用变化代数能量自洽法研究NaH和CsH电子基态的解析势能函数

使用研究双核分子微观振动能量的变分代数法(variational algebraic method,VAM)计算获得NaH和CsH 2个分子电子基态的完全振动能谱;从这些精确的VAM完全振动能谱出发,利用变分代数能量自洽法(variational algebraic energy consistent method,VAECM),通过调节参数λ确定NaH-X1∑+和CsH-X1∑+ 2个分子电子基态的解析势能函数。获得的势能曲线能准确地重复电子态在低激发振动区域已有的实验振动能级,同时在高激发振动离解区和渐近区也给出一个准确的振动物理行为,并正确地收敛于实验离解能。研究结果表明,所获得的VAM完全振动能谱和VAECM解析势能函数优于目前其他方法的研究结果。     

关于加强实践教学提高教学质量的探讨

为加强高职教育实践教学,提高高职院校的教育教学质量.文章结合学院实际,对高职院校的教学实践基地建设、双师素质教师队伍建设、校企合作以及职业技能鉴定、培训工作应明确的主要任务和所采取的相关措施进行了探讨.     

具有感应反馈环的超高频RFID标签天线设计

针对标签天线在RFID系统中的重要性,基于微带天线设计和电磁场散射理论,设计和分析了一种具有感应反馈环的超高频段RFID标签天线。天线的谐振频率为915 MHz,尺寸为78 mm×23 mm,天线显示近线性相位特性,在电压驻波比小于2的条件下,天线的阻抗带宽为100 MHz。可以通过调整感应反馈环的长度来调整天线的谐振频率,天线的增益为2.5 dBi左右。通过仿真和测量可知,这种天线能较好地满足RFID超高频段标签的要求。     

多径传播环境下的无源UHF RFID系统电波传播模型

针对自由空间模型在预测射频识别系统识别距离时存在的偏差,综合考虑射频识别系统应用的多径传播环境,建立一种无源超高频射频识别系统电波传播模型,并重点分析了前向链路路径损耗的主要影响因素及其计算方法。基于该电波传播模型,探索性地提出实际环境下的无源超高频射频识别应用模拟思路。仿真和测量结果表明,该模型在预测无源超高频射频识别系统识别距离时更为准确。     

可见到近红外波段整层大气透过率的测量

通过测量太阳辐射值计算整层大气透过率的方法简单易行且精度高。利用自行研制的整层大气透过率仪测量可见到近红外波段的太阳直接辐射连续光谱,在可靠定标的基础上,推算出实际天气条件下的整层大气光谱透过率。利用Langley-plot方法对整层大气透过率仪进行标定,得到了仪器标定结果和不同时刻整层大气透过率随波长变化的曲线。将计算得到的整层大气透过率与太阳辐射计PGS-100的测量和MODTRAN计算的结果分别进行了比较,发现有较好的一致性,从而证明整层大气透过率仪设计合理,测量数据可靠。     

加压过滤人体血液的精密结构件注塑参数优化

变形量和缩痕指数直接影响加压过滤人体血液的精密结构件血液流动性和密封性能。通过计算机辅助技术和正交试验,探究工艺参数对注塑件总变形和缩痕指数的影响。结果表明：注塑工艺参数最优组合为A4B1C1D5E2F1,即模具温度为70℃,熔体温度为215℃,注射时间为0.2 s,保压压力为60 MPa,保压时间为6 s,冷却时间为5 s。相比初始工艺参数,注塑件总变形量降低了10.22%,缩痕指数降低了18.82%,均达到设计指标要求。试模测试结果表明：注塑工艺参数优化后注塑件的表面质量较好,内部无气泡,能够实现血液的快速加压过滤。     

永磁同步伺服电机直接转矩控制方法的研究

本文通过分析同步电机数学模型,逆变器模型及空间矢量电压的分析来阐明同步电机直接转矩控制方法的原理,基于Matlab／Simulink仿真平台建立永磁同步电机直接转矩控制方法仿真平台,仿真结果表明该控制方法使得系统变得简单,易于实现,具有广泛的应用意义,是永磁同步伺服系统系统未来的最佳控制方案。     

磁头内置DFH控制元件可靠性的有限元分析

 磁头内置DFH控制元件的可靠性设计评估十分重要,目前工艺上多采用经验数据指导的方法,误差十分大,理论上是根据传统流体力学的基本原理,利用Matlab软件实现模拟评估的,由于元件尺寸限制,模拟算法会随着舍入误差的叠加而失效.本文使用ANSYS软件,通过实验获得建立模型的基本参数,选择了合适的单元类型、材料属性,给出了磁头的有限元模型.利用模型对元件进行的寿命预测实验表明,有限元模型分析DFH控制元件的设计可靠性问题是有效的,并且得出以下结论:在50Ω的新型DFH计算结果中,其热效应强度比传统屏蔽层大10%以上,实际的寿命失败样品问题区域都在线路的转角处.     

基于ZigBee的智能公交无线通信网络的设计

智能公交系统对无线通信网络有特定的要求,现有的通信系统不能完全适用于智能公交的需要,阻碍了公交智能化的发展。对ZigBee协议的分析表明,利用传感器网络设计智能公交的无线通信网络,可以实现智能公交无线通信系统的要求。探讨了开发基于CC2430芯片的无线通信网络,相关软硬件技术成熟,易实现,可以低成本地实时传递交通信息,是一种可以推广应用的公交无线通信网络。     

夜间整层大气透过率测量技术研究

分析了夜间利用恒星测量整层大气透过率的原理,研制了用于夜间整层大气透过率测量的设备,该设备能够对高度角大于15 的任意天区内的0~5等恒星在400~750 nm分波段弱辐射大气透过率测量,测量带宽为30 nm。采用自动控制CCD曝光时间的方法获取分波段恒星的弱辐射信号,利用图像反馈模式纠正望远镜追星的误差,实现无人值守自动连续整夜观测。设备定标采用Langley-plot定标方法与多目标星定标方法相结合。测量结果分别与CART和Modtran理论计算值进行了比较,比较结果证明了测量方法的可行性和设备的可靠性。