基于Fastamp可成形性分析的汽车拉延件模具设计

以汽车拉延件为例,以"拉延件模型—工艺补充—成形性能分析—工艺优化—模具设计—模具—拉延件"为主线,利用延伸补片的方法,在不改变原片体的基础上对拉延件进行前期工艺补片处理,优化拉延成形时工件的分模线。根据成形情况自行设定坯料轮廓线,设计拉延件冲压工艺条件。利用Fastamp软件进行拉延可行性(成形时起皱、拉裂、应力分布、厚度改变等情况)分析,初步研究拉延件的成形缺陷,提出工艺优化措施,并总结拉延件模具智能设计过程中不同问题的解决方法,快速准确生成拉延模。     

圆柱直齿轮双辊滚轧成形工艺数值模拟及优化

齿轮辊轧精密塑性成形工艺摆脱了切削加工工艺复杂,生产成本高等缺陷,以其优质、高效、高精度、轻量化、低成本、无公害的特点为齿轮制造提供更优越的手段。利用有限元分析软件DEFORM-3D模拟圆柱直齿轮轧制成形过程,观察成形过程中应力场,温度场的变化情况,分析齿轮轧制成形过程的规律、特点及出现的问题,并提出解决方案。验证了齿轮轧制成形的可行性。     

时效工艺对25Cr-20Ni-2.5Al高强耐热钢拉伸和高温压缩性能的影响

通过在25Cr-20Ni耐热钢基体成分中加入质量分数为2.5%Al的方式制备25Cr-20Ni-2.5Al耐热钢,分别采用拉伸和高温压缩试验对其力学性能进行表征分析,研究结果表明:经过36 h时效处理的试样抗拉强度得到明显提升,此时抗拉强度和伸长率分别为803 MPa和27.1%。经过36 h时效处理会减小拉伸断口的韧性,生成部分脆性断裂的痕迹。随时效温度的增加,耐热钢的抗拉强度先增大后减小,伸长率先减小后增大,转折点均出现在时效温度650 ℃,此时抗拉强度和伸长率分别为451 MPa和10.26%。当变形程度增大后,晶粒将达到更大的变形程度,而耐热钢经过热压缩处理后并不会引起晶粒尺寸的明显改变;晶界部位存在析出相,而且当变形量增大后析出相的数量也会略微增加。     

锻压设备对热锻模型腔近表层负荷的影响

本文选取三类典型锻压设备,运用有限元分析软件对汽车前轮毂终锻模锻造过程进行数值模拟,分析不同加载方式对热锻模损伤的影响程度.研究表明:合理选择锻造设备可以降低锻模负荷,提高锻模使用寿命.     

基于寿命的光学平面研磨机床主轴上水密封结构优化设计

针对光学平面研磨机床的主轴内喷上水密封结构寿命不足的问题,分析其主要原因是橡胶密封件易腐蚀以及间隙无法自动补偿。采用球面金属密封件,显著的提高了其耐蚀耐磨性;通过弹簧自动补偿密封处间隙,提高了柔性。进一步采用了标准金属机封件,简化了结构,降低了成本。通过3次优化设计,使密封结构的寿命增加,最终提高了8~10倍。     

高职模具专业“两并行、全流程”人才培养模式构建

根据目前模具产业发展现状对人才的需求状况,分析了模具专业人才培养质量存在的核心问题。以人才培养模式的构建理论出发,以职业能力为导向,依托冲压模、塑料模的生产过程,提出并构建了"两并行、全流程"的人才培养模式。设计了基于模具生产过程的全流程课程体系,建立了人才培养的知识框架。在核心能力的培养中,以课程衔接的相关理论,打造了冲压模、塑料模两条"全流程课程链"。在培养人才的实施层面,从教学模式、保障条件和考核评价等方面进行了改革和实践。通过实践证明,人才培养质量得到明显提高。     

基于《冲压工艺与模具设计》课程项目导向教学方案的研究

在分析《冲压工艺与模具设计》课程项目导向教学方案实施背景的基础上,介绍本课程项目导向教学方案的设计、实施过程和实施的效果总结,为《冲压工艺与模具设计》的课程改革提供一种新的教学方法及课程教学理念。     

长寿命热锻模的磨损分析与寿命预测

连续锻压生产中,热锻模承受热负荷与机械负荷,将导致热锻模因磨损、断裂、塑性变形、机械疲劳等形式失效,其中磨损失效所占比例最大.基于功能梯度材料和表面熔覆相结合的强化技术试制了长寿命热锻模试样,分析对比了均质热锻模和长寿命热锻模的磨损分布,并对两种热锻模使用寿命进行预测.研究结果表明,采用基于功能梯度材料和表面熔覆相结合...     

汽车铝合金轮毂混合酸阳极氧化工艺的研究

采用混合酸阳极氧化工艺对汽车轮毂用6063铝合金进行了阳极氧化处理。研究了浓硫酸的质量浓度对阳极氧化膜性能的影响。结果表明:铝合金阳极氧化膜是一种典型的蜂窝状结构;适当增加浓硫酸的质量浓度,有利于提高阳极氧化膜的厚度和硬度;当浓硫酸的质量浓度为160 g/L时,阳极氧化膜表面的多孔层均匀、致密,孔径约为50 nm,耐蚀性最佳;当浓硫酸的质量浓度为200 g/L时,大量的H~+使得阳极氧化膜的溶解速率增大,阳极氧化膜的厚度和硬度明显下降。