大型船用螺旋桨桨毂粗加工刀具路径规划研究

针对大型船用螺旋桨毛坯余量较大,相邻桨叶间存在重叠区,现有加工方法吊装复杂、需要二次装夹且叶根桨毂加工周期长等问题,提出了一种多轴对称加工叶根桨毂方案,并依据加工方案,应用定轴加工方法研究桨毂粗加工刀具路径规划。根据桨毂曲面特征,计算走刀行距与步长;基于定向包围盒(Oriented Bounding Box,OBB)干涉检查算法划分加工区域;在此基础上分析切削参数恒定时,横向行切、纵向行切和环切3种刀具路径规划方法对桨毂加工效率的影响。研究结果可为正确选择桨毂粗加工刀具路径规划方法和后期大型船用螺旋桨叶根桨毂加工装置研发提供理论基础。     

试论缫丝工业环境影响评价中工程分析的要点——以安康市石泉县某缫丝厂建设项目为例

总结了缫丝工业环境影响评价工作中工程分析的要点，并通过工程实例加以实证说明，以期对该类项目的环境影响评价工作有一定的指导作用。     

多路微波老旧设备系统化改造的工作原理

罗山MMDS8+1系统由罗山转播台组织本台技术人员自主设计,自主安装,自主调试完成,自使用以来系统性能稳定、操作简便,主备机的倒机时间也由改造前3~5分钟缩短到改造后的2秒,本文详细阐述了改造后MMDS系统设备的工作原理。     

A356铝合金微弧氧化膜微动磨损行为的研究

采用微弧氧化（MAO）在A356铝合金表面制备MAO膜,利用球-平面接触在SRV-V微动摩擦磨损机上探究变载荷和位移下微弧氧化对A356微动磨损机理的影响。结果表明：MAO膜由疏松层和致密层构成,其均匀性、致密性和结合力良好。MAO膜的摩擦系数、磨损率均低于A356,MAO膜减摩耐磨性较好。随位移增加MAO膜的摩擦耗散能系数低于A356,MAO膜能提升A356微动磨损过程的稳定性。载荷增加时A356磨损机制为磨粒磨损-粘着磨损,伴随犁削和疲劳剥层; MAO膜磨损机制为磨粒磨损-粘着磨损和疲劳剥落。位移增加时A356磨损机制为粘着磨损和疲劳剥落,伴随微犁削;MAO膜磨损机制为粘着磨损和疲劳剥层-粘着磨损和磨粒磨损。A356的磨痕内聚集Fe、O元素,存在材料转移和氧化磨损;MAO膜磨痕内聚集Fe元素,存在材料转移。     

矿井通风系统调节性的研究

对典型通风系统进行调节性研究证明，影响通风系统调节效果的因素除漏风和主通风机风压特性外，还有系统风阻（或等积孔）、用风区段风阻比例、增（或降）阻分支原风阻大小等；调节性指标用加风分支风量相对增加值Ｓｚ表示，具体矿井通风系统的Ｓｚ可用减风分支风量相对减少值Ｓｊ（取绝对值、用“％”）很方便地求算；提出了增、降阻合理范围和提高调节效果的措施。     

多路微波老旧设备系统化改造思路

罗山MMDS8+1系统由罗山转播台组织本台技术人员自主设计,自主安装,自主调试完成,自使用以来系统性能稳定、操作简便,主备机的倒机时间也由改造前3~5分钟缩短到改造后的2秒,本文详细阐述了改造后MMDS系统设备的工作原理。     

液化天然气建设项目环境影响评价中工程分析的要点研究

2013年6月18日至6月20日,中国石油西南油气田举办了全国首届天然气质量与计量学术论坛。此次论坛旨在探讨我国天然气质量与计量技术、标准化以及未来天然气计量技术进步发展概况,展望中国天然气工业的蓬勃发展前景。会上,来自全国各地专家学者围绕"天然气上游领域分析和测量技术"、"天然气能量计量技术"、"天然气质量控制技术及标准化"、"天然气计量技术及标准化"4个专业领域进行了学术交流。     

钢管预热中频设备可控硅的正确使用及保护

在3LPE和单层环氧粉末的钢管防腐过程中,中频感应加热以其高效、节能及加热温度易于控制已经成为钢管涂敷前预热的主要手段,中频设备因此成为防腐生产线上最重要的设备之一.可控硅作为中频加热设备的主要元件,其性能直接影响到中频设备的使用效率及寿命.介绍了可控硅的正确安装方法、过流过压保护措施、逆变电路改进原理和冷却系统的正确应用,实践证明这些措施和方法可以有效地避免可控硅的损坏,降低故障率,提高生产效率.     

固溶温度对铸造Al-Si合金热导率及力学性能的影响

采用金属型铸造工艺制备高性能导热Al-Si合金,并用单项试验法研究热处理工艺(固溶温度)对合金显微组织、热导率及力学性能的影响。通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、激光导热分析仪、拉伸试验等手段测试并分析了热处理前后合金显微组织、抗拉强度、伸长率和热导率等性能的变化。结果表明,铸态时合金的热导率为153.1 W/(m·K),随着固溶温度升高,初生α-Al相形状变得规则,共晶Si由不规则的层片状开始断裂和球化,合金的热导率呈先上升后下降的趋势,在540℃时达到最大,为190.8 W/(m·K),较铸态时提高了24.6%,而560℃时急剧降低。抗拉强度由铸态时的188.35MPa提高到540℃时的255.74MPa,伸长率由铸态时的4.5%提升到540℃时的14.41%。     

CNC管端车丝机的故障排除及维护

简要介绍了宝鸡石油钢管有限责任公司从美国引进的具有GE FANUC数控技术的CNC管端车丝机数控系统的基本组成及各部分的主要功能。针对车丝机的技术特点,对其使用过程中常见故障进行了分类。结合多年对该车丝机的使用和维护经验,提出了常见故障的排除思路及日常维护保养措施。