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两亲改性碳纤维制备质子交换膜燃料电池用碳纸的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了提高短切碳纤维在水中的分散性及碳纤维与后期浸渍树脂的相容性,对碳纤维进行了两亲表面处理:首先通过氧化处理使其获得亲水性官能团—OH及—COOH,在此基础上进一步接枝亲油基团,以获得两亲碳纤维,并将其制备碳纸。结果表明,两亲处理的碳纤维表面—OH含量可达8. 2%。在碳纤维表面改性过程中,铬酸氧化在提高碳纤维表面亲水性官能团的同时会降低碳纸的抗张强度;而接枝亲油性官能团能提高碳纤维与树脂的黏结能力,部分弥补了表面处理所造成的负面影响;碳纤维与树脂黏结力的提高有利于碳纸导电性的提高,两亲改性碳纤维制备的碳纸与未处理碳纤维制备碳纸相比电阻率降低了31. 4%,达到10. 5 mΩ·cm。 相似文献
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研究了纤维特性、打浆度、化学纤维用量、原纸紧度、浆内添加增强剂及表面施胶等因素对吸尘袋纸透气度和耐破度的影响规律。结果表明,降低浆料打浆度,能有效提高吸尘袋纸原纸透气度,浆料的打浆度从10~11°SR降低至8~9°SR时,原纸的透气度提高53%以上;随着化学纤维用量的增加,原纸透气度呈上升趋势,当化学纤维用量达15%时,原纸透气度比不加化学纤维的透气度增加108%,但通过降低打浆度来减少化学纤维用量,是性价比较优的方案;将原纸紧度由0.3 g/cm~3提高到0.4 g/cm~3,吸尘袋纸原纸的耐破度提高45%~55%;表面施胶量约5 g/m~2时,吸尘袋纸的耐破度比原纸提高80%~110%。 相似文献
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本研究使用果糖作为碳源,木质素磺酸盐协同三嵌段共聚物P123作为模板剂,经过水热碳化法和高温碳化法制备果糖基碳微球材料。探究了木质素磺酸盐对果糖在水热条件下的组装过程及调控机制,并分析果糖基碳微球材料在电化学领域的应用。结果表明,木质素磺酸盐的加入是微球表面形成波纹状突起的决定因素。经高温碳化处理过后得到中空多孔的Yolk-Shell果糖基碳微球材料具有良好的电化学性能,其比表面积为535. 04 m~2/g,孔容为0. 26 cm~3/g;在电流密度为0. 1 A/g时,其比电容为96 F/g,能量密度为3. 16 Wh/kg,功率密度为28. 06 W/kg。 相似文献
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采用亚氯酸钠脱木素、TEMPO氧化改性处理玉米芯原料,并在改性玉米芯表面原位负载锌系金属有机框架物(ZIF-8),制备出ZIF-8/玉米芯吸附功能材料。探讨了改性处理对不同粒径玉米芯结构与性能的影响,对比了块状和粒状改性玉米芯对ZIF-8负载及吸附功能材料性能的影响。结果表明,脱木素与氧化处理可提高玉米芯纤维素及羧基含量,促进纳米ZIF-8晶体在玉米芯上的配位结合与原位锚定。相比块状玉米芯,粒状玉米芯改性后的比表面积更大、Zeta电位更高和羧基含量更多,更有利于ZIF-8的负载与分布,因而具有更好的吸附能力(对甲基橙最大吸附能力:3.5 mg/g比1.0 mg/g)。上述两种吸附功能材料均具有较好的回用性能,循环使用6次后,两种吸附功能材料对甲基橙的去除率仍高于90%。 相似文献
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以N-羟甲基丙烯酰胺(NMA)为结构改性剂,以丙烯酰胺(AM)、甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)、丙烯酸(AA)为共聚单体,采用水溶液共聚合法制备得到具有微交联结构的两性聚丙烯酰胺(AmPAM),并对其增干强效果进行了考察。结果表明,在单体摩尔比为n(AM)∶n(DMC)∶n(AA)=8.0∶1.5∶0.5、单体质量分数为20%、引发剂过硫酸铵用量为0.4%(相对于总单体质量,下同)、反应温度为80℃、反应时间为5 h、NMA用量为3%的条件下,得到的AmPAM增强效果最佳;在相同添加量条件下,自制具有微交联结构AmPAM的增强效果优于市售线形AmPAM。 相似文献
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食品防油纸是食品包装纸中的一大类,食品防油纸要求具有防油性能,同时对物理强度、抗水性能、防黏性能、印刷适应性和卫生指标都有一定要求。不同于覆膜防油纸和含氟防油纸,本文通过研究不同种类的环保防油剂,制备出丙烯酸酯类复配环保防油剂,并将其应用到食品防油纸生产中。确定优选丙烯酸酯类环保防油剂(丙2)为防油涂层的主要原料,丙烯酸酯类环保防油剂(丙2)和淀粉的最优配比为1∶1,此时纸张的防油等级为12级。成功应用于中试生产,中试环保防油纸和含氟防油纸相比,防油等级和耐热油性能达到最高要求,抗张指数和撕裂指数优于含氟防油纸,吸水性、透气率、生产成本和含氟防油剂相近,证明了环保防油剂复配的可靠性。其性能指标:抗张指数(纵向)91.35 N.m/g,撕裂指数(横向)8.86 m N.m^(2)/g,平滑度(正面/反面)38 s/23 s,吸水性(正面)10.2 g/m^(2),透气率1.65 mm/s。 相似文献
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