机载高速总线视频分配器设计

为了实现机载网络环境下基于高速航电总线的多路DVI视频信号的测试抽引难题,提出了机载多路DVI视频信号分配器的设计方案.针对高速航电总线多路DVI视频信号速率高、实时性强、路数多的特点,完成了高速航电总线视频信号转换模块、高速信号分路模块等电路设计,实现了千兆网络视频信号的采集处理及分路转发功能.实验结果表明,该机载高速总线视频分配器在不影响原机视频链路的情况下,解决了高速航电总线多路DVI视频信号的分路抽引需求.     

基于TDLAS的飞机燃油箱氧浓度测试技术研究

针对飞行试验中狭小空间燃油箱氧浓度实时、精确测量需求,首先分析了目前飞行试验中应用的氧浓度测试系统存在的问题,提出基于TDLAS技术实现燃油箱氧浓度测试;其次,通过系统内部结构优化设计实现气液分离与小型化,最终体积较现有设备缩小了十倍以上,并采用波长调制技术与温度/压力补偿算法,提升系统在机载环境下的氧浓度检测能力;并通过地面及飞行试验,验证了系统的可靠性,最大测量误差为0.28%,达到机载氧浓度测量国际先进水平,为后续各型号惰化系统鉴定奠定基础。     

基于STC12C5A60S2单片机的静态应变采集器设计

介绍了一种基于STC12C5A60S2单片机和ARINC429总线输出的机载静态应变采集器。该采集器具有多通道循环选通采集,单通道硬件调零,程控增益放大和与PC机串行接口通信等功能。其结构简单,性能稳定,采集精度高,已应用于多个型号飞机的飞行试验中。     

民机试飞空地一体化综合监控网络系统技术研究

以ARJ21适航审定试飞工程为背景,针对民机适航审定试飞的需求和测试特点,从优化系统架构和平衡系统性能等方面,对机载和地面各系统关键技术进行了分析。解决了新型多路网络化数据采集对机载和地面综合监控带来的一系列问题。提出了一套适合民机适航审定试飞的空地一体化综合监控网络系统解决方案。经过飞行试验证明,完全能够满足适航审定试飞空地一体化综合监控的要求,为今后大型飞机试飞测试及综合监控方法的研究提供了借鉴。     

多遥测天线集中校准源的设计与应用

遥测天线校准通常采用误码仪产生的信号经调制后送入校准天线发射,接收机收到信号解调后,再送入误码仪测量链路误码率完成单天线校准。该校准方式无法进行多天线集中校准,针对该校准方式的弊端挺出了一种多天线集中校准的方法,利用反馈式移位寄存器理论在FPGA中产生伪随机序列,给出了伪随机序列的仿真波形,并利用IN—SNEC公司接收机测试软件完成多天线集中校准源的测试。     

基于数字散斑的大型机翼弹性形变测量技术

飞机机翼在飞行过程中受气动力影响会发生弹性形变,导致机翼外载荷大小与分布变化,危及飞行安全.该文针对民用飞机在飞行过程中机翼弹性形变测量的需求,分析大型飞机的结构负荷,采用多组摄像机组合标定、机载摄像机位姿修正、大倾角散斑图像解算等视觉测量技术,开展多摄像机组合的大翼展数字散斑形变测量方法研究,设计适用于C919飞机飞...     

飞机振动特性激光测量与分析

飞机振动特性测量与分析,对于飞机识别和探测系统的设计与评估是至关重要的;在简要介绍了振动特性测量理论之后,针对外场环境条件,设计了飞机振动特性激光测量装置和测量方法,并经过实验室验证;在全尺寸飞机试验与测量过程中,获得了有效的原始测量数据,计算出飞机振动特征量:平均中心频率和二阶中心矩;同时指出了在飞机振动测量中应注意的问题;试验表明,飞机振动特性测量与分析方法正确、有效。     

浅谈我国军品包装标准化发展的问题及对策

介绍了军品包装标准化工作所取得的成绩,分析了我国军品包装标准化建设存在的一些问题,进而从完善、贯彻落实现行标准、抓好体系建设、加大经费投入、提高科技含量等方面,提出进一步搞好标准化工作的设想。     

一种柔性曲柄滑块机构的解耦控制方法

基于对柔性机构运动学和动力学模型的分析与解耦,提出一种解耦控制方法。这种方法有效地利用了模型信息,将反馈划分为由刚性和柔性运动两路反馈,通过两组不同的控制器分别计算各自的输出量,并在控制器输出端叠加输出。针对曲柄滑块机构进行柔性动力学建模并实施了轨迹跟踪仿真。与同样基于动力学模型的计算力矩法进行了对比,结果证明本方法的可行性和高效性。     

平滑转移向量误差修正模型的非线性调节bootstrap检验

对原假设为线性不含平滑转移均衡趋势关系的两类平滑转移向量误差修正模型提出了非线性调节检验;提出了检验这类非线性调节关系的SupWald检验、相应的渐近分布和残差bootstrap方法模拟p值. 模拟实验中证实了有限样本下SupWald检验统计量的良好效用, 并给出了其适用范围, 进而应用该方法检验出几组美国国库券收益率间存在明显的平滑转移非线性调节.