链板输送机拐点“变速效应”损纸初探

提出了链板输送机拐点"变速效应"的概念,并对纸卷经过2台链板输送机结合部时由于拐点"变速效应"对纸卷造成损伤的过程进行分析,得出了链板输送机损纸只能适当减轻而无法免除的结论。     

电子设备抗电磁脉冲性能验证流程制定方法研究

为了解决高空电磁脉冲进入电子设备后,影响电子设备正常工作甚至导致设备失效的问题,对电子系统的抗电磁脉冲性能可测试性的设计方法和测试流程开展研究,并提出能表征电子系统正常运行状态的测试流程设计方法,同时通过应用样例介绍了提出方法的应用方式。提出的测试流程设计方法可操作性高,已应用到某样机的具体流程设计中。结果表明:该流程的提出对电子设备抗高空电磁脉冲性能验证方法的制定具有一定的指导意义。     

基于Radtherm的地面目标红外热分析

建立地面目标与背景的综合热模型,参考文献中试验数据,对Radtherm的仿真性能进行评估,分析外界环境的影响因素,主要仿真分析风速和风向对预测结果的影响。最后基于红外相机的试验结果,对工程应用中的相关支撑设备进行仿真。通过对比结果,验证了基于Radtherm的红外热分析方法的有效性,为今后工程应用中红外仿真和试验提供一定的参考。     

链板输送机瞬时速度及其影响

本课题通过对“改向效应”和“多边形效应”2个因素的分析,预估了链板输送机瞬时速度波动范围,并用实际测量数据对预估结果加以验证。通过分析链板输送机瞬时速度波动对纸卷造成的影响,得出瞬时速度波动率超过30%,链板输送机输送损纸现象无法完全消除的结论。     

基于有限元仿真的特种越野车结构疲劳寿命预测

为缩短新车开发周期、节约样车制造费用，给车辆轻量化设计提供参考，在计算机仿真环境下预测了某特种越野车关键部件的疲劳寿命。基于该车结构有限元模型动力学计算的频响结果，对计算模型施加不同车速下等级路面位移谱，得到了不同车速不同级别路面下该车关键部件的应力响应谱，并在此基础上运用随机疲劳理论预测了该车的疲劳寿命。所研究的内容为车辆的疲劳寿命预测提供了较为可靠的流程和方法，所预测寿命结果在合理范围内，并提供了关键部件疲劳寿命的薄弱位置。     

7-溴-1H-茚的合成工艺研究

7-溴-1H-茚是一种重要的化工原料。本研究以廉价易得的3-(2-溴苯)丙酸为原料,经过经酰化、分子内傅克酰基化、硼氢化钠还原、磺酸酯化以及E2消除,5步反应合成了7-溴-1H-茚。合成工艺路线总产率为77%。中间体与终产物结构经1H NMR和GC-MS表征。