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为了明确水下环境(海水,淡水)中304不锈钢螺栓的腐蚀行为,在实验室条件下研究了304不锈钢螺栓在模拟水下环境中的腐蚀行为.通过失重法、极化曲线测试和电化学交流阻抗测试等方法研究了腐蚀产物层对腐蚀行为的影响,利用扫描电子显微镜(SEM),X射线衍射(XRD)和拉曼光谱对不同腐蚀周期的腐蚀产物层形貌、组成和微观组织结构进行了分析,借助扫描激光共聚焦显微镜(SLCM)测量了螺栓表面点蚀坑的深度.结果 表明:304不锈钢在海水环境中的腐蚀速率大约是淡水环境中的2倍.在海水中腐蚀坑的深度大约为42.421 μm,在淡水中则为23.821 μm.304不锈钢螺栓在模拟海水与淡水环境中腐蚀速率均呈现先减后增的趋势.腐蚀周期内发现螺栓样品表面有α-FeOOH、Fe3O4和少量γ-FeOOH生成,且随着腐蚀周期的延长表面腐蚀产物增加,耐蚀性下降. 相似文献
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天然气管道涂敷内减阻涂层可以减小涡流区、降低湍流程度、提高输送效率、降低压气站能耗及运行费用。目前国内的涂层以溶剂型涂料为主,溶剂型涂料含有大量挥发的有机溶剂(VOC),不但会对人体健康产生危害,而且还有可能对自然环境造成污染;而无溶剂涂料不含VOC,各项机械性能和耐化学介质性能都明显优于前者。为了克服无溶剂环氧脆性大、抗弯曲性能差、涂料黏度过高及施工难度大等缺点,从涂料改性和改进喷涂工艺参数两个方面进行了研究,并在中俄东线天然气管道工程试验段开展了验证试验。研究结果表明:①固化剂对涂层的抗弯曲性能影响较大,较之于改性酚醛胺和脂肪族多元胺固化剂,聚酰胺类对增强涂层的抗弯曲性能效果显著;②环氧树脂分子结构的支链越短、分子量越小,黏度越低;③涂层生产宜采用常温下黏度小于10 Pa·s的树脂原料,并添加适量的稀释剂;④涂层生产过程中钢管内壁粗糙度宜控制在30~50 μm,喷涂温度控制在50~70 ℃,喷涂压力需大于5 MPa,涂层厚度控制在65~160 μm,可更好的保证涂层满足工程需求;⑤在中俄东线天然气管道工程中,应用无溶剂环氧减阻内涂层的节能效果显著。结论认为,该研究成果解决了无溶剂环氧涂料的施工以及涂层性能较差的问题,可以为无溶剂环氧减阻内涂层的应用提供技术支持。 相似文献
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国内长输油气管道站场区域阴极保护技术概况 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内长油气输管道站场区域阴极保护发展概况及相关经验,指出柔性阳极技术是国内区域阴极保护中新的发展方向。 相似文献
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