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以纳米纤维素(CNF)为分散介质,氧化石墨烯(GO)为增强介质,多壁碳纳米管(MWNT)为导电介质,机械搅拌后真空抽滤制备CNF/GO/MWNT复合薄膜,研究GO/MWNT含量对复合薄膜性能的影响,采用红外、Raman光谱、扫描电镜、透射电镜对薄膜的结构和形貌进行表征,采用动态力学分析、热重分析和电导率测试研究薄膜的力学性能、热性能和电性能。结果表明,薄膜的拉伸强度随GO含量的增加先增加后减小,薄膜电导率和耐热性随MWNT用量增加而增加,当CNF/GO/MWNT质量比为20/10/70时,复合薄膜性能最佳,薄膜的电导率达到236.07 S/m,拉伸强度为25.13 MPa,180~300℃区间材料的热失重为9.45%,最大热分解速率对应温度达到322.69℃。扫描电镜、透射电镜结果表明,GO在材料内部呈现规整结构,CNF能有效分散GO/MWNT,形成均匀分散液。 相似文献
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基于语音识别技术和无线传感网络,设计了一套能够通过远程语音遥控进行便捷控制的智能家居系统;分析了语音识别技术的基本原理和无线传感网络在智能家居中的应用,重点阐述了系统的设计方案以及主要硬件组成和软件设计思路;通过对特定人语音识别的训练和测试,该系统能够以较高的识别率和灵敏度完成对智能家电的远程控制;系统实时输出识别结果,识别速度快,抗干扰能力强,识别率可以达到98%,在语音远程控制领域具有广阔的市场前景和应用推广价值。 相似文献
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低频振荡严重威胁电网的安全稳定运行。传统低频振荡辨识方法大都将被测信号视作平稳信号或进行平稳化处理,忽略了信号的非平稳特性。但在高比例新能源和电力电子设备的电力系统中,低频振荡参数具有大范围时变的特性,传统辨识方法难以准确识别。提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的电力系统低频振荡辨识方法。首先对原始信号进行时域特征提取作为预处理操作,然后将16个时域特征的信号分别送入训练好的CNN网络,最后由全连接层综合各个网络的输出得到最终辨识结果。仿真实验表明,该方法可以快速准确地辨识出低频振荡信号的频率和衰减因子,具有很好的抗噪性。且与Prony方法相比,它能够辨识振荡过程中是否引入了新的振荡模态。 相似文献
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目的全面评估4种市售婴幼儿奶粉消化前后致敏性变化。方法通过间接竞争酶联免疫吸附试验(enzyme-linked immunosorbent assay, ELLSA),建立体外KU812细胞模型检测KU812细胞脱颗粒释放的生物活性介质:β-HEX、组胺、IL-6以及胞内Ca~(2+)浓度变化。结果通过间接竞争ELISA法比较4种奶粉肠消化60 min产物IC50值可以得出抗原性的强弱关系为:FN≈AQ。但总体4种奶粉的消化产物致敏性差异并不明显。细胞实验中, A和F奶粉消化后所测4种细胞因子含量均下降,说明消化能降低A和F奶粉的致敏性;而N和Q奶粉消化后所测4种细胞因子含量变化规律不明显。结论 2种实验方法的结果为开发低致敏婴幼儿乳品配方提供了基本理论数据。 相似文献
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牛乳过敏是一类严重的公共营养卫生问题。为了减少牛乳过敏症的发生率,寻求有效的预防和治疗方法,作者从乳酸菌产蛋白酶水解破坏牛乳过敏原表位和乳酸菌发酵调节免疫系统平衡两方面来阐述乳酸菌的抗过敏机制,并介绍了乳酸菌在预防和治疗过敏性疾病中的潜能及应用前景。 相似文献
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电解锰渣的化学成分与水泥的组成符合,但高含硫量限制了其在水泥生产中的掺量。本研究采用高温还原焙烧法脱除电解锰渣中的硫,以焦炭为还原剂,在氮气气氛中以不同条件对电解锰渣进行热分解生成SO2。用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析固体产物,气体分析仪分析SO2的释放,高温还原焙烧法脱除电解锰渣中的硫,探究焙烧温度和焦炭添加量对焙烧产物的物相和硫含量的影响。实验结果表明,生成SO2的最佳条件为焦炭添加量4%、分解温度1000℃。在最佳条件下,SO2的最大浓度为3513mg/m3,可用于生产硫酸。焙烧固体产物在温度为900℃、焦炭添加量为4%添加时,SO3含量可以降低到2.17%。根据GB175—2007《通用硅酸盐水泥》中规定,满足水泥中SO3含量须低于3.5%的要求,电解锰渣还原焙烧产品可以作为水泥原料,为电解锰渣的资源化综合利用提供理论依据和技术参考。 相似文献
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目的 基于感性工学相关理论,以青年群体为对象,研究汽车驾驶空间内饰的优化设计。方法 以汽车驾驶空间内饰设计现状分析与问卷调研为基础,结合专家论证,完成样本筛选。基于感性意象词汇收集与筛选,采用语义差异分析法和Likert心理量表分析法,从造型、色彩、材质、功能和体验5个方面进行产品感性意象分析。结合MSA多层次方法推导并提取关键设计要素,推导得出汽车驾驶空间内饰设计方案并进行结果验证。结论 整个设计过程较为深入地探讨了设计需求与设计形态之间的关联。基于感性工学理论,研究得出了有利于特定群体汽车驾驶空间内饰优化设计的思路和方法。研究结果有望为感性工学理论在汽车内饰设计中的应用研究提供新思路,为青年群体汽车驾驶空间内饰设计提供新方法。 相似文献