,使钢箱梁整体验收一次通过。     

某工程屋面网架结构场外预拼装脚手架安拆方案

结合工程实例,对某工程屋面网架结构场外预拼装脚手架安拆方案进行了研究,依据相关规范,简述了脚手架的搭设方式及材料要求,提出了脚手架搭设与拆除的安全技术措施,并对脚手架的受力情况作了验算,形成了一套完整的施工方案。     

数字预装配技术研究

简述了数字预装配的现状、实现数字预装配的产品数据模型、数字预装配的需求等,并对相关特征进行了定义.指出了能够完全逼真模拟实物装配过程和感觉的带虚拟现实技术的数字预装配是数字预装配发展的新趋势,在已有三维CAD软件基础上,通过系统集成实现数字预装配的突破,可为飞行器的设计、制造、使用、维修提供真实可信的分析、评价工具.